Indice de vitesse Golf GTD et pneus neige

[alex42]

Bonjour,

L'indice de vitesse de la golf GTD est W ou Y ?

W semble plus crédible.

[titi73]

... le V (240 km/h) serait même suffisant, sinon les montes en 18" sur Golf 7 sont en Y (300 km/h) même sur ma Carat 140

[alex42]

Ouai c'est sur que c'est largement suffisant ! Mais il y a pas une histoire comme quoi on ne doit pas descendre en dessous de l'indice d'origine constructeur ?

[titi73]

si, tu peux descendre d'un indice pour les montes hiver, j'ai pris des montes hiver 16" origine VW et je suis en H alors que ma monte été en 18" est en Y, donc je pense que c'est l'indice de vitesse correspondant à la vitesse réelle du véhicule qui doit être pris en considération et non l'indice du pneu livré avec le véhicule. L'indice de charge est également à respecter.

[alex42]

Ok Ok merci.

Je suis sur le point d'acheter un pack VW hivers 16 pouce, donc ca doit etre le même que toi. Ce sont les aspen que tu as ?

Ca donne quoi niveau comportement de la voiture en 16 pouces ? Des aspects négatifs mis à part le look ?

[alone93]

suis en 16 pouces, 205, en conti ts850 depuis deux mois que j'avais avant sur ma 6
niveau comportement c'est moins rigide en flanc mais question tenue de route humide et/ou froide ca accroche très bien. Pas de problème niveau motricité. Juste un rendu plus flou, moins direct au volant mais d'un autre coté en hiver pas une bonne idée que de vouloir "affoler" les chronos.
Il sont un peu plus bruyant que mes pirelli d'origine mais pas énorme non plus

[titi73]

Ok Ok merci.

Je suis sur le point d'acheter un pack VW hivers 16 pouce, donc ca doit etre le même que toi. Ce sont les aspen que tu as ?

Ca donne quoi niveau comportement de la voiture en 16 pouces ? Des aspects négatifs mis à part le look ?

Oui c'est le pack Aspen + Pirelli Snowcontrol S3. Comme l'a dit Alone, les flancs plus hauts sont moins rigides, mais je ne fait pas de conduite sport en monte hiver Sinon je constate une légère baisse des consos et surtout, contrairement à Alone cette foi, une baisse du bruit de roulement. Les pneus 18" en 40 remontent beaucoup plus les bruits que les 16" en 50, et le confort y gagne aussi. Mais je ne regrette pas pour autant mes 18" été