[Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
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- Léonard de Vinci
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[Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Pseudo : Léonard de Vinci
Prénom : Christian
Age : 47 ans
Région / Département : 37 (Indre et Loire)
Loisirs : Jujitsu
Anciens véhicules possédés :
Golf II 1.8 90S (de 1987, bonne voiture, mais à 220 000 km : grosse consommation d'huile moteur et embrayage HS = casse)
Peugeot 306 1.9 XTDT (de 1994 : Increvable ! Aujourd'hui : 250 000 km, pas de consommation d'huile et embrayage d'origine, coût d'entretien plus que raisonnable ... je vais la laisser à ma nenette, elle va pas tarder à s'encrasser !)
J'ai signé un bon de commande à la concession VW de Tours fin décembre pour une Golf GTI Performance en blanc pur avec :
- roue de secours
- caméra de recul
- crochet d'attelage
- jantes 18"
Livraison prévue avant fin mars 2015.
Prénom : Christian
Age : 47 ans
Région / Département : 37 (Indre et Loire)
Loisirs : Jujitsu
Anciens véhicules possédés :
Golf II 1.8 90S (de 1987, bonne voiture, mais à 220 000 km : grosse consommation d'huile moteur et embrayage HS = casse)
Peugeot 306 1.9 XTDT (de 1994 : Increvable ! Aujourd'hui : 250 000 km, pas de consommation d'huile et embrayage d'origine, coût d'entretien plus que raisonnable ... je vais la laisser à ma nenette, elle va pas tarder à s'encrasser !)
J'ai signé un bon de commande à la concession VW de Tours fin décembre pour une Golf GTI Performance en blanc pur avec :
- roue de secours
- caméra de recul
- crochet d'attelage
- jantes 18"
Livraison prévue avant fin mars 2015.
Dernière modification par yourigt le 23 janv. 2015, 10:02, modifié 1 fois.
Raison : Edition du titre pour une meilleure traçabilité
Raison : Edition du titre pour une meilleure traçabilité
Golf 7 GTI Performance , 5 portes, boite manuelle, blanc pur, caméra de recul, jantes 18", roue de secours et attelage.
- titi73
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- Voiture : Golf VII 3p Carat 1.4 TSI 140 ACT 6M
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Re: Futur propriétaire d'une Golf GTI Performance neuve
G ood
O bsession
L e
F orum
Golf VII
et 
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L e
F orum
Golf VII
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
The titi73's topic
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Re: Futur propriétaire d'une Golf GTI Performance neuve
Très bon choix!!!! boite automatique ou manuelle?
- Zaz94
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- Voiture : Golf VII TDI 150 BVM Carat
Re: Futur propriétaire d'une Golf GTI Performance neuve
Golf VII Carat TDI 150 BVM6 Blanc Pur+TO+pack hiver+jantes Madrid+DYNAUDIO+intérieur anthracite
- yourigt
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- Voiture : Golf 8 eTSI 150 DSG7, Twingo 3
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
et ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
Golf 8 eTSI
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- Léonard de Vinci
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Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Bonjour,
J'ai effectivement oublié de préciser, c'est une boite manuelle. C'est un choix basé sur 3 critères :
- personnel (je souhaite garder la maitrise des changements de rapport)
- économique (coût de l'option + malus CO2 majoré par rapport à la boîte manuelle)
- fiabilité (peur d'avoir des réparations onéreuses non prévues)
Un dernière précision concernant le prix :
Prix catalogue du véhicule (5 portes) avec options : 37078€ (sans carte grise) + 172€ de pack livraison (30€ de carburant, 1L d'huile, gravage des vitres et plaques d'immatriculation).
Remise de 13,8% (sans carte grise) dont 400€ pour la reprise d'une Peugeot 106 1.1 de 160 000 km bonne pour la casse (année 1997)
Il faut ajouter 808€ de carte grise dont 250€ de taxe CO2. Soit un total négocié à 32770€.
Dans mon cas, au moment de la signature fin décembre, je n'avais aucun avantage à passer par un mandataire.
Bonne négociation pour les futurs acheteurs.
J'ai effectivement oublié de préciser, c'est une boite manuelle. C'est un choix basé sur 3 critères :
- personnel (je souhaite garder la maitrise des changements de rapport)
- économique (coût de l'option + malus CO2 majoré par rapport à la boîte manuelle)
- fiabilité (peur d'avoir des réparations onéreuses non prévues)
Un dernière précision concernant le prix :
Prix catalogue du véhicule (5 portes) avec options : 37078€ (sans carte grise) + 172€ de pack livraison (30€ de carburant, 1L d'huile, gravage des vitres et plaques d'immatriculation).
Remise de 13,8% (sans carte grise) dont 400€ pour la reprise d'une Peugeot 106 1.1 de 160 000 km bonne pour la casse (année 1997)
Il faut ajouter 808€ de carte grise dont 250€ de taxe CO2. Soit un total négocié à 32770€.
Dans mon cas, au moment de la signature fin décembre, je n'avais aucun avantage à passer par un mandataire.
Bonne négociation pour les futurs acheteurs.
Golf 7 GTI Performance , 5 portes, boite manuelle, blanc pur, caméra de recul, jantes 18", roue de secours et attelage.
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Superbe négociation Christian!!! Et moi aussi je préfère avoir une boîte de vitesse manuelle!! bien que les boîtes automatiques sont très agréables aussi!! mais je préfère passer mes rapport avec un beau levier balle de golf 
- Léonard de Vinci
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Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Des nouvelles, car elle arrive en concession à la fin de la semaine et je la récupère le jeudi 12 mars.
L'ayant commandée le 22/12/2014, cela fait un délai de livraison de 12 semaines tout compris.
Il me reste encore une semaine à attendre.
La suite après la livraison (impressions, conso, ect..)
L'ayant commandée le 22/12/2014, cela fait un délai de livraison de 12 semaines tout compris.
Il me reste encore une semaine à attendre.
La suite après la livraison (impressions, conso, ect..)
Golf 7 GTI Performance , 5 portes, boite manuelle, blanc pur, caméra de recul, jantes 18", roue de secours et attelage.
- Vanquish
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Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Très très bonne réception à toi Christian pour jeudi 
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Yessssss Christian !!!
Ça a jamais senti aussi bon
Bonne réception et n'oublies pas... Pleins de photos !!
Ça a jamais senti aussi bon
Bonne réception et n'oublies pas... Pleins de photos !!
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Plus qu'une semaine alors ! :affraid:
Je plussoie pour les photos à poster

Je plussoie pour les photos à poster
- Léonard de Vinci
- Débutant

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Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Bonjour,
Je viens de passer chez le concessionnaire pour régler le solde de la commande. Le véhicule n'est pas encore terminée pour la livraison mais voici une photo.

Selon le technicien, actuellement il a simplement "réveillé l'ordinateur de bord". Il m'a expliqué qu'à la sortie d'usine le véhicule est "endormi" et bridé à 35km/h. C'est une façon de lutter contre le vol pendant le transit.
La suite la semaine prochaine.
Je viens de passer chez le concessionnaire pour régler le solde de la commande. Le véhicule n'est pas encore terminée pour la livraison mais voici une photo.

Selon le technicien, actuellement il a simplement "réveillé l'ordinateur de bord". Il m'a expliqué qu'à la sortie d'usine le véhicule est "endormi" et bridé à 35km/h. C'est une façon de lutter contre le vol pendant le transit.
La suite la semaine prochaine.
Dernière modification par Léonard de Vinci le 05 mars 2015, 18:14, modifié 2 fois.
Golf 7 GTI Performance , 5 portes, boite manuelle, blanc pur, caméra de recul, jantes 18", roue de secours et attelage.
- Léonard de Vinci
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- Inscription : 28 sept. 2014, 18:46
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Bonjour à tous,
Comme prévu, j'ai récupéré mon jouet le jeudi 12 mars chez le CC. Le CC avait prévu une présentation rapide de la voiture et avec les différents papiers à formaliser, le rendez-vous a duré environ 2h00. En effet le temps passe vite et il y a pleins de choses à voir (GPS, ACC, attelage, frein à main électrique, carburant, ...).
Kilométrage : Au moment de la livraison, la voiture avait 8 km.
Carburant : Lors de la commande, j'avais pris un supplément de 30€ et j'ai fait le plein en sortant du CC à environ 2km. D'après mes calculs, le réservoir devait contenir 2 ou 3L ...pas plus. Le CC m'a dit que je pouvais mettre du SP98 ou du SP95 ou du SP95-E10, mais qu'il fallait éviter de mélanger les carburants (?). Personnellement, j'ai mis du SP95.
Consommation : Au bout de 440km, je viens de refaire le plein : 9,8L/100km. Sur l'ordinateur de bord : idem. Etant en rodage, je n'ai pas dépassé les 4000 tr/min, avec un pied assez léger. En fait, pour aller à mon boulot, j'ai environ 6km dont la moitié en ville mais sans bouchon. Sur une bonne partie du trajet, le moteur est froid et la consommation moyenne est de 10L/100km. Je pense que la consommation va diminuer après le rodage. A suivre.
Pneus : BRIDGESTONE Potenza S001 225/40/R18 92 Y. Pression de gonflage : 2,5b.
J'ai apprécié :
- la finition et le raffinement de la voiture dans son ensemble, mais plus particulièrement l'intérieur.
- l'ergonomie des commandes, des sièges.
- le soucis du détail qui laisse imaginer un gros travail du personnel VW.
- le discover média est assez facile à manipuler, dans l'ensemble il est assez intuitif.
- le système d'attelage invisible et pratique d'utilisation.
- la caméra de recul.
Je n'ai pas aimé :
- le manuel livré avec la voiture. Il est pour toute les Golf : essence, gasoil, GTI, GTE, R, bref il est difficile de trouver l'information recherchée.
Certes il est complet avec environ 600 pages ! + un manuel complémentaire pour le discover média d'une centaine de pages.
Si certains constructeurs proposent aujourd'hui la personnalisation d'un véhicule, à quand la notice qui correspond uniquement au véhicule acheté avec ses options ?
- la manque de visibilité (vitre arrière trop petite, montants du pare-brise trop gros : ils masquent un partie du champ de vison)
- Et pour le moment, la consommation réelle.
Frein à main électrique : Je n'étais pas pour lors de l'achat, mais à l'usage il remplit parfaitement sa fonction et se fait oublier. Je pense tout de même qu'il doit accélérer l'usure des plaquettes de freins et de l'embrayage.
Caméra de recul : Il faut une certaine habitude pour l'utiliser mais elle est indispensable pour reculer dans mon garage.
Voilà pour les premières impressions.
Voici une photo le jour de sa réception :

Comme prévu, j'ai récupéré mon jouet le jeudi 12 mars chez le CC. Le CC avait prévu une présentation rapide de la voiture et avec les différents papiers à formaliser, le rendez-vous a duré environ 2h00. En effet le temps passe vite et il y a pleins de choses à voir (GPS, ACC, attelage, frein à main électrique, carburant, ...).
Kilométrage : Au moment de la livraison, la voiture avait 8 km.
Carburant : Lors de la commande, j'avais pris un supplément de 30€ et j'ai fait le plein en sortant du CC à environ 2km. D'après mes calculs, le réservoir devait contenir 2 ou 3L ...pas plus. Le CC m'a dit que je pouvais mettre du SP98 ou du SP95 ou du SP95-E10, mais qu'il fallait éviter de mélanger les carburants (?). Personnellement, j'ai mis du SP95.
Consommation : Au bout de 440km, je viens de refaire le plein : 9,8L/100km. Sur l'ordinateur de bord : idem. Etant en rodage, je n'ai pas dépassé les 4000 tr/min, avec un pied assez léger. En fait, pour aller à mon boulot, j'ai environ 6km dont la moitié en ville mais sans bouchon. Sur une bonne partie du trajet, le moteur est froid et la consommation moyenne est de 10L/100km. Je pense que la consommation va diminuer après le rodage. A suivre.
Pneus : BRIDGESTONE Potenza S001 225/40/R18 92 Y. Pression de gonflage : 2,5b.
J'ai apprécié :
- la finition et le raffinement de la voiture dans son ensemble, mais plus particulièrement l'intérieur.
- l'ergonomie des commandes, des sièges.
- le soucis du détail qui laisse imaginer un gros travail du personnel VW.
- le discover média est assez facile à manipuler, dans l'ensemble il est assez intuitif.
- le système d'attelage invisible et pratique d'utilisation.
- la caméra de recul.
Je n'ai pas aimé :
- le manuel livré avec la voiture. Il est pour toute les Golf : essence, gasoil, GTI, GTE, R, bref il est difficile de trouver l'information recherchée.
Certes il est complet avec environ 600 pages ! + un manuel complémentaire pour le discover média d'une centaine de pages.
Si certains constructeurs proposent aujourd'hui la personnalisation d'un véhicule, à quand la notice qui correspond uniquement au véhicule acheté avec ses options ?
- la manque de visibilité (vitre arrière trop petite, montants du pare-brise trop gros : ils masquent un partie du champ de vison)
- Et pour le moment, la consommation réelle.
Frein à main électrique : Je n'étais pas pour lors de l'achat, mais à l'usage il remplit parfaitement sa fonction et se fait oublier. Je pense tout de même qu'il doit accélérer l'usure des plaquettes de freins et de l'embrayage.
Caméra de recul : Il faut une certaine habitude pour l'utiliser mais elle est indispensable pour reculer dans mon garage.
Voilà pour les premières impressions.
Voici une photo le jour de sa réception :

Golf 7 GTI Performance , 5 portes, boite manuelle, blanc pur, caméra de recul, jantes 18", roue de secours et attelage.
- Vanquish
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- Contact :
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Félicitations à toi Christian
Elle est comment dire
......... juste Parfaite

Elle est comment dire
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Ça y est la bête roule
Quand tu fais de la ville avec une GTI, vaut mieux pas regarder la conso
Vivement d'autres photos avec les beaux jours qui arrivent
Profites bien !
Quand tu fais de la ville avec une GTI, vaut mieux pas regarder la conso
Vivement d'autres photos avec les beaux jours qui arrivent
Profites bien !
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Je fais beaucoup de ville avec ma GTI : à l'odb je tourne facilement à 14 voir 15l/100km lorsque le véhicule n'est pas encore "chaud" (évidemment, sans taper dedans)
Mk7 GTI Performance 5P DSG - Carbon Steel Grey - Alcantara - Discover Pro - Drive Assist II - Pack Hiver - Dynaudio - Photos
- calaan
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- Voiture : vw golf 7 GTD Gris Limestone
Re: [Leonard de Vinci] Golf GTI Performance
Quel beau fauve!
Félicitation :fete:



