[Jey5310] GOLF VII Highline 1.4TSI 140 Gris Limestone

[Tissot]

félicitations !!! Elle est magnifique

[Helios41]

Magnifique! !!

[Jey5310]

Merci à tous.

En tout cas, j'ai hate de finir ce rodage pour voir ce qu'elle a sous le capot.

Niveau confort, malgré les 17 pouces, c'est vraiment du lourd.
Niveau insonorité y a également de la qualité
Niveau finition, on est dans le premium


Ravi de mes premiers Km

[PAT71]

tu es là toi

magnifique mon ami :welcom:


pour la fin du rodage

patience jeune skywalker

[Jey5310]

Mais qui voila?

Tu es partout toi dis donc

Oui je suis encore un jeune gamin dans le monde de la Golf

Que du bonheur cette caisse
Excepté les décharges électriques :face:

[PAT71]

Je te laisse regarder qui était là avant l'autre.

[Jey5310]

pfff tout de suite les grands mots.
:flower:

[PAT71]

[Jey5310]

Pour le moment, je suis en train de me battre pour installer les logo de station (j'ai réussi) mais par contre, tout ce qui est installation de pochette d'album, là c'est plus compliqué.
En tout cas un merveille cette auto.
Toi qui change souvent, tu ne vas pas l'oublier de si tôt

[PAT71]

Mais j'étais très content de mon A4 et de mon Q3.

Ce qui est impressionnant c'est le silence mais je pense que j'aurai eu la même chose chez audi en version essence.

Le GPS est aussi beaucoup plus simple d'utilisation. La molette et les 4 boutons chez audi , grrrrrr.

[Jey5310]

J'aime bcp Audi. Peut etre une suivante, qui sais.
En tout cas, celle ci je compte la garder lgtps. Je croise les doigts pour la fiabilité :o

Oui la molette c'est autre chose

[Jey5310]

Hello,

Après plus d'un an d'absence, je décide de repasser sur le forum histoire de donner un peu de news de la belle (et de m'investir bcp plus sur le forum si je vois que ça intéresse qqn).

Elle a aujourd'hui 1 an et 2 mois et compte 21.000 kms.

+/- 17.000 Kms pour le privé
+/- 4.000 Kms pour le boulot (remboursés)


Donc petit rappel: Il s'agit d'une G7 de 2014 Highline - 1.4 TSI 140 - Avec des options lol



Je vais donc essayer de vous faire un petit CR.

Let's GO.

Modifications effectuées: Teinte des vitres
Embouts d'échappement chromés

Modification à venir: Installation bloc optique avec des répliques Xénons. Ce sont des répliques donc la source est en halogène classique.
A voir ce qu'il y a en choix de température de couleur. Enfin je me tate bcp pour cette modification donc rien n'est encore fait.

Confort: Malgré les jantes en 17 pouces et souffrant du dos, je peux vous dire que c'est un pur bonheur. On y est très bien installés et aucune douleur ne s'est fait ressentir même pour des très longs trajets. L'assise est très bien et les réglages permettent de bien prendre ses aises pour la conduite.

Habitabilité: Je suis agréablement surpris. Le coffre permet de stocker pas mal de choses pour une voiture de taille moyenne. J'y ai mis la caisse contenant mon salon de jardin et ca rentrait pil poil.
Bon ok, ce n'est pas le plus grand salon de jardin qui existe mais mimie mathy n'y grimperait pas facilement.

Concernant les places arrières, mes passagers sont également surpris en voyant la place aux jambes dont ils disposent.
Bref, pour la catégorie, elle fait fort et peut très bien remplir le rôle d'une familiale.

Esthétique: Classique. Ce n'est pas la plus belle voiture mais elle répond à mes critères. Elle me plait à moi et c'est l'essentiel.
Le gris limestone est un choix dont j'avais longuement hésité. J'ai laissé madame choisir et franchement j'en suis ravi. Je pense que je la rechoisirais encore si je devais reprendre une Golf.
Pareil pour les jantes, elles lui vont bien sans non plus faire trop tape à l'oeil.


Moteur: Je le trouve très polyvalent et suffisant pour la vie quotidienne. Je pense, par contre, que je ne sauraiS pas prendre plus petit. On va dire que c'est suffisant. Enfin bon, on s'y habitue vite et il surprend forcement moins qu'au début.
De toute façon, on s'habitue toujours très vite à une voiture. On espère toujours mieux...

Enfin bref, pour moi, c'est suffisant. Puis les kéké en 318d, je les laisse derrière quand ils me tamponnent en estimant que je roule comme un papy.

Conso: En moyenne, je suis à 6,2l/100 sur les 3.000 derniers kms. J'ai vraiment senti une différence après 10.000 kms. Comme une nette diminution. Par contre, elle aime pas quand on appuie un peu (ce qui est normal).


Défauts: Pour ma part, je trouve qu'il y a trop d'électronique... J'aime pas. Je pense que c'est moi qui ait un souci avec ça mais le start and stop, le frein à main électronique, les rétros qui se rabattent (et qui coutent un pont quand tu en casses un); la voiture qui détecte un obstacle alors qu'il n'y a rien, les capteurs autour de la voiture qui gueulent à chaque fois que je fais une manoeuvre lorsque je tourne le volant à fond, ça passe pas au top...

Donc, j'ai quelques craintes avec le passage des années. A voir comment ca évolue dans le temps (surtout pour l'ACT) et aussi comment va se comporter ces petites cylindrées au fils des années... Ca m'inquiète un peu

Pannes: Aucune depuis que j'ai l'auto. Je croise les doigts pour que ca continue. Rien à signaler.

Conclusion: Ravi de mon achat et aucun regret. Ma plus grande crainte était de passer à l'essence m'étant fait lobotomisé par la politique du diesel.
Je me suis cassé la tête à faire des calculs et à me lancer dans des réflexions interminables pour conclure au final que mon retour à l'essence est un pur bonheur.
Et si demain je faisais 35.000 kms/an? Hé bien figurez vous que j'hésiterais à retourner de l'autre côté de la rive.

Si j'ai un regret, c'est de ne pas avoir pris les Xénons lors de la commande. Je m'en veux quand même mais bon, on fini tous par regretter quelque chose au final.

Par contre, très content d'avoir cédé aux caprices de madame en prenant le TO. J'étais pas trop favorable mais ca apporte un sacré plus niveau luminosité et offre un bon bol d'air frais quand le temps le permets.

Bref : heureux de cette Golf 7, belle réussite de la part de VW. Je surkiffe ma voiture. Simplement


Bon, fini le bla bla, place aux photos les amis (surtout pour rattraper mon absence):

[Vanquish]

Trop sympa cette belle série de photos Jey

[titi73]

, merci pour ton retour très intéressant :bien: Je suis d'accord avec toi pour beaucoup de point, et top pour le TO ... mais dommage pour les xénon allez, sur que la prochaine les aura

[Netis]

Si tu comptes opter pour des répliques xénons je te conseille vraiment la boutique jmf gadget (j'en parle sur le topic dédié à ces feux).

[Jey5310]

Trop sympa cette belle série de photos Jey

Merci l'ami.
Pour faire de belles photos, il me faut un bon appareil.

Car l'iPhone c'est sympa mais ca a ses limites ;-)

[Jey5310]

, merci pour ton retour très intéressant :bien: Je suis d'accord avec toi pour beaucoup de point, et top pour le TO ... mais dommage pour les xénon allez, sur que la prochaine les aura

Hello,
De rien pour le retour, c'est normal quand on est passionné par son carrosse.
Oui ce TO je l'aime bien.
Pour les xénons, c'est clair que la prochaine fois je n'hésite plus.

[Jey5310]

Si tu comptes opter pour des répliques xénons je te conseille vraiment la boutique jmf gadget (j'en parle sur le topic dédié à ces feux).

Merci bcp pour ton post.
Je viens d'aller voir le site en question et c'est pas mal. Je vais prendre un traducteur...

Par contre j'ai une différence de prix de 150 euros entre ceux que je regarde et ceux que je vois sur le site que tu m'as donné.
Ca serait bien d'avoir un avis (je posterai les liens ce soir ou demain car j'ai des invités)


J'irai également voir le topic dédié sur ce forum car je n'ai pas eu le temps.

Merci en tout cas.

A plus

[Netis]

A voir ici:

Kit phare angels eyes

Ce sont ceux-ci

http://www.jmf-gadget.com/Webwinkel-Pro ... ampen.html

J'ai payé 580€ frais de port compris (offert) SANS kit xénon.

[Jey5310]

A voir ici:

Kit phare angels eyes

Ce sont ceux-ci

http://www.jmf-gadget.com/Webwinkel-Pro ... ampen.html

J'ai payé 580€ frais de port compris (offert) SANS kit xénon.

Hello.
Je viens de toute lire et j'ai posté sur le topic.

La grande réflexion va pouvoir débuter.
Ils annoncent le prix a 700 euros. Tu as fait comment pour descendre à 580?