Golf GTE Hybride rechargeable - Présentation et évolutions

[pip1000]

Non lui comme la prod n'ont aucune info sur le prix et les finitions, j'en savais plus qu'eux (bonus eco de 4000, finition GTI en bleu, prix dans les 35 avant bonus etc.)

[lefred]

Bonjour à tous,
J'espère que vous avez raison les gars précommande fin Juin début juillet se serait top.
Le CC local ne la prévoit pas avant printemps 2015.
Nouveau sur ce forum que je trouve vraiment très bien j'ai décidé récemment de changer de voiture mes enfants étant maintenant grands
le 4x4 n'est plus d'une grande utilité.
Je reviens donc à mes premiers amours LA GOLF.
J'ai eu un véritable coup de cœur pour la GTE qui correspond tout à fait à mes attentes.

[lasgob]

A Rennes, ils n'ont aucune info sur la GTE
Pas de date de sortie ni de prix.
Je doute qu'elle sorte en même temps que l'A3 e-tron

[jarry04]

dans le magazine VW (en belgique) il y a une pub pour l'E-golf avec un lien et plein d'info et des photos


http://www.new.volkswagen.be/fr/models/ ... af2@e-Golf

apparemment les optiques avant sont full led

prochaine étape la GTE peut être...

[Zaz94]

je crois que je sais quelle sera ma prochaine voiture

Elle est magnifique et le tout électrique avec 50 km d'autonomie serait parfait pour moi.
Il faut vraiment qu'elle sorte !!!

[snowtiger]

Sa dépend à quel prix elle sera vendue

[lefred]

Attendons les prix les finitions et surtout la date de précommande.
Comme ont le dit si bien dans ce forum "wait and see".

[jarry04]

il était temps que cela bouge, mais a quel prix surprise surprise

l' E-golf a partir de 34900 euro en Allemagne (sur le configurateur vw Deutsch), elle est pas donnée

[snowtiger]

La GTE à 35000€ ce serais un bon prix

Avant déduction du bonus évidement.
Ce qui reviens aujourd'hui à 31000€ après déduction du bonus.

[Garrett]

c'est combiens le prix d'une GTI ou d'une GTD? humhum !
Faudra pas s attendre a ce prix la je pense

[pip1000]

31 000 c'est bien mais il faudra louer les batteries...


Non je déconne lol

[Fast]

Dans l'autoplus de cette semaine (1341 p.21) ils l'estiment à 37 000€ bonus déduit.... Et lancement novembre 2014.

[snowtiger]

C'est pas possible. Ça voudrais dire 41000€ sans le bonus. L'A3 e-tron est annoncé à partir de 39000€ sans le bonus donc la GTE à partir de 41000€ sans le bonus c'est pas possible.
Par contre 37000€ HORS bonus là c'est plus crédible.

[Garrett]

Dans l'autoplus de cette semaine (1341 p.21) ils l'estiment à 37 000€ bonus déduit.... Et lancement novembre 2014.

Tu es au bon prix.
La gte sera plus cher qu une GTI ou une gtd.
Faut pas s attendre a 31000 euros qui correspond a une carat 150cv .... Non négociée....

[snowtiger]

Je disais 31000€ bonus déduit. Donc 35000€ sans le bonus.
Ce n'est que mon avis sur un prix intéressant de la GTE.
Wait and see pour le prix officiel

[vins0201]

Vivement les commandes car moi j'achète les yeux fermés pour remplacer mon A3 Sb ambition luxe 150 de 2013...

[MaxInpact]

Je disais 31000€ bonus déduit. Donc 35000€ sans le bonus.
Ce n'est que mon avis sur un prix intéressant de la GTE.
Wait and see pour le prix officiel

D'après l'Auto Plus de cette semaine, le prix serait de 37 000 euros (hors prime de 5 000 euros), donc en gros 7 000 euros de plus qu'une TSI 140.

En partant sur 10 000 kms par an, il faut compter 700 litres de SP95 (7 l / 100 km), à 1,50 euros, cela fait 1050 euros.
Sous l'hypothèse de consommer 3 l / 100 km avec la GTE, cela fait 450 litres de SP95 soit 450 euros.

Il faudra donc 15 ans pour "rentabiliser" l'achat d'une GTE

Reste le plaisir de conduite, supérieur sur une GTE ?

[Jack01]

Les études (en Suisse) ont démontré qu'au-dessous de 25'000km/an le diesel ne fait pas de sens sous l'angle financier sans parler du bilan écologique désastreux de ce type de véhicule, c'est peut-être moins mauvais que l'essence niveau CO2 mais question particules fines, catalyseur ou pas, c'est de loin bien plus cancérigène que le SP95. Quant aux véhicules hybrides, fermez les yeux sur le coût du recyclage de ce genre d'engin ...
Il y a beaucoup plus à faire écologiquement parlant avec l'isolation de nos maisons mais c'est un autre discours.
Je ne suis pas écolo dans l'âme (et surtout pas quand on parle automobile) mais j'essaie de faire au mieux avec les moyens du bord.

[snowtiger]

Aucune voiture n'est rentable, surtout quand on l'achète neuve. Une auto c'est un gouffre financier. Essence, assurance, entretien ... C'est un puit sans fond. Une hybride rechargeable permet juste de moins dépenser pour son auto. Moins de plein d'essence, assurance un peu moins chère, entretien à voir.
Moi si j'achète une voiture neuve c'est pas pour la revendre 2 ans après. Je la garderais le plus longtemps possible, 15/20 ans. Après je suis pas un ecolo à fond mais je me soucie un minimum de la planète qui nous fait vivre. Donc je banni le diesel, filtre à particule ou pas.
Une hybride rechargeable est intéressante si on utilise au maximum uniquement le moteur électrique et en ayant une conduite souple. La GTE n'est pas destiné pour les sportifs malgré une forte puissance avec les 2 moteurs.
Pour moi la GTE rime avec économies d'essence/conduite souple à condition d'exploiter au maximum le moteur électrique.

[Jack01]

C'est je pense la bonne approche. L'hybride ne fait du sens que par l'utilisation de la propulsion électrique et dans le but de faire des économies d'essence, le côté écolo de la chose ne tient pas la route (sans mauvais jeu de mots automobile). Quant au diesel, ayant la chance de pouvoir m'offrir des voitures qui me procurent un large sourire dès que je dépasse les 5000 t/min, la question ne se pose même pas et, une fois encore, le diesel c'est peut-être moins mauvais pour les arbres mais ça tue l'homme, le problème est réglé une fois pour toute me concernant.
De toute façon le diesel est voué à disparaitre, juste une question de temps.
En précisant bien évidemment que je comprends tout à fait que certaines personnes pour des raisons qui leurs sont propres (toujours sans jeu de mots ...) choisissent le diesel.