Forum Golf 7

La nouvelle GOLF est configurable sur le site allemand:

http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/confi ... html#30315

Un truc bizarre dans les motorisations: toujours le 1.4 TSI 150ch et pas le nouveau 1,5 TSI 150ch pourtant promis à l'occasion de ce restylage ?

C'est juste la photo car les motorisations sont restées identiques.

les motorisation sont identiques, mais les options ont bien changées, avec la nouvelle configuration

Je ne comprends pas l'allemand mais si j'ai bien suivi, pour avoir l'Active Info Display ou Virtual Cockpit, il faut ajouter quasi 5000 euros d'option... J'ai essayé de configurer une GTi et il est possible qu'en France elle l'ait d'office mais le ticket d'entrée risque de s'en ressentir... Encore que, comme il faut le nouveau DPro et qu'il n'était pas de série sur la pré FL, il ne le sera peut-être pas sur le FL...

Pas mal le restylage, le nouveau discover media a l'air top surtout couplé à l'active info display
Les nouvelles teintes, pourquoi pas et les feux arières Led enfin de série mais la version avec clignos à défilement en option même sur highline.
Il y a déjà toutes les nouvelles motorisations (1.0 TSi/ 1.6 TDi 115 notamment) sauf le 1.5 TSi qui arrivera sans doute un peu après
En revanche les sorties d'échappement sont soit non visibles sur les versions en dessous de highline (équivalent a carat), soit visibles, mais factices, sur les R-line et highline, c'est vraiment dommage je trouve!

J'ai pas l'impression que l'active info display soit dispo avec le Discover Media... Mais comme je le disais dans mon message précédent, je ne comprend pas l'allemand!

Le Discover Media est bien compatible avec l'active info display
Sur le config allemand il faut cocher le Discover Media qui est dans le tout premier pack ''business premium'' en haut de la liste d'options à 1500€ , puis sélectionner l'active info un peu plus bas à 510€. Au total plus de 2000€ tout de même...
Le discover pro est en supplément à 1380€ supplémentaires. Cependant on peut penser que sur les Carat françaises, le discover media sera de serie au moins mais le prix de départ sera aussi plus élevé

Ok, merci pour cette précision! En fait j'ai coché directement l'AID et s'en est suivi une liste d'options à cocher dont le Dpro (2300 euros) et une ou deux autres à 1300 et 1500 euros... Du coup, ça fait cher le ticket!!! Certaines ne doivent pas être obligatoires, heureusement.

MaxW5 a écrit :

Il y a déjà toutes les nouvelles motorisations (1.0 TSi/ 1.6 TDi 115 notamment) sauf le 1.5 TSi qui arrivera sans doute un peu après

Alors ça, ça serait une bonne nouvelle que la FL existe au moins à ses débuts avec le bon vieux 1.4 TSI, ça éviterait d'essuyer les plâtres du nouveau 1.5 TSI car comme toute nouveauté il risque d'avoir ses défauts de jeunesse.
Infos à confirmer tout de même car ce n'est peut être que le configurateur qui n'est pas à jour, et comme c'est une nouveauté significative les homologations, qui prennent du temps, sont peut être en cours.

Du coup la FL semble être commandable en Allemagne mais avec quel date de livraison, a-t-on des infos officielles pour la France (et l'ensemble de l'Europe) ?

Ce n'est que mon avis mais sachant que le 1.5 TSi est une évolution du 1.4, il ne devrait pas trop connaître de problème de jeunesse, il utilise en plus la technologie ACT maintenant éprouvée.

Je trouve les jantes de la GTI très belles . A quand la nouvelle golf sur le configurateur français

MaxW5 a écrit :

Ce n'est que mon avis mais sachant que le 1.5 TSi est une évolution du 1.4, il ne devrait pas trop connaître de problème de jeunesse, il utilise en plus la technologie ACT maintenant éprouvée.

Restera le turbo qui sera complètement nouveau...
Géométrie variable et activation électrique pour compenser le lag à bas régime.

Par contre je trouve étonnant qu'on ne puisse pas prendre le toit ouvrant en 3 portes sur les GTI ...

Édit erreur de ma part j'ai trouvé en 3 portes .

PS: pensez vous qu'il y ait autant d'options sur la version française ? Parce que la liste est longue comme le bras...

Et les prix des options seront ils les mêmes à votre avis?

Pouarf, les jantes 18" (dont les Durban) impose le DCC à 1045€ ! pas cool.

Je crois qu'il ne faut pas trop s'emballer .....
L'équipement et les options sur la golf en Allemagne ne seront pas du tout les mêmes que sur la golf en France !
Il faut donc atttendre sagement que la golf apparaisse sur le configurateur français pour se faire une vraie idée du prix final ainsi que pour connaître les diverses options disponibles !

Attention qu'en France elles sont souvent plus équipée, la Belgique et l'Allemagne propose souvent la même chose.
Au début de la golf 7 en Allemagne on savait prendre un 1.4Tsi de 140ch sans ACT, en Belgique c'était uniquement avec ACT donc là aussi l'Allemagne propose des options qui ne seront pas forcément disponible dans les autres pays.

Bon à savoir pour toutes ces options... On va attendre que'elle arrive en france .

En tout cas je la trouve vraiment jolie (GTI).

pat.10 a écrit :

Je crois qu'il ne faut pas trop s'emballer .....
L'équipement et les options sur la golf en Allemagne ne seront pas du tout les mêmes que sur la golf en France !
Il faut donc atttendre sagement que la golf apparaisse sur le configurateur français pour se faire une vraie idée du prix final ainsi que pour connaître les diverses options disponibles !

Exactement ! La politique de gamme allemande n'est pas du tout la même que la française. En Allemagne, on fait sa voiture à la carte. En France, on inclut déjà beaucoup de série et on ajoute les options " high ".

Sur la GTI l'ACC n'a plus l'air d'être bridé à 150m/h mais 210km/h