Forum Golf 7

Bonjour
Je la trouve plutôt sympa la dernière mouture de chez Renault
http://renaultsport.com/Monter-a-bord-d ... gatti.html

Condoléances !!!! Lol

Par rapport à l'ancienne elle est déjà plus attrayante!
J'attends de voir ce que la nouvelle RS va donner.

Extérieurement elle est sympa, la motorisation je pense aussi mais alors ce tableau de bord :affraid:
Beurkkkkkk !

Elle est vachement sympa !

Bravo renault ! :bien: :bien:

Intérieur. Les premières choses qui me gêne, le volant et la baguette au dessus de la boîte à gants.

Extérieur. Il faut vraiment que je vois ça en vrai parce qu'au premier abord, ça coince pour moi.

Une grande tablette ne me dérange pas mais la navigation avec le système d'exploitation Renault n'est pas à mon goût après essai avec celle de l'Espace 5.

En gros, il faut que la vois en vrai.

Encore un super chassis, a n'en pas douter.

De 3/4 arrière je trouve qu'elle a un petit air de Seat Leon du coup j'aime bien.
L'intérieur (volant, planche de bord) est très réussi pourtant c'était loin d'être gagné quand on regarde l'intérieur des précédentes Mégane (2 et 3).
Par contre j'ai vraiment du mal avec la face avant...

Personnellement, je suis vraiment tombé amoureux en photo !
Si ce coup de foudre ce confirme en vrai, ma future sera celle là en RS

L'extérieur sympa, mais l'interieur, par contre la ... c'est horrible cette console avec la télévision (gps bien-sur) dedans, pour le reste de l'interieur ca va, mention passable.

Bonjour
Je n'ai aucune action chez Renault
Le loft est un espace de discussion sur l'actualité automobile :tchin:

la boite edc est une Getrag...De bonne réputation
le châssis risque fort d'être à la hauteur
sur le configurateur avec la peinture métal ,l'affichage tète haute, la sono boose et la roue de secours on arrive vers les 33600 euros.
Il n'y a pas d'autre option.
Plutôt bien placé niveau tarif
par contre 11 ch ca risque de faire monter l'assurance
Apres 3 golfs pourquoi pas, vais essayer de faire un tour chez renault

Hello tout le monde,

Actuellement heureux propriétaire d'une Golf TSI 122, j'ai récemment découvert la nouvelle Megane RS que je trouve vraiment sympa. Je me demandais ce que vous en pensiez...

https://www.youtube.com/watch?v=htlGHTgSSg0

J'aimerais passer à une voiture plus sportive, plus jouet (crise de la quarantaine je suppose) mais à un budget sous les 40.000 euros. En Belgique, d'après le configurateur, j'arrive à 38.000 quand j'y mets tout ce que je souhaite (mais boîte manuelle, qui me convient). Pour le même budget chez VW, je dis bien en Belgique, j'arrive à 43.000 facilement pour une GTI 245 si je l'équipe comme je la souhaite (jantes, phares led, cinq portes, etc.)

Je n'ai pas encore eu l'occasion de la voir de près, mais j'ai vu une Megane GT en concession hier juste pour voir en gros la finition, seul point qui me travaille par rapport à la Golf super bien finie je trouve. Ben dans l'ensemble, c'est franchement correct, mais pas au niveau de la Golf, clairement. En revanche, je trouve qu'elle a une sacrée gueule extérieure et je suis assez confiant niveau motorisations Renault. Ce serait un bon compromis par rapport à une Golf GTI mieux finie mais point performante et surtout plus onéreuse...

Qu'en pensez-vous ?

Ledob

J'espère surtout qu'il y aura pas les soucis des capture/kadjar/talisseman et compagnie ça fait peur,
après moteur/chassis ils sont bon soit disant

Bonjour, je fusionne dans le sujet ouvert sur la nouvelle Mégane.

J'aime bien l'avant. Mais l'arrière, ou la signature lumineuse arrière plutôt, est un loupé total, autant que l'habitacle.
Mécaniquement parlant et en terme d'agrément, je n'en ai jamais conduit donc je ne me prononcerai pas, mais tous les essais sont élogieux à ce sujet.
D'autant plus que le compromis prix / agrément mécanique semble imbattable.

Je souhaite simplement à Renault d'avoir résolu ces soucis électroniques (ce n'est pas du bashing, j'ai un ami directeur d'une plaque de concession Retail, j'ai une idée de ce qu'il se passe en atelier sur les dernières productions....).

bonjour pour moi idem que nounou74 pour le look .. pour le reste j ai essayer naturellement une megane 4 gt line quand il a fallu changer ma megane 3 gt line et bien .. comment dire.. déçu ... déjà le châssis à version égale ( pour moi ) celui de la Megane 3 était supérieur .. ensuite la finition globale ainsi que divers ajustement fantaisiste de carrosserie ( 2 bocaux a poisson rempli d eau a la place des phares sur un véhicule neuf d essai en autres ) m ont poussé vers l essai et l achat d une golf 7 ...

Comme toi nounou je connais du monde qui bosse à la fabrication aie

Attention au essais c est une française alors elle est au top .....

Pour moi Renault avait la voiture idéale la Clio RS 16, qui aurait fait mal ...c est à cause de sa non commercialisation que j ai fini chez VW.

Deux Méganes RS ouvraient le rallye de Monte Carlo. Je la trouve énorme. Déjà la GT est un gabarit conséquent mais là avec l'élargissement des voies....le starter aurait voulu que Saby qui en pilotait une disent beaucoup du bien sur la RS. Il est resté dubitatif et dira on verra à la fin du rallye ce qu'elle vaut. Pour un pilote sur le Monte Carlo avoir un train arrière rivé qui glisse pas c'est pas le meilleur élément. Mieux avoir comme la GTI un train avant précis qui fait virer le train arrière, et j avoue que la Clubsport m' a surpris sur ce point dans l arrière pays Niçois. En plus, elle n'est pas donné plus de 40 000 € pour 280 cv. La trophy va être hors de prix. La Léon reste la meilleure prix performance. De plus en conduite très sportive, les suspensions talonnent. Autre soucis son poids ....la preuve pour le moment Renault n' a pas dépassé Honda sur le Nuburgring...

Nounou74 a écrit : ↑01 févr. 2018, 17:27

. Mais l'arrière, ou la signature lumineuse arrière plutôt, est un loupé total,

J'ai du mal à comprendre aussi: les leds arrières qui s'étirent sur toute la largeur, j'adore. Mais pourquoi leur avoir donné une forme de moustache??

Cela étant dit, je suis en pleine réflexion pour remplacer la Golf et la Mégane est une option:
Quand on cherche une compacte essence en boite auto avec plus de puissance que la Golf (en restant raisonnable niveau malus), je n'ai pour l'instant mis de côté que la Léon Tsi 180 DSG et la Mégane GT Tce205 Edc.

Pas encore essayé la Léon (rdv lundi) mais la Renault m'a assez plu avec notamment le principe des 4 roues directrices. La finition et la qualité sont à la hauteur et la boîte Edc quasiment au niveau de la DSG.
Mais ce qui fait bien sûr la différence, c'est les 25% de remise obtenus sans efforts. J'attends de voir ce que Seat me proposera.