SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Rassurez-vous, je ne comptais pas jouer le pilote de Formule 1 sur nos belles routes de montagne
Disons que le rythme que j'ai actuellement pour l'eco-conduite peut en faire craquer plus d'un tellement l'anticipation est grande.
A titre d'exemple, quand je pars le matin, la circulation est plutôt réduite, donc je coupe mon régulateur quasiment 500m avant que j'arrive sur un rond-point. 500m à vitesse progressivement réduite c'est long, surtout s'il y a quelqu'un qui me colle derrière moi
En conduite normale, je dirais que c'est plutôt entre 100 et 200m avec pied sur le frein.
Disons que le rythme que j'ai actuellement pour l'eco-conduite peut en faire craquer plus d'un tellement l'anticipation est grande.
A titre d'exemple, quand je pars le matin, la circulation est plutôt réduite, donc je coupe mon régulateur quasiment 500m avant que j'arrive sur un rond-point. 500m à vitesse progressivement réduite c'est long, surtout s'il y a quelqu'un qui me colle derrière moi
En conduite normale, je dirais que c'est plutôt entre 100 et 200m avec pied sur le frein.
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Nouveau plein, je suis allé jusqu'à mettre 49.67L avec encore 45kms d'autonomie restant. Je doute qu'avec 0.33L on puisse faire une telle distance, alors on peut donc considérer qu'il restait entre 2L et 3L dans le réservoir, ce qui rejoint les dires des précédents posts, nos réservoirs de G7 (du moins le mien) contiennent selon la pompe plus de 50L (la pompe peut aussi donner de faux chiffres).
Bonne journée à tous
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Les pompes distributrices de carburants sont régulièrement vérifiées (contrôle technique annuel) et font l'objet de mesure lors d'opérations nationales de contrôle . Pour info en 2014, 97,1 % des pompes étaient conformes (l’erreur de mesure moyenne était de 0.03% soit 1.5 centilitre sur un plein de 50 litres).
Golf 7 Phase 2 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat Blanc pur
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Disons qu'avec toutes ces plus ou moins fausses données qu'on a sur nos tutures (compteur pour ne citer que lui), je me suis permis d’émettre mes petits soupçons mais il n'y a pas de raisons
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
superbe, j'ai aussi astiqué la mienne pour le rasso de demain, en espérant qu'il ne pleuve pas
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Bon rassemblement titi
On veut des photos hein
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Alors là, ALORS LA, il faut que je l'annonce...
3,8L/100kms à l'aller, et 5,5L/100kms au retour, ça fait ça fait ... 4,65L/100kms les amis !!! OUI OUI OUI, c'est juste magnifique Sur un parcours de 110kms. OUI OUI OUI je dis OUIIIIII
Même la consommation annoncé par VW a été battu (4,8L/100kms pour rappel). Je m'épate, je m'impressionne moi-même
Bon, il est vrai, encore une fois, j'ai eu des circonstances avantageuses comme rouler derrière un poids lourd mais, pour ma défense, on ne pouvait pas dépasser sur cette route + conduite très coulé.
Je l'aurai ce 1000kms/plein, JE L'AURAI !!!
Voila, c'était mon instant excitation de la journée
Bonne soirée à tous
3,8L/100kms à l'aller, et 5,5L/100kms au retour, ça fait ça fait ... 4,65L/100kms les amis !!! OUI OUI OUI, c'est juste magnifique Sur un parcours de 110kms. OUI OUI OUI je dis OUIIIIII
Même la consommation annoncé par VW a été battu (4,8L/100kms pour rappel). Je m'épate, je m'impressionne moi-même
Bon, il est vrai, encore une fois, j'ai eu des circonstances avantageuses comme rouler derrière un poids lourd mais, pour ma défense, on ne pouvait pas dépasser sur cette route + conduite très coulé.
Je l'aurai ce 1000kms/plein, JE L'AURAI !!!
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Un seul mot :IMPRESSIONNANT .....
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
En même temps que je lisais ton message, la pub de la Maaf " Je l'aurai un jour, je l'aurai "
C'est un score record
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Un moteur Essence aussi sobre qu'un Diesel.
T'es sûr que VW t'a pas refilé un moteur TDI dans ta Golf Bluemotion ?
T'es sûr que VW t'a pas refilé un moteur TDI dans ta Golf Bluemotion ?
Modifié en dernier par Feelies70 le 09 avr. 2018, 23:34, modifié 1 fois.
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Ou un petit moteur électrique caché dans chaque roue , comme certains cyclistes...
C’est tout de même impressionnant...
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
C'est que j'ai perdu quelques kilos également, c'est pour ça haha.
Bon aller, on retire les sièges, les portes, la roue de secours, le capot, le pot d'échappement, les jantes alu, je conduis à poil et hop => 300kg en moins sur la balance^^ Le volant? Pas besoin...
L'autonomie restante annoncé pour 520kms, pas encore à la moitié du réservoir mais presque, et déjà 560kms et des brouettes parcourus avec le plein en cours.
1000kms? Je prends les paris
Bon aller, on retire les sièges, les portes, la roue de secours, le capot, le pot d'échappement, les jantes alu, je conduis à poil et hop => 300kg en moins sur la balance^^ Le volant? Pas besoin...
L'autonomie restante annoncé pour 520kms, pas encore à la moitié du réservoir mais presque, et déjà 560kms et des brouettes parcourus avec le plein en cours.
1000kms? Je prends les paris
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Oui, ça sent bon.. encore un peu de régime pour être certain...
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Moi aussi je roule cool, mais je me demande si à terme, on ne risque pas de perdre des chevaux et que la voiture devienne un "veau" ?
En BVM on a encore le choix des rapports, mais pas en BVA qui force presque au sous-régime en D...
Sinon 4,4 l ce matin sur 37 km en 38 minutes, altitude de départ : 180m, arrivée : 70m.
Je pourrais faire mieux si je n'avais pas encore eu la pression d'une sorcière en SUV qui me colle au train tous les matins pendant 1/4 d'heure.
Au retour, je m'attends à du 5,5.
En BVM on a encore le choix des rapports, mais pas en BVA qui force presque au sous-régime en D...
Sinon 4,4 l ce matin sur 37 km en 38 minutes, altitude de départ : 180m, arrivée : 70m.
Je pourrais faire mieux si je n'avais pas encore eu la pression d'une sorcière en SUV qui me colle au train tous les matins pendant 1/4 d'heure.
Au retour, je m'attends à du 5,5.
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Plus efficace, tu mets des jantes + pneus 15".SuperCanard a écrit : ↑09 avr. 2018, 23:36C'est que j'ai perdu quelques kilos également, c'est pour ça haha.
Bon aller, on retire les sièges, les portes, la roue de secours, le capot, le pot d'échappement, les jantes alu, je conduis à poil et hop => 300kg en moins sur la balance^^ Le volant? Pas besoin...
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Re: SuperCanard - Golf VII 1.5 TSI 130 BVM6 Carat - Présentation de la Goulfy en P3
Ne me tente pas
Avec ta conso, on arrive à 5L de moyenne, ce qui reste excellent pour une essence
Après je me dis qu'effectivement à force de ne pas pousser sur les rapports, même en BVM, on risque d'encrasser un peu de mécanique au même titre que les diesels. Pour ma part, je fais juste ce défi de faire 1000 bornes avec 1 plein et puis ensuite je pense que j'aurai fait le tour, donc je repasserai à une conduite un peu plus "normale"
Avec ta conso, on arrive à 5L de moyenne, ce qui reste excellent pour une essence
Après je me dis qu'effectivement à force de ne pas pousser sur les rapports, même en BVM, on risque d'encrasser un peu de mécanique au même titre que les diesels. Pour ma part, je fais juste ce défi de faire 1000 bornes avec 1 plein et puis ensuite je pense que j'aurai fait le tour, donc je repasserai à une conduite un peu plus "normale"