Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
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Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Bonsoir,
J'ai commandé une golf 1.5 TSI 130 DSG7 Carat, il y a de cela 1 mois, j'aurais aimé avoir des avis/conseils pour savoir si c'est un bon choix
Je l'ai choisie en Gris Indium, avec le pack Drive Assist Premium, l'Active Info Display, les jantes Madrid et vitres surteintées
J'aimerais avoir l'avis des utilisateurs de ce moteur ( il y a malheureusement aucun essai sur internet de cette configuration moteur )
Ps: je suis impatient d'enfin la recevoir
J'ai commandé une golf 1.5 TSI 130 DSG7 Carat, il y a de cela 1 mois, j'aurais aimé avoir des avis/conseils pour savoir si c'est un bon choix
Je l'ai choisie en Gris Indium, avec le pack Drive Assist Premium, l'Active Info Display, les jantes Madrid et vitres surteintées
J'aimerais avoir l'avis des utilisateurs de ce moteur ( il y a malheureusement aucun essai sur internet de cette configuration moteur )
Ps: je suis impatient d'enfin la recevoir
Modifié en dernier par titi73 le 17 janv. 2018, 05:04, modifié 1 fois.
Raison : Édition du titre pour une meilleure traçabilité
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
et encore, la finition Carat est assez classe, le moteur est nouveau, il y a encore peu de retour sur le 130, le 150 est déjà plus populaire sur le forum.
Bonne attente pour la livraison.
Bonne attente pour la livraison.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Sur ma rline j’en suis très agréablement surpris , ce moteur ce comporte très bien en ville comme sur route ou autoroute , je l’ai avec la dsg7
Il est coupleu à bas régime et silencieux , elle atteint 2500 km c’est encore juste sur le retour de fiabilité mais ras
Très jolis choix du gris indium , j’ai la même !
Avec les jurva en 18 et le pack rline
Il est coupleu à bas régime et silencieux , elle atteint 2500 km c’est encore juste sur le retour de fiabilité mais ras
Très jolis choix du gris indium , j’ai la même !
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Erreur j’ai un 150 et non pas un 130 mais il est kiff kiff je penses en puissance
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Oui, il n'y a QUE 20 cv et 50Nm de différence, c'est kiff comme tu dis !
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Tu as une très chouette configuration en commande
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Ce qui m'intrigue surtout, est le mode "roue libre" sur le 130cv
Est-ce déroutant ?
Merci à vous pour vos réponses
J'aimerais voir votre en photos votre Golf Gris Indium
Est-ce déroutant ?
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
et de nouveau à toi Lucas.
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
En mode ECO, et avec le régulateur de vitesse enclenché, le système commute du mode normal au mode "roue libre", en passant par la coupure d'alimentation des cylindres (ACT), sans AUCUN à-coup. Tout en douceur. Il faut rouler à faible vitesse pour entendre le ré-enclenchement du moteur.
Ou activer la vue "Consommation et autonomie", si tu disposes de l'Active Info Display (voir photo).
Voici une vue face avant / arrière de ma Golf 1.5 TSI Highline DSG7 130 CV, gris indium:
Ou activer la vue "Consommation et autonomie", si tu disposes de l'Active Info Display (voir photo).
Voici une vue face avant / arrière de ma Golf 1.5 TSI Highline DSG7 130 CV, gris indium:
Golf 7 1,5 HLBM TSI 96 DSG7
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Ah elle est vraiment belle avec cette couleur
J'aurai la même j'en suis ravi
Et niveau consommation, je fais majoritairement de la ville, consomme-t-elle beaucoup?
J'aurai la même j'en suis ravi
Et niveau consommation, je fais majoritairement de la ville, consomme-t-elle beaucoup?
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Hélas comme je l’ai posté chez Thibaut, ce 130 cv est optimisé pour l’extra-urbain et l’autoroute.
Pour économiser du carburant il faut user et abuser du mode « roue libre », de l’ACT et du stop&go. As-tu commandé la boîte DSG ?
Si oui c’est faisable; Thibaut cependant mentionne 12l/100 dans les bouchons de Paris mais 5-6 l/100 en mode normal.
Pour ma part je roule peu en ville mais ai constaté que la consommation grimpe à plus de 15l/100 au démarrage mais baisse ensuite rapidement.
Je laisse la plume aux habitués urbains.
En résumé, et pour finir sur une note optimiste, ce moteur, couplé à la boîte DSG est vraiment génial.
Pour économiser du carburant il faut user et abuser du mode « roue libre », de l’ACT et du stop&go. As-tu commandé la boîte DSG ?
Si oui c’est faisable; Thibaut cependant mentionne 12l/100 dans les bouchons de Paris mais 5-6 l/100 en mode normal.
Pour ma part je roule peu en ville mais ai constaté que la consommation grimpe à plus de 15l/100 au démarrage mais baisse ensuite rapidement.
Je laisse la plume aux habitués urbains.
En résumé, et pour finir sur une note optimiste, ce moteur, couplé à la boîte DSG est vraiment génial.
Golf 7 1,5 HLBM TSI 96 DSG7
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Oui je l'ai prise avec la DSG
Bientôt je pourrai te dire si elle consomme beaucoup en ville ( vive la vie parisienne )
En tout cas j'espère ne pas être déçu et ton résumé me rend encore plus impatient de l'avoir haha
Bientôt je pourrai te dire si elle consomme beaucoup en ville ( vive la vie parisienne )
En tout cas j'espère ne pas être déçu et ton résumé me rend encore plus impatient de l'avoir haha
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Re: Lucas.csb - Golf 1.5 TSI Evo 130 DSG7 Carat
Heureux d’accueillir un futur détenteur d’une 130 CV.
Lucas
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Golf 7 1,5 HLBM TSI 96 DSG7