[kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
J'ai roulé un peu de nuit mais en ville donc ce n'est pas l'endroit idéal pour se rendre compte de la différence entre les halogènes de l'Eos, les led directionnels de la Passat et le led non directionnels de la Golf.
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- kw9
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
La suite.
Les sorties factices: Tout compte fait je trouve que ce n'est pas si moche que ça.
Côté gauche.
Coté droit.
Les sorties factices: Tout compte fait je trouve que ce n'est pas si moche que ça.
Côté gauche.
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Modifié en dernier par kw9 le 12 janv. 2018, 21:13, modifié 1 fois.
Golf 7 Phase 2 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Carat Blanc pur
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Sur une peinture claire oui, mais hier j'ai vu une G7 FL noire, ça faisait too much (perso).
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
J'ai encore un peu de mal avec ces sorties
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Pareil j aime pas le nouveau pare choc avec ces 2 trucs. Une vrai sortie ou rien du tout mais pas ca
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Tous les goûts sont dans la nature, on n'est pas obligé de regarder non plus !
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Tout dabord felicitation oiur ta FL carat,
Une petite différence a noter entre la FL Belge et la FL française au niveau des échappements fictif, vous avez les contour chromée des échappements et nous non, juste la baguette chromée qui passe au dessus ce que je préfère, et vous a partir de la finition confortline, vous avez les feux antibrouillards d'origine et nous non, je n'en vois personnellement pas l'utilité quand on a les feux leds
D'ailleurs je vois que tu as les clignotants a défilement, a l'avant tu as les doubles virgules?
Une petite différence a noter entre la FL Belge et la FL française au niveau des échappements fictif, vous avez les contour chromée des échappements et nous non, juste la baguette chromée qui passe au dessus ce que je préfère, et vous a partir de la finition confortline, vous avez les feux antibrouillards d'origine et nous non, je n'en vois personnellement pas l'utilité quand on a les feux leds
D'ailleurs je vois que tu as les clignotants a défilement, a l'avant tu as les doubles virgules?
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Les échappements fictifs, c'est à partir de la version Carat, les confortline sont comme la tienne.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Merci Bordi.
A l'avant j'ai les phares led non directionnels donc simple virgule comme toi.
A l'avant j'ai les phares led non directionnels donc simple virgule comme toi.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Ah Ok, je pensais que ferais de base le contour+centre au tant pour moi.
Pas de soucis, vraiment dommage qu'ils ne l'aillent pas précisé dans les options.. même si la simple virgules j'aime beaucoup (photo sur mon topic)
Pas de soucis, vraiment dommage qu'ils ne l'aillent pas précisé dans les options.. même si la simple virgules j'aime beaucoup (photo sur mon topic)
Modifié en dernier par bordi94 le 04 mai 2017, 11:56, modifié 1 fois.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
[quote=kw9 post_id=295243 time=1493626550 user_id=7539]
Pour Bordi.
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Modifié en dernier par kw9 le 12 janv. 2018, 21:16, modifié 1 fois.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Petit retour sur les premiers kilomètres .
J'ai aujourd'hui un peu plus de 560km au compteur avec environ 50% de ville (par ici c'est limitation 20, 30 ou 50km/h), 40% de route de campagne et 10% voie rapide et un tout petit peu d'autoroute.
Le Discover m'annonce une moyenne de 7,4 l/100km.
J'utilise tous les rapports de la DSG que ce soit en D ou en S pour éviter autant que possible les sous régimes (un peu plus compliqué de passer la 7ème en S).
Quelques accélérations encore modérées mais on sent que le moteur en a sous le capot.
Le Start et Stop est systématiquement désactivé dès que j'allume le moteur.
Passer d'un cabrio 3 portes à une berline 5 portes, c'est : Attraper facilement sa ceinture de sécurité. et ne plus avoir l’impression d'être assis par terre . C'est pour monter et surtout descendre de la voiture que c'est appréciable.
En roulant à 100km/h tout à l'heure, j'ai voulu ouvrir la fenêtre passager avant de 6 ou 8 cm: Une espèce de bourdonnement très fort, un peu comme si la caisse entrait en résonance. J'ai essayer les autres fenêtres l'une après l'autre, le même phénomène se produit. Je n'ai jamais eu ça avec mes précédentes voitures.
Voilà c'est tout pour aujourd'hui.
J'ai aujourd'hui un peu plus de 560km au compteur avec environ 50% de ville (par ici c'est limitation 20, 30 ou 50km/h), 40% de route de campagne et 10% voie rapide et un tout petit peu d'autoroute.
Le Discover m'annonce une moyenne de 7,4 l/100km.
J'utilise tous les rapports de la DSG que ce soit en D ou en S pour éviter autant que possible les sous régimes (un peu plus compliqué de passer la 7ème en S).
Quelques accélérations encore modérées mais on sent que le moteur en a sous le capot.
Le Start et Stop est systématiquement désactivé dès que j'allume le moteur.
Passer d'un cabrio 3 portes à une berline 5 portes, c'est : Attraper facilement sa ceinture de sécurité. et ne plus avoir l’impression d'être assis par terre . C'est pour monter et surtout descendre de la voiture que c'est appréciable.
En roulant à 100km/h tout à l'heure, j'ai voulu ouvrir la fenêtre passager avant de 6 ou 8 cm: Une espèce de bourdonnement très fort, un peu comme si la caisse entrait en résonance. J'ai essayer les autres fenêtres l'une après l'autre, le même phénomène se produit. Je n'ai jamais eu ça avec mes précédentes voitures.
Voilà c'est tout pour aujourd'hui.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Merci de nous faire vivre les premiers kilomètres de cette 1.5 TSI
Pour les bourdonnements, je confirme. Le pire c'est la vitre arrière coté passager au-delà de 90 km/h , un truc à te faire exploser les tympans.
Pour les bourdonnements, je confirme. Le pire c'est la vitre arrière coté passager au-delà de 90 km/h , un truc à te faire exploser les tympans.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
J'ai eu le même constat aussi. C'est très désagréable. Est-ce un défaut uniquement perceptible chez les Golf ?
En baissait deux vitres en même temps ça atténue un peu mais même gêne. Si tu as un toit ouvrant en revanche la sensation est plus agréable meme a +100 km/h, je ne saurais expliqué ce phénomène.
En baissait deux vitres en même temps ça atténue un peu mais même gêne. Si tu as un toit ouvrant en revanche la sensation est plus agréable meme a +100 km/h, je ne saurais expliqué ce phénomène.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Cet après midi pose des seuils de portes fraichement arrivés d'Angleterre.
Pour les photos faudra attendre qu'il arrête de pleuvoir.
Pour les photos faudra attendre qu'il arrête de pleuvoir.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Vivement les photos.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
À ce propos tu me dira si tu as du frottement si ce n'est pas le cas, pourras tu m'envoyer le lien? Ça m'intéresse fortement
- kw9
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
Avant de les commander j'ai potassé le sujet: Seuils de portes.
J'étais parti sur des modèles rainurés mais j'ai eu un doute quant à l'épaisseur.
Je suis donc parti sur des seuils plats.
Petite astuce, j'ai posé les seuils sans les coller et je les ai fixé temporairement avec du ruban adhésif, puis j'ai testé plusieurs fois l'ouverture et la fermeture de chaque portière: Aucun frottement et aucune trace sur les seuils. Deuxième astuce, j'ai posé une feuille de papier A4 sur le seuil, je l'ai laissé dépassé, j'ai fermé la portière et j'ai tiré sur le morceau de feuille qui dépassait: Aucune résistance non plus.
Donc j'ai fixé avec le double face fourni et voilà.
J'étais parti sur des modèles rainurés mais j'ai eu un doute quant à l'épaisseur.
Je suis donc parti sur des seuils plats.
Petite astuce, j'ai posé les seuils sans les coller et je les ai fixé temporairement avec du ruban adhésif, puis j'ai testé plusieurs fois l'ouverture et la fermeture de chaque portière: Aucun frottement et aucune trace sur les seuils. Deuxième astuce, j'ai posé une feuille de papier A4 sur le seuil, je l'ai laissé dépassé, j'ai fermé la portière et j'ai tiré sur le morceau de feuille qui dépassait: Aucune résistance non plus.
Donc j'ai fixé avec le double face fourni et voilà.
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Re: [kw9] Golf VII Phase 2 Carat 1.5 TSI EVO 150 DSG7 Blanc pur
que de technique , à voir en photo alors
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