Batterie 12V déchargée

[Kay]

Bonjour à tous,

Je vais avoir besoin de votre aide urgente pour me sortir d’une situation un peu complique.

J’ai branché une dashcam sur la prise allume-cigare et j’ai changé la position du fusible pour que celle-ci soit alimentée en permanence.
Sur ce, j’ai laissé ma voiture à l’aéroport de Barcelone, sans avoir avoir débranché la caméra …

Après une semaine, je m’attends à trouver demain la batterie 12 V à plat et je me demande quelle est la procédure pour réanimer ma GTE. Le parking dispose d’un booster mais complication supplémentaire, j’ai l’option Keyless.

Toute idée sera étudiée avec reconnaissance.

[sbs]

Voila ce que dit la doc pour le démarrage de fortune de la GTE :





J'ai lu en diagonale, mais pas de mention particulière pour le KeyLess, de toutes façon il faut quand même appuyer sur le bouton pour mettre le contact. En mettant le mode hybride en "recharge", ca devrait forcer le fonctionnement du moteur et aider à la recharger de la batterie.

[Kay]

Merci !
Serait-il encore possible de mettre les pages qui expliquent comment ouvrir la voiture avec la clé ? Il y a une histoire de cache à enlever mais je ne l'ai jamais essayé.

[FREDLA]

Et voila Fast @ ouvrir une porte

[Kay]

Voici le résultat des courses :
- voiture en état de mort apparent
- enlever le cache de la serrure et ouvrir la portière avec la clé (p. 510)
- ouvrir le capot du moteur
- enlever le cache de la boîte à fusibles (p. 125)
- brancher la câble rouge du booster à la prise de fortune dans la boîte à fusibles (p. 126)
- en appuyant sur le bouton Start/Stop, la voiture s’anime et le moteur démarre
- plusieurs messages apparaissent (ACC défaut, Lane Assist inactif, contrôle de la pression de gonflage des pneus inactif) et tous les compteurs (longue durée, depuis dernier plein, trip sont remis à zéro)
- débrancher les câbles, remettre les caches, etc.
- on peut rouler normalement et mise à part le défaut ACC (disparu après le démarrage suivant) rien n’indique qu’il y eu un problème. Le moteur thermique s’arrête puis redémarre quand un décélère ou on s’arrête, comme d’habitude.

Après 200 km sur l’autoroute et une nuit de charge, au démarrage suivant, j'ai une alerte rouge « Contrôlez la batterie 12 volts » (p. 119), mais à priori sans incidence sur la bonne marche de la voiture.

Merci de votre aide. Sans elle, je n’aurais pas pu démarrer ma voiture à 11 heures du soir, sur un parking et je n’aurais pas trouvé la bonne information dans la notice de 600 pages.

Une autre chose à surveiller est que la prise de fortune est beaucoup plus fine que la cosse d’une batterie et les grosses pinces crocodiles n’ont pas un contact suffisant.

[Kay]

Quelqu'un connait la capacité (Ah) de la batterie 12V? Merci.

[AntoineM]

Bonjour à tous,
Je serai heureux d'avoir votre aide : j'ai laissé ma GTE au garage trop longtemps sans la charger (je sais, honte sur moi, c'est une longue histoire) et il semble que la batterie 12v soit à plat. Du coup il ne se passe plus rien du tout : aucun voyant, même si je la branche à son chargeur elle est totalement inerte...
Je voudrais tenter le démarrage de fortune avec une autre voiture et des pinces, quelqu'un a déjà testé? Je n'arrive pas à ouvrir les photos du manuel qui avaient été postées ici vous pourriez me les renvoyer pour voir où se situe le branchement pour le démarrage de fortune svp?
Merci d'avance pour votre aide!
PS : je postais avant sous le pseudo Marliouch sur ce forume :-)

[Kyle]

Voici le principe du dépannage avec une voiture donneuse :
* Avec la voiture donneuse garée juste à côté et moteur tournant, connecter dans cet ordre les bornes positives (+) des deux voitures, puis connecter la borne négative (-) de la batterie donneuse à la masse de ta GTE (non directement sur la borne - de ta batterie)
* Mettre la voiture donneuse à un régime modéré (3000 rpm sur une essence, par exemple)
* Démarrer ta GTE
* Déconnecter dans cet ordre le câble connecté sur les bornes (-) puis le câble connecté sur les bornes (+)

[regis31]

Les bornes sont dans la boîte à fusible sous le capot pas la peine de démonté le cache batterie dans le coffre.

[Marliouch]

Merci pour vos réponses ! (Les admins ont réactivé mon compte).
J'ai cru voir sur une vidéo que la borne - n'est pas dans la boîte à fusible mais plus au centre sous capot c'est ça ?
Et si je veux tenter de recharger ma batterie 12v avec un petit chargeur je me branche au même endroit du coup ? Ma dernière tentative n'a rien donné..