Forum Golf 7

Très curieux pour les nouveaux e-Primacy..

J’hésite avec les Primacy 4, je dois changer mes 4 pneus d’ici quelques temps..

Tu ne devrais pas être déçu.. Peut-être le prix, mais c’est du Prémium...

perso je suis actuellement monté avec 4 Michelin primacy 4 (neufs en août 2020)

ils ont déjà pas mal roulé, mais s'usent peu. Bonne adhérence sur le sec comme le mouillé, et très doux au roulage.

ça me démange d'acheter les e-Primacy pour mes nouvelles jantes. Mais bon, ma monte précédente n'est pas usée.

@Cool77 Bonne surprise concernant le tarif Alain, j'ai trouvé hier une enseigne qui faisait une offre Michelin à prix coutant

@Remundo Ah oui, on ne les a pas encore vues tes nouvelles jantes noires/bleues, curieux de voir ce que cela va donner sur ta GTE

2ème cycle longue durée atteint ce jour: 13,1 kWh/100km
3957 km, dont les 1800 derniers ont été effectués avec les jantes 17'

40 km/h de moyenne seulement ? Même en roulant uniquement sur le réseau secondaire, c'est peu...

Mon record sur 100h de conduite date du dernier relevé complet, à 12.5 kWh/100 km mais avec une moyenne de 52 km/h ce que je trouve déjà plutôt bas comme vitesse moyenne... Et si ce ne sont pas de routes de montagnes, je n'hésite pas non plus sur la clim (apparemment tu ne l'utilises pas beaucoup à ce que j'ai compris).

Le relevé des 100h en cours tend plutôt vers les 16... Même avec une électrique, et surtout quand il n'y a pas de préconditionnement de la batterie, les trajets courts prennent leur dû...

40 km/h par chez nous, je trouve ça correct!

@GoodWood Merci Luc
Que ce soit avec les TDI 150cv 4Motion, avec la R 300cv, ou la GTE 235cv, mes moyennes au travail ont toujours été entre 38 et 42km/h.
Possible de faire plus, mais c'est du sport et il faut un sacré budget pneus

fge a écrit : ↑11 avr. 2021, 23:31

40 km/h de moyenne seulement ? Même en roulant uniquement sur le réseau secondaire, c'est peu...

- Penser qu'un infirmier libéral se traine sur la route montre une méconnaissance totale de notre travail, je fais des journées de parfois 15h, si tu crois que j'ai du temps à perdre sur la route...
- Penser que 40km/h de moyenne sur les petites routes sinueuses de montagne "c'est peu" montre une méconnaissance totale de notre beau département et de son réseau routier.

Les membres qui ont participé au Rasso que j'avais organisé sur mon secteur de travail pourront te le dire, les routes sont étroites, peu de visibilité, et il est difficile de se croiser.
Cela fait maintenant 7 ans que je fais ce secteur, et pour arriver à 50km/h, il faut vraiment y aller en mode pilote de rallye! Pour preuve, sur la photo ci-dessous avec mon ex Golf R, tu verras une moyenne de 51km/h, mais avec une conso de 15,7l/100km (Une exception faite 1 seule fois, pour lui dire au revoir avant de la vendre)... Renseignes toi auprès des possesseurs de Golf R, et tu verras que pour faire du 15,7l/100km sur 52km c'est plutôt sportif.
A ce rythme, sur ces routes abrasives, les pneus avant ont une durée d'environ 2500km....
Et à 40km/h de moyenne, la durée de vie des pneus est d'environ 12000km.


Bref, merci pour ce bon moment de rigolade

@Ced07 faut pas emmener la caravane en tournée, c'est pas le tour de France mon gars
N'empêche qu'elles sont sympa tes routes ... quand on travaille pas

C'est comme les moyennes en Corse, et les gens qui croit qu'ont roule vite sur l'île
Ont se comprend @Ced07

@eyo Tout à fait Je connais bien la corse aussi, et il y a beaucoup de points communs avec l'Ardèche (sauf que nous on a pas la mer): Paysages de moyenne montagne, rivières, charcuterie, sangliers, châtaignes, esprit rebelle, petites routes voir pistes, et envahit de touristes l'été.

Mais à 40km/h de moyenne, on roule vite.
Les touristes sont à 20 de moyenne, roulent au milieu avec les rétros rabattus, s'arrêtent n'importe ou pour prendre des photos ou chercher un accès à la rivière, posent des autocollants du département pour essayer de passer inaperçus, et nous engueulent parce que l'on roule soit disant trop vite
Elle me manque la Corse d'ailleurs... J'y suis allé tous les ans pendant plus de 20 ans, mais la dernière fois remonte à 12 ans déjà...

Rassurez-vous la moyenne nationale est bien en dessous de 50km/h, plutôt entre 35 et 45 d'ailleurs, au dessus de 50km/h ce sont des profils qui font majoritairement de la voie rapide et de l'autoroute.

En fait, lors d'un roulage on passe pas mal de temps à très basse vitesse, ce qui grève énormément la moyenne, il suffit de faire le constat sur la route des vacances pour voir que la moyenne a vraiment du mal à dépasser les 60-70km/h.

Le meilleur résultat que j'ai fait sur le trajet Paris - Alpes maritimes ~1000km, principalement de l'autoroute à 130km/h et pourtant une fois arrivé la vitesse moyenne du road trip donne péniblement 90km/h et sur les 3500km avalés pendant les vacances on finit à 49km/h, cqfd :

en effet, 40 km/h de moyenne, ça n'est pas si mal.

moi je suis un peu au-dessus, je fais beaucoup de nationales, pas trop de ville, un peu de voies rapides. Chui entre 45 et 50 km/h de moyenne

avant la limitation à 80 km/h, j'avais eu des moyennes un peu au-dessus de 50 km/h.

la moyenne peut être foutue en l'air par les bouchons en ville.

par ex, roulez à 90 km/h pendant 1h : 90 km
roulez à 5 km/h pendant 1/2h : 2.5 km

Bilan : 92.5 km/h / 1.5 h = 62 km/h

eyo a écrit : ↑12 avr. 2021, 19:40

C'est comme les moyennes en Corse, et les gens qui croit qu'ont roule vite sur l'île
Ont se comprend @Ced07

Il me semble que comme en Corse, la distance se mesure en heures et non en kms, ai-je bon ?

Certainement @Nounou74, chez nous aussi on parle en temps de parcours et non en km

C'est ça @Ced07
oui @Nounou74 en heures

Salut les amis,

Les trajets routiers en Ardèche, c'est comme en montagne on parle en heures de marche et en dénivelée mais pas en kilomètres. Enfin, c'était comme ça de mon temps !!!

@Gérard07 Et cela n'a pas changé Nous n'avons toujours pas d'autoroute, et c'est tant mieux
D'ailleurs, l'Ardèche est le seul département dépourvu à la fois d'autoroute, de gare SNCF, et d'aéroport

J'ai une question à poser aux spécialistes du rabaissement:
Bientôt les 6 mois de la e-Golf, et j'ai envie de lui offrir un beau cadeau!
J'ai pas mal de modifications en tête à venir, mais je vais prendre mon temps comme je compte la conserver longtemps pour le travail.
Dans la liste, j'aimerai bien la rabaisser (A la fois pour l'esthétique, mais surtout pour la tenue de route et éviter les mouvements de caisse dans les enchaînements de virages), et j'ai vu qu'il existait un kit de combiné filetés prévus pour la e-Golf et son surpoids (KW Coilover Variant 1 inox à 1149€: https://www.kwsuspensions.net/productfi ... e/102800BK).
Mais, j'hésite car:
- C'est la 1ère Golf sur laquelle je ne frotte pas le bas du pare-choc avant sur certains chemins pour me rendre chez des patients.
- Les batteries sont situées juste sous la voiture, je suppose qu'elles sont bien protégées, mais je fais déjà hyper gaffe lorsqu'il y a des pierres issues d'éboulement sur les routes, ce qui est fréquent ici, avec -30mm (le minimum avec les KW), il va me falloir être encore plus prudent. (Bon, c'est faisable, ce ne sera pas plus bas que la R je pense vu la hauteur d'origine de la e-Golf)
- Et ma question: Est-ce que la rabaisser ne va pas modifier et diminuer ses performances en mode roue libre?

Normalement plus près du sol donc meilleur profil, donc meilleur roue libre non ?

Je ne sais pas, pour ça que je demande à ceux plus doués en physique que moi

théoriquement tu devrais diminuer un peu les frottements aérodynamiques.

parce que tu auras moins de tourbillons sous la caisse.

Cependant ça sera peu perceptible, en particulier sur des trajets de montagnes où la vitesse est faible.

D'un point de vue "ingénierie", abaisser ton auto ne correspond pas à ton cahier des charges, où tu as plutôt besoin d'une garde au sol et où tu n'es pas très pénalisé par la vitesse.

Mettre des pneus été à faible résistance au roulement gonflés à bloc serait la meilleure des choses pour baisser ta conso.

Mais tu es déjà très bas je crois (moins de 13 kWh/100km)