fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
@Nounou74 j'ai vu passer cette vidéo, mais j'ai du mal à croire que ce soit pris sur le fait (ie, je penche pour l'hypothèse que c'est un montage).
Si ça n'en est pas un, ben déjà, la madame elle savait comment ouvrir le port de charge et il n'y a pas de bouton pour ça. Non pas que ce soit très compliqué à trouver, mais si on le lui a expliqué, elle devait au moins savoir que c'était une voiture électrique...
Si ça n'en est pas un, ben déjà, la madame elle savait comment ouvrir le port de charge et il n'y a pas de bouton pour ça. Non pas que ce soit très compliqué à trouver, mais si on le lui a expliqué, elle devait au moins savoir que c'était une voiture électrique...
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Moi aussi j'ai la même impression, qui s'agit d'un "fake"
Dans tous les cas il y a une info plus sérieuse
Record de production pour la Volkswagen e-Golf. Je vais dire de mon point de vue logique que l’évolution soit dans ce sens.
https://www.automobile-propre.com/breve ... en-e-golf/
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
bonjour
je suis aussi proprio d'une e-golf pas mal d'options ....
J'ai posé un chargeur 32 Ampère de chez VEtronic ça marche au top et régule avec la maison
je reproche juste ww de ne pas faire d effort pour vendre des e-golf
petite question ou trouver des infos de type intensité lors de la charge ... températures des batteries autre ....
autres question pose d un attelage pour mettre un porte vélos ?
je suis aussi proprio d'une e-golf pas mal d'options ....
J'ai posé un chargeur 32 Ampère de chez VEtronic ça marche au top et régule avec la maison
je reproche juste ww de ne pas faire d effort pour vendre des e-golf
petite question ou trouver des infos de type intensité lors de la charge ... températures des batteries autre ....
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
@pec concernant l'attelage je n'en sais rien, je n'en ai pas l'utilité.
En ce qui concerne les infos de la batterie, la meilleure piste est OBD Eleven. Ce que je n'arrive pas à déterminer pour l'instant, c'est si le matériel hors logiciel est spécifique VW ou s'il peut être utilisé ailleurs... Par exemple j'adorerais, un jour, pouvoir espionner une Kia Soul EV, une Fiat 500e, une Jaguar I-Pace, une Audi e-Tron, etc...
En ce qui concerne les infos de la batterie, la meilleure piste est OBD Eleven. Ce que je n'arrive pas à déterminer pour l'instant, c'est si le matériel hors logiciel est spécifique VW ou s'il peut être utilisé ailleurs... Par exemple j'adorerais, un jour, pouvoir espionner une Kia Soul EV, une Fiat 500e, une Jaguar I-Pace, une Audi e-Tron, etc...
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Francis
Pour ta prochaine e-Golf tu pourras participer à l'assemblage si tu veux.
L'idée est originale de la part de Volkswagen,
Pourquoi pas...
https://www.autoplus.fr/volkswagen/e-go ... 34780.html
As tu fais aussi le test du vin rouge sur les sièges ? Comme en a parlé Elon Musk
https://www.youtube.com/watch?v=2KsveqD378w
Source: https://www.autoplus.fr/tesla-motors/mo ... 34778.html
Et le robot écrasé par une Tesla
https://www.youtube.com/watch?v=0s4nxcleVd0
Source: https://www.autoplus.fr/tesla-motors/mo ... 34624.html
Pour ta prochaine e-Golf tu pourras participer à l'assemblage si tu veux.
L'idée est originale de la part de Volkswagen,
Pourquoi pas...
https://www.autoplus.fr/volkswagen/e-go ... 34780.html
As tu fais aussi le test du vin rouge sur les sièges ? Comme en a parlé Elon Musk
https://www.youtube.com/watch?v=2KsveqD378w
Source: https://www.autoplus.fr/tesla-motors/mo ... 34778.html
Et le robot écrasé par une Tesla
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Incroyable pour le vin...
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Le temps qu'on songe à remplacer la e-Golf, elle ne sera sans doute plus produite :pGolf24Carat a écrit : ↑17 janv. 2019, 21:57Francis
Pour ta prochaine e-Golf tu pourras participer à l'assemblage si tu veux.
L'idée est originale de la part de Volkswagen,
Pourquoi pas...
https://www.autoplus.fr/volkswagen/e-go ... 34780.html
Je n'ai pas ces sièges ; ils sont apparus après la fabrication de ma voiture, qui n'a pas de cuir synthétique... Et je préfère ne pas essayer :pGolf24Carat a écrit : ↑17 janv. 2019, 21:57As tu fais aussi le test du vin rouge sur les sièges ? Comme en a parlé Elon Musk
https://www.youtube.com/watch?v=2KsveqD378w
Source: https://www.autoplus.fr/tesla-motors/mo ... 34778.html
Alors ça, c'est un beau fake. Quand on lit l'article original, il y a déjà une incohérence... On ne peut pas activer l'AP si on n'est pas au volant.Golf24Carat a écrit : ↑17 janv. 2019, 21:57Et le robot écrasé par une Tesla
https://www.youtube.com/watch?v=0s4nxcleVd0
Source: https://www.autoplus.fr/tesla-motors/mo ... 34624.html
Mais quand il s'agit de casser du sucre sur le dos de Tesla, on fait dire tout et n'importe quoi à n'importe qui... Auto Plus aurait mieux fait d'enquêter un peu plus avant de publier cet article putaclic :/
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Oui pour le vin rouge c'est fou cette vidéo
Dans tous les cas le siège revient nickel sur la vidéo, par contre les coutures on ne sait pas si elles sont revenues intacte...
Tu sais où en est l'histoire de CarPlay/AndroidAuto et MirrorLink sur les Tesla ?
Les clients le réclament mais Tesla refusait de faire les mises à jour de ses voitures pour rajouter ces fonctions pourtant très demandé...
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
À ce que je sais, toujours rien de prévu dans ce sens.
Personnellement ça ne me manque pas du tout... En fait, même dans la e-Golf, je n'utilise Android Auto que très rarement.
Personnellement ça ne me manque pas du tout... En fait, même dans la e-Golf, je n'utilise Android Auto que très rarement.
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Vu l'info-divertissement des Tesla, AndroitAuto ou CarPlay serait superflu !
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Nounou
je suis d'accord avec toi en partie, même si l'info-divertissement est bien sur les Tesla,
comment intégrer les applications présent sur les Smartphone, du genre Coyote/Waze, Deezer/Spotify, etc, etc, etc... sur le grand écran ?
je suis d'accord avec toi en partie, même si l'info-divertissement est bien sur les Tesla,
comment intégrer les applications présent sur les Smartphone, du genre Coyote/Waze, Deezer/Spotify, etc, etc, etc... sur le grand écran ?
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
@Golf24Carat pour l'instant, tintin
Enfin, pour Spotify, il est déjà intégré au système... Du moins en Europe. Et je l'utilise assez régulièrement : "Écouter Tuesday Wonderland", etc etc... Il y a aussi TuneIn d'intégré.
Enfin, pour Spotify, il est déjà intégré au système... Du moins en Europe. Et je l'utilise assez régulièrement : "Écouter Tuesday Wonderland", etc etc... Il y a aussi TuneIn d'intégré.
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Francis,
TuneIn je ne connais pas.
J'imagine qu'il n'y a aucun avertisseur de radars, pardon... avertisseur de zone de danger?
TuneIn je ne connais pas.
J'imagine qu'il n'y a aucun avertisseur de radars, pardon... avertisseur de zone de danger?
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
@Golf24Carat aucun d'intégré, non. Et pourtant, Tesla serait le constructeur le plus à même de proposer des API pour que ce soit le cas... Mais le côté mercantiliste des fournisseurs de ces informations me semble, à première vue, décourageant.
Passons. Personnellement, je n'en ai pas besoin.
Sur ce, une mise à jour qui me semble intéressante concernant la e-Golf... La pression recommandée pour les pneus au quotidien est de 2.5 bars (avant et arrière) et 2.8 bars (avant et arrière) sous forte charge. J'étais désagréablement surpris de la conso depuis que les pneus hivers ont été posés... Je connais mon garagiste, il fait les choses bien, et il a gonflé à 2.5.
Voyant cela, j'ai décidé d'essayer 2.8 et là, je constate que la conso a baissé de 10% au _minimum_. Je n'ai pas les photos, mais j'ai pu constater de visu, quand j'ai ajusté la pression, que les flancs n'étaient plus aussi écrasés qu'avant... Et que de plus, les interventions de l'ESC se faisaient moins fréquentes, à conditions équivalentes.
Sur ce, je serais curieux de savoir si vous avez la même expérience, et pour rappel, je suis en 205/55R16.
Passons. Personnellement, je n'en ai pas besoin.
Sur ce, une mise à jour qui me semble intéressante concernant la e-Golf... La pression recommandée pour les pneus au quotidien est de 2.5 bars (avant et arrière) et 2.8 bars (avant et arrière) sous forte charge. J'étais désagréablement surpris de la conso depuis que les pneus hivers ont été posés... Je connais mon garagiste, il fait les choses bien, et il a gonflé à 2.5.
Voyant cela, j'ai décidé d'essayer 2.8 et là, je constate que la conso a baissé de 10% au _minimum_. Je n'ai pas les photos, mais j'ai pu constater de visu, quand j'ai ajusté la pression, que les flancs n'étaient plus aussi écrasés qu'avant... Et que de plus, les interventions de l'ESC se faisaient moins fréquentes, à conditions équivalentes.
Sur ce, je serais curieux de savoir si vous avez la même expérience, et pour rappel, je suis en 205/55R16.
- Nounou74
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Idem en 18". C'est bien pour cela qu'il faut toujours surgonfler un peu ces pneus.
Vas-tu commander la Model 3 ?
Tiens, deux articles susceptibles de t'intéresser.
https://www.autoplus.fr/tesla-motors/mo ... 35241.html
https://www.autoplus.fr/Volkswagen/actu ... 35224.html
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
Bon, il y a comme qui dirait, un testicule dans le potage...
On n'arrive plus à ouvrir le port de charge !
Ce matin, ma dulcinée a, comme d'habitude, débranché la prise et fermé le port de charge... Elle est rentrée ce soir et a essayé d'ouvrir le port, et rien.
J'ai essayé de verrouiller et déverrouiller la voiture, rien à faire. Heureusement, la voiture a une charge suffisante pour aller à la concession et régler ce problème fissah... Ce que je vais faire dès demain.
On n'arrive plus à ouvrir le port de charge !
Ce matin, ma dulcinée a, comme d'habitude, débranché la prise et fermé le port de charge... Elle est rentrée ce soir et a essayé d'ouvrir le port, et rien.
J'ai essayé de verrouiller et déverrouiller la voiture, rien à faire. Heureusement, la voiture a une charge suffisante pour aller à la concession et régler ce problème fissah... Ce que je vais faire dès demain.
Modifié en dernier par fge le 13 févr. 2019, 22:08, modifié 1 fois.
- Nounou74
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
C'est connu. Va voir en atelier
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Re: fge - Une e-Golf à la campagne, la nôtre (2e génération - 35.8 kWh)
@Nounou74 c'est bien mon intention... Et peux-tu élaborer sur ce qui est connu ? Cela réclame-t-il un changement de pièces ?
Quoi qu'il en soit, je vais faire tout mon possible pour régler le problème dès demain. J'ai également des dommages à l'écran de l'infodivertissement qui, même s'ils ont été constatés, ne l'ont pas été par la bonne personne... Je déteste les procéduriers :/
Quoi qu'il en soit, je vais faire tout mon possible pour régler le problème dès demain. J'ai également des dommages à l'écran de l'infodivertissement qui, même s'ils ont été constatés, ne l'ont pas été par la bonne personne... Je déteste les procéduriers :/