[Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 10 févr. 2019, 01:03

"séchage" : épuisement complet de la batterie en roulant avec un filet d'électrons sur la fin. En mode tout électrique.

j'ai refait ce matin l'expérience et j'ai eu 34 km pour 14,9 kWh / 100 km, soit 5,07 kWh extraits (10°C)

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Nounou74 » 10 févr. 2019, 15:43


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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 11 févr. 2019, 08:20

merci pour l'article,

je conduis toujours à peu près de la même façon, et je mets rarement la clim (uniquement pour désembuage).

mais même avec la clim coupée, mes écarts typiques les plus forts sont 12 kWh/100 km (route sèche, 25°C) et 18 kWh/100km (route plus ou moins splasheuse, -10°C)

et les consos les plus fréquentes : 13-14 kWh/100 km à 15-16 kWh/100 km

moi je dirais qu'entre 0°C et 20°C, j'ai 20% d'écart en conso pour la même conduite.

Après en hiver, on a un effet de ciseau très méchant sur la conso ; d'un côté la batterie consomme plus naturellement, mais de l'autre, plein de facteurs font surconsommer (route splasheuse, voire neige, désembuages, éclairages et essuie-glace).

A noter que les éclairages et essuie-glace ne sont pas très consommateurs ; par contre le désembuage et surtout le splashage sur les roues sont énergivores.

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Nounou74 » 11 févr. 2019, 12:26

Exact. Cette étude confirme aussi les dires de @fge concernant l'inutilité d'une pompe à chaleur si la gestion électronique est bien assurée (comme sur les Tesla) ;)

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 11 févr. 2019, 16:10

en fait les constructeurs ne prennent pas la bonne option.

La pompe à chaleur limite les dégâts, mais le vrai choix est un petit brûleur à essence, qui préserve totalement les batteries.

De plus il est dommage de dégrader en chaleur de l'électricité qui est une énergie noble, car convertible avec de bons rendements en énergie mécanique.

Les hydrocarbures en revanche sont naturellement fait pour produire de la chaleur par combustion.

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 13 févr. 2019, 21:42

Ce matin, il est arrivé un truc étrange sur mon écran "ordinateur de bord"

l'aspect tactile était inopérant, ça a buggé un peu même (changement de radios, affichage de menus non demandés). J'arrivais à changer avec les gros boutons (GPS, Phone, Radio...), mais pas plus.

la nuit fut froide (-4°C), mais quand même c'est la première fois que je note un tel dysfonctionnement, malgré d'autres nuits froides.

pour le reste, la voiture roulait normalement. Arrivé au boulot, j'ai retiré la clé, remis la clé, les dysfonctionnements perduraient.

je l'ai laissée au soleil, et vers 14h00, tout était normal. Je crois que le froid a perturbé quelques composants électroniques...

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Cool77 » 13 févr. 2019, 21:49

Ça m'arrivait 3 ou 4 fois à l'année avec mon ex titine.
Ce n'est pas une question de température..

Il faut laisser pas mal de temps sans contact, et ça revient tout seul...

Avec ma nouvelle phase 2, je ne connais plus cette problématique..

;)
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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Nounou74 » 13 févr. 2019, 22:18

Avec le froid, c'est normal. Une MàJ de firmware (en concession) peut résorber le problème ;)

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Cool77 » 13 févr. 2019, 22:25

I :scratch:

J'ai eu des mises à jour, même en plein été, j'avais très ponctuellement ce petit problème...avec mon ex.. Je ne suis pas le seul...
Restons sérieux Nounou...
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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 14 févr. 2019, 11:05

en effet, on a toujours des problèmes avec ses ex ! :jaime:

bon soyons sérieux, merci pour vos témoignages, :)

ce matin il faisait encore -3°C et pas de problème... :tongue:

en effet laisser la voiture au repos sans la clé semble avoir rétabli les fonctionnalités normales. Santé ! :Alcooliques:

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Cool77 » 14 févr. 2019, 17:24

;)

Ca m'est même arrivée lors de l'essaie de mon ex....heu la voiture bien sûr :D , lors de la vente en plein après midi ensoleillé d'octobre...
J'avais les boules graves, écran noir... :Nul:
Puis tout est revenu dans l'ordre rapidement.
Comme tu dis avec ses ex......pas toujours top..

Bonne St Valentin en passant... ;)

8)
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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Nounou74 » 14 févr. 2019, 18:13

Cool77 a écrit :
13 févr. 2019, 22:25
I :scratch:

J'ai eu des mises à jour, même en plein été, j'avais très ponctuellement ce petit problème...avec mon ex.. Je ne suis pas le seul...
Restons sérieux Nounou...
Les premières versions, surtout DP1 et DM1, se figent à froid avant de s'emballer si on force la réponse tactile. Problème connu et de manière général, inhérent aux écrans tactiles capacitifs de nos voitures qui subissent des variations de température importantes !

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Cool77 » 14 févr. 2019, 18:30

Ca arrive sans écart de températures...en ayant roulé par temps très doux, en faisant quelques courses et heure après
très rarement certes., écran noir. Je l'ai vécu plusieurs fois.

Même en essayant de redémarrer plusieurs fois, pour faire écouter le bruit de mon moteur au démarrage j'ai tout fait bugger !!
Aucun rapport avec les écarts de température...Mon acheteur pourrait même te le confirmer..

C'est variable on va dire, il n'y aucune et unique cause

;)
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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Nounou74 » 14 févr. 2019, 18:38

C'est un autre problème que celui dont parlait Remundo si je ne m'abuse ;)
Mais qui peut aussi se solutionner par une mise à jour de firmware !

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Cool77 » 14 févr. 2019, 19:01

Il nous dira...
Et il a eu des écarts de températures certainement bien plus importants...

Après, si tu as des infos des mises à jours réglant ce problème, on est preneur.
Je sais que tu es bien renseigné, ça servira à Remundo. entres autres ;)

Si les expériences et connaissances de chacun peuvent faire avancer, comme tu le fais bien souvent. ;)
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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Nounou74 » 14 févr. 2019, 19:13


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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 14 févr. 2019, 23:37

mon problème, c'était l'écran tactile qui ne fonctionnait pas,

par contre il affichait bien des choses, normalement.

ça s'est remis d'aplomb tout seul... tant mieux parce que j'étais embêté sans mon GPS... :(

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 26 févr. 2019, 11:04

demain, j'amène ma GTE à la révision des 60 000 km :vroum:

la totale (DSG + moteur + divers machins) pour 850 € TTC :pale: mais c'est le tarif en concession VW

D'ailleurs je conseille aux potentiels acheteurs de Golf GTE en occasion de les prendre après la révision des 60 000 km. :idea:

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Nounou74 » 26 févr. 2019, 14:40

Bonne révision et bon courage pour la douloureuse ;)

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Re: [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Message par Remundo » 28 févr. 2019, 06:59

Bonjour Nounou, bonjour les Amis,

je fais vous faire le compte-rendu en plusieurs épisodes... c'est informatif...

Episode 1 : demande d'entretien GTE 60 000 km et prise de rendez-vous

Je vais à la concession et une magnifique créature de l'accueil m'accompagne au bureau "réception atelier" pour porter ma demande...

J'attends un peu, et un jeune homme vient s'occuper de mon cas. Il m'annonce 950 € TTC... Hmmm....

Je lui demande un peu les détails de la révision, en particulier sur les mises à jour calculateurs... Paf ! tout un tas de mises à jour prévues qui s'appellent "mesure qualité".

Je demande à ce que ces MAJ soient annulées. Oh il me répond "ah non, ici vous êtes en concession, ça doit être fait, c'est obligatoire"... Brrr....

Alors on parle de l'huile moteur : je veux de la longue life ; "ah non non, on vous met de la 5W40 à changer obligatoirement dans un an au maximum"... 2ème brrrr....

Alors je me rabats sur le tarif, ma mine peu réjouissante lui indique que je suis de moins en moins enclin à poser 1 plaque de 1000 € et qu'encore on m'impose souverainement des choses que je réfute clairement pour mon automobile... Je lui signale que j'ai vu sur VW internet que cette révision coûtait normalement 850 €...

Ah miracle, subitement l'ordinateur du Monsieur lui signale une remise de 10% et le tarif passe à 837 € et quelques bananes...

les essuie-glace ne sont pas compris, bien sûr...

OK je valide en lui signifiant que je ne veux pas de MAJ électronique, mais il les maintient dans l'ordre de travaux...

Il me signale qu'il faut apporter la voiture avec des huiles froides, en particulier la DSG, nous y reviendrons.

RdV Mercredi 27/02 à 8h00 pétantes.

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