[Actu] VW Golf VIII (ou Golf 8)
Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
l’avant a l’air plus agressif vivement les photos officielles
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- Feelies70
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
... et 169 g/km avec le cycle WLTP.
La nouvelle GTi devra faire mieux sous peine d'un malus supérieur à 2.000€ en 2020.
La nouvelle GTi devra faire mieux sous peine d'un malus supérieur à 2.000€ en 2020.
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- mikematrix
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Ooooh, j'ai fait ma mauvaise langue sans me renseigner
Tout ce que je connaissais en CO2 c'est la R et en manuelle, 165gr phase 1 puis 180gr phase 2 et de mémoire la DSG vers les 160gr (6700€ en 2020).
En fait la R DSG c'est 159gr de 2013à2017 puis 160gr de 2017à2018 puis 164gr en 2019.
La gti c'est à 149gr de 2013à2017 et 144gr de 2017 (contrairement à la R elle diminue et gagne des ch lol) en tout cas c'est car 2500€ donc comme Frk disait
La 8 devrait quand même faire moins donc on verra encore des Gti en France
Edit: 169gr en WLTP c'est encore mieux.
Tout ce que je connaissais en CO2 c'est la R et en manuelle, 165gr phase 1 puis 180gr phase 2 et de mémoire la DSG vers les 160gr (6700€ en 2020).
En fait la R DSG c'est 159gr de 2013à2017 puis 160gr de 2017à2018 puis 164gr en 2019.
La gti c'est à 149gr de 2013à2017 et 144gr de 2017 (contrairement à la R elle diminue et gagne des ch lol) en tout cas c'est car 2500€ donc comme Frk disait
La 8 devrait quand même faire moins donc on verra encore des Gti en France
Edit: 169gr en WLTP c'est encore mieux.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Jusqu'en juin, on est à moins de 2000 euros pour une GTI….et 2049 euros de malus en wltp pour 169g à partir du 1er juin….
- Feelies70
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Probabilité très faible (voire nulle) que la VIII GTI sorte avant le 1er juin 2020.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Oui mais elle fera pas plus que la G7 en co2, donc si le nouveau barème WLTP ne change pas on sera en dessous de 2000 euros quoi qu'il en soit.
Il faudra se méfier des options, car tout sera pris en compte avec le nouveau barème.
J'étais donc pessimiste avec mes 2500e qui était juste un exemple.
Le 2L TSI est sobre et peu polluant pour la puissance qu'il développe, tout le monde devrait être content ici
Il faudra se méfier des options, car tout sera pris en compte avec le nouveau barème.
J'étais donc pessimiste avec mes 2500e qui était juste un exemple.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Les acheteurs prendraient-ils tous la GTi en 17" Brooklyn pour rester sous un seuil de CO2 / malus raisonnable ? Ça serait bien triste.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Ah oui, avec le nouveau cycle WLTP, certaines options (jantes, toit ouvrant...) impactant l'aérodynamique et le poids de la version homologuée, pourront aggraver encore le malus.
Perso, je serais prêt à payer un peu plus cher pour des jantes 19" ou 20".
Perso, je serais prêt à payer un peu plus cher pour des jantes 19" ou 20".
Modifié en dernier par Feelies70 le 12 oct. 2019, 06:34, modifié 1 fois.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
+1, de toute façon rajouter des 18" ou 19" OEM post achat en accessoire ne serait pas forcément plus économique ... à moins d'un malus > à 4000 .
Mais d'ailleurs, que va nous proposer la MK VIII en jante ?
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Ça ne fait aucun doute ! Je suis amoureux de ce bloc moteur...
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Si tout le monde prenait la même chose, oui. Mais les Brooklyn ne sont pas tristes.
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Et bien çà doit être un véritable casse tête à homologuer s'ils doivent mesurer les émissions de CO2 suivant les options qu'elle aura...
Et si vous mettez des jantes après il se passera quoi ? Ce sera interdit ?
En Belgique les voitures qui avaient bénéficié des primes parce qu'elle faisait 99gr de co2 ne pouvait pas changer de dimension de jante ni mettre d'attache de remorque...
Et si vous mettez des jantes après il se passera quoi ? Ce sera interdit ?
En Belgique les voitures qui avaient bénéficié des primes parce qu'elle faisait 99gr de co2 ne pouvait pas changer de dimension de jante ni mettre d'attache de remorque...
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
L'intérieur est à l'air bien fini, du moins, il est bien dessiné! A suivre!
- mikematrix
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Re: VW Golf VIII (ou Golf 8)
Par rapport au spy shot de l'intérieur publié il y a quelques semaines, je trouve que les écrans s'intègrent mieux sous cette dalle qui semble continue.
Modifié en dernier par Feelies70 le 14 oct. 2019, 21:36, modifié 3 fois.
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