Forum Golf 7

Classement des ventes sur l'année 2018 des petits constructeurs (au-delà de la 30éme place) en France : Alpine avec un seul modèle et des difficultés à répondre à la demande, talonne Tesla, en attente de la Model 3.
Et Bugatti a vendu une seule voiture dans l'Hexagone.

https://www.autoplus.fr/actualite/March ... 34706.html

Lancia aussi, une seule vente, un sacré déstockage pour la marque Italienne, je pensais qu'elle avait totalement disparue

En regardant le site internet on peut voir qu’en France Lancia ne gère plus que le service après vente et la vente d’accessoires d’origine.
http://www.lancia.fr

Mais il existe encore une solution pour acheter une Lancia neuve, il faut l’acheter en Italie il les vendent encore.
https://www.lancia.it

Sur le site italien, on voit que seule la Ypsilon est en vente. D'un point de vue industriel, je me demande comment le groupe Fiat justifie encore le maintien de cette marque, qui est très loin de l'époque de ses grandes heures à l'image de la Delta HF.

Je dirais aussi un peux la même chose pour la marque Chrysler qui marchait bien mais qui a été repris par Lancia en Europe...
http://www.chrysler.fr

Il suffit d'allez en Italie effectivement, on vois des Lancia partout. Toutes plus moches les unes des autres (ce dernier commentaire est totalement subjectif )

Le groupe VW reste leader mondial des ventes de véhicules légers https://www.autoplus.fr/volkswagen/actu ... 34883.html

Ventes VW aux USA en 2018: c'est pas la grande forme pour les Golf



https://media.vw.com/releases/1113

Si quelqu'un a les chiffres pour l'Europe...

Le groupe VW s'en sort pas si mal finalement sur 2018.

En France, VW est 5ème constructeur dans les ventes aux particuliers et progresse légèrement (+0,7%). Le dernier trimestre a ralenti les bonnes tendances du début d'année 2018. Peugeot et Citroën (2ème et 3ème) sont en grande forme (+6,2%). Dacia, Toyota, Fiat et Opel progressent nettement.

https://www.autoplus.fr/renault/actuali ... 34400.html

Concernant les modèles les plus vendus en France, la Clio reste en tête. La Golf VII n'est que 17ème .

https://www.autoplus.fr/renault/clio/ac ... 34405.html

En Europe, les ventes de la Golf sont aussi en baisse. Normal, la génération 7 est en fin de carrière.

http://carsalesbase.com/european-car-sa ... agen-golf/



Remarquez les ventes catastrophiques en septembre 2018, suite à l'entrée en vigueur des nouvelles normes.

Il faudrait plutôt regarder les ventes d'Atlas, de Jetta ou Passat aux USA.

Tout à fait, la Golf est loin d'être la VW la plus vendue aux USA. Elle est considérée comme une petite voiture, l'archétype de la voiture européenne. On en voit surtout dans les grandes métropoles de la Côte Est (New York, Washington DC et Boston) qui restent disons "europhiles", et aussi à l'Ouest, dans l'Etat de Washington et en Californie.

Dans les autres Etats américains, on ne croise quasiment jamais de Golf, mais plutôt des SUV et des pick-up. La Golf représente moins de 10% des ventes VW aux USA, quand la Jetta pèse pour 33% des ventes, le Tiguan 25% et le gros Atlas 20%.

VW n'a vendu aux USA que 2.400 Golf en décembre 2018 quand il s'en écoulait plus de 35.000 en Europe sur la même période.

Cela dit, les ventes du premier semestre de Golf en Europe ont été excellentes l'an passé.

La VW Golf reste la voiture la plus vendue en Europe en 2018.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... tle-anchor

Cela ne va pas en s'arranger http://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-mar ... i-20190215

Un début d'année à l'image du dernier semestre 2018.

Mais l'année 2019 sera riche en nouveautés avec le remplacement des Clio, 208, Golf, A3... qui pourraient venir redynamiser le marché.

À suivre...

Dont une grande partie au second semestre... avec vraisemblablement peu d'incidence sur les ventes de l'année.

L’historique du 1er semestre 2018 est fort. Il sera difficile de repasser dessus.

Mais le dernier trimestre 2018 ayant été particulièrement calamiteux, certains constructeurs (dont VW) ne devraient pas avoir de mal à faire mieux.

Enfin du vert pour Février http://www.lefigaro.fr/flash-eco/le-mar ... r-20190301

NB : petite inversion à la fin de l'article en T-Roc et T-Cross.

Les ventes particulières continuent leur décroissance https://www.autoplus.fr/actualite/March ... 37226.html

Sur TF1,
Pour la France:

3 millions de véhicules produits en France en 2018/2019, et à prévoir vers 1,75 millions dès 2020. !!!...
Pertes vers 100.000 emplois à prévoir dans le secteur...
Pas pour les hauts de gammes que tout le monde peut s'offrir évidemment..

Causes: Délocalisations et coût de la main-d'œuvre en France.
Ils disent: heureusement il y a les robots et la production de SUV... Ben voyons...

Et puis on pourrait innover plus...