Forum Golf 7

Essence ou diesel, qui aura la meilleure vignette Crit'Air ?

Selon nos informations, les 16 premiers véhicules testés s'en seraient, dans l'ensemble, très bien sortis ! Notamment - et surtout - les diesels, qui respecteraient les seuils d'émissions de CO2, de particules et de NOx qui leur sont imposés… Voire feraient parfois mieux que les essence sur les oxydes d'azote ! Si ce résultat est confirmé dans les conclusions de l'étude, attendues pour fin septembre, la donne devra alors changer. En effet, comment le gouvernement pourrait encore justifier la différence de “critérisation” entre les essence et les diesels, si les deux catégories sont aussi "vertueuses" en termes de dépollution ?

https://www.autoplus.fr/actualite/Essen ... 49846.html

@Nounou74 l’info.

L’hydrogène devrait faire parler de lui vu les investissements Franco-allemand prévus.

Les journalistes d’Auto Plus ont toujours été d’indécrottables défenseurs du diesel. Et ils continuent….

Une autre étude récente montrait pourtant que les diesel Euro6 (les plus récents donc) polluent 6 fois plus que la norme.
https://www.leparisien.fr/info-paris-il ... 149230.php

Le lobby du diesel pousse le gouvernement à mettre sur un pied d’égalité l’essence et le diesel dans la refonte des vignettes CritAir. Et certains ne manquent pas de rappeler les engagements d’Emmanuel Macron à défendre la filière du diesel, lors d’un déplacement à l’usine Bosch à Onet en octobre 2019. Pendant ce temps, Anne Hidalgo répète qu’elle veut interdire les diesel dans Paris en 2024. Les vignettes CritAir actuelles lui permettraient de le faire facilement, en n’autorisant la circulation qu’aux véhicules munies des vignettes 0 (électriques) et 1 (hybrides et essence Euro5 / Euro6). Si les diesel accèdent à cette fameuse vignette 1, cela pourrait compliquer leur interdiction dans la capitale et ailleurs. Une bataille politique se joue sur fond de santé publique.

Et pourtant, réhabiliter le diesel est vraiment un combat d’arrière garde. Nos politiques feraient mieux d’encourager la recherche d’énergies alternatives. Le monde d’après ressemble furieusement au monde d’avant.

Bien d'accord avec toi @Feelies70

OK avec @Feelies70 pour son analyse pertinente également.
Mais on en a l'habitude....

Pas de GPL, voir de e85, ni trop de commentaires sur l’hybride... Bon...

Certaines sociétés d’ autoroutes pourraient envisager de baisser sensiblement leur tarifs pour les véhicules très peu polluants...ah... discrimination quelque part...

En fonction donc du type de propulsion et/ou de carburant ?...

En Belgique ils parlent de rajouter encore une taxe, on a déjà une taxe de mise en circulation (en fonction de la puissance), une taxe sur le CO2 (qui pénalise les essences) 2 taxes qu'on paye à chaque changement de propriétaire et ensuite une taxe de circulation annuelle en fonction de la cylindrée (qui pénalise les diesel) et maintenant ce qui va avoir c'est une taxe sur le poids (qui pénalise les électriques).
Après on s'étonne que le consommateur est perdu dans le choix de son prochain véhicule lol.

@mikematrix

Tu as raison.
C’est vrai, on ne sait plus....
Je vois qu’en Belgique ça tape pas mal aussi!!!

A vouloir dégoûter les automobilistes, les Etats vont de plus en plus y perdre leur taxes et autres recettes.... La passion et l'envie d'avoir son propre véhicule va s’emousser de plus en plus dans les années và venir. .Les Golfs 12 - 13 - 14 et 15...ah...on verra bien..


Bien sûr il faut que nos moyens de locomotions soient moins polluants, mais pas par la sanction et autres taxes excessives systématiques....

Pour les carburants, on est dans l’œil du cyclone, ne rêvons pas pour demain..
Alors effectivement on roule avec quoi ?.....

En France aussi, le gouvernement n’a pas abandonné l’idée de taxer les véhicules selon leur poids.

Et puis, je vous fais le pari que dans quelques années, quand une part non négligeable des ventes d’automobiles sera constituée d’hybrides et d’électriques, l’Etat trouvera bien un moyen de compenser la baisse des recettes liées aux malus CO2 par une taxe sur la consommation électrique et une autre sur la puissance des véhicules. Bientôt le retour de la vignette annuelle ?

@Cool77 pas besoin d'aller si loin avec les golf, prends déjà la 8 sont démarrage n'est vraiment pas terrible et ils commencent déjà à dire que c'est à cause du covid... j'ai dû attendre 6mois pour avoir ma 7 donc je doute que le délai soit bcp moins long c'est juste qu'elle ne prend pas.
Et un autre journaliste se posait aussi la question du pourquoi cette année il y a bcp moins de nouvelles immatriculations (toutes marques confondues) et mettait le doigt sur les tarifs...

@Feelies70 Entièrement d'accord avec toi, le carburant est une poule aux œufs d'or pour le gouvernement dons si bcp moins en utilisent il faudra aller chercher ce manque quelque part...

Moins d'immatriculation, Covid, avenir incertain pour pas mal de sociétés, et 30.000 euros pour une Golf 8 non extraordinaire, la concurrence est là parfois pour moins chère, et avec la qualité.

Effectivement, je vais bien loin en parlant de Golf 12....C’est un peu pour rassurer en fait...

@mikematrix , il fait aussi extraordinairement chaud en Belgique que chez nous en ce moment ? Une seule question

J’ai connu le Luxembourg, Echternach = sorties aux frontières allemandes et du Luxembourg, des frites à la graisse de canard à Liège...Et du zéro degré au 01 octobre...

C'est pas de la pluie que vous avez en ce moment chez vous, parce que j'ai vu des vidéos ouaw...
Chez moi aujourd'hui niquel 27°C et 26°C demain beau soleil
Echternach belle petite ville, j'aime bien marcher dans ce coin qu'on appelle la petite suisse Luxembourgeoise.

Intéressant cette vidéo, notamment concernant le diesel. Le bio-diesel = huile de palme et déforestation amazoniene notamment...Ce qui est différent du Bio-éthanol.

Interdiction des diesels en 2024 à Paris !!! C'est impossible, et démago.
Les remplacements doivent se faire progressivement avec incitations&invitations et avec les automobilistes et non contre eux....

Tellement facile de taper sur le diesel après avoir tout fait pour le déployer.
Maintenant qu'on a des diesels propres on veut l'interdire.

Les problèmes d'huile de palme etc...., c'est comme la fabrication et dépollution des batteries des véhicules électriques.
L'e85 on lui fait pas trop de pub car ça rapporte rien.

Tout est question de fric.

Il ne reste que nos VTT....Pour se rassurer. ....

Rien est bon et tout est mauvais, et on prend nos bagnoles pour partir en vacances et on se veut irréprochables..... ?......

On est tous responsables, j’en suis....Mais c'est la faute des autres, diesel ou pas...
Après, il faut bien aller bosser, se faire soigner, vivre..etc...

Le diesel n’est pas responsable de tous les maux, ce sont d’abords ses utilisateurs, comme pour tous les carburants d’ailleurs...

Je suis écolo, (perso je respecte la nature), et je prends l'avion pour partir au Maroc, voire je m’offre une petite croisière, ou 2000km allés-retour en voiture pour mes vacances... ,J’en suis...

30 ° en octobre au quotidien en France, si. si, c’est pour demain matin...
Là, on devra se poser les bonnes questions. ...

Choisir la bonne motorisation, trouver le moteur&carburants qu’il vous faut...
Bon ça date un peu...

https://www.quechoisir.org/guide-d-acha ... ion-n2659/
2000 stations e85 ou pas loin en France..Il y a de sacrés décalages... .

Pour ceux qui ne connaissent pas :
Toujours d'actualité.

https://www.youtube.com/watch?v=5HPSo-dvsg4

@Anabelitina membre avertit

Anabelitina a écrit : ↑20 sept. 2020, 20:49

Bonjour, suite à l'achat d'une golf 7 boite auto dsg6 année 2013 je m'aperçois qu elle consomme beaucoup 8 litres au 100 ... cela est normal ? Je roule en ville. Je vous remercie

C'est quoi ce flood permanent sérieux ?!

Il est super ce forum !
Dans les deux premiers messages la consommation était de 9 litres/100. Maintenant elle n'est plus que de 8.

"Bonjour, suite à l'achat d'une golf 7 boite auto dsg6 année 2013 je m'aperçois qu elle consomme beaucoup 8 litres au 100 ... cela est normal ? Je roule en ville. Je vous remercie"

Encore un ou deux messages et elle descend à 7