Forum Golf 7

Les batteries bmw sont garanties 10ans maintenant. C’était 5 à l’origine, comme mon scooter, passées à 8, puis 10 sur la dernière génération.
La batterie est vraiment un faux problème, dont se joue Renault avec sa « location »...

Pas de voiture en ville... c’est utopique, ou c’est vouloir la mort des commerces. Si cela peut marcher en région parisienne, ce n’est pas le cas ailleurs. Même Aix qui essayes de le faire, avec des parkings relais et des bus... l’idée est très bonne, mais que c’est long...et les bus qui ont des arrêts tous les 200m (voir moins, véridique) ne participent pas à la fluidité.
Dans ma région, avec la crise actuelle, en ce moment justement le parking est gratuit dans les centre ville pour faire revenir les gens.

J’espère que dans 2 ou 3 ans, il y aura une avancée sur l’électrique qui fasse baisser les coûts. Je serais tenté, même actuellement, mais c’est trop cher. Quand tu as des bornes libres d’accès dont personne ne se sert au boulot... (j’y mets le scooter lol)

Le tout c'est qu'en %, le trafic en ville y soit largement moins polluant.
Et que les transports en communs soient eux, plus propres.....en commençant par là....

Et l'hydrogène ? Ca devrait bouger? Je ne sais pas ou on en est de ce "carburant".
La VW Golf HyMotion??

http://www.moteurnature.com/actu/2014/v ... motion.php

En +:
Volkswagen approuve un gazole coupé bio à 33 %
Le géant allemand a installé en janvier sur son site de Wolfsburg, des pompes qui distribuent un gazole coupé avec 33 % de produits renouvelables.
Le R33 BlueDiesel. C'est du gras, de l'huile recyclée et finement traitée, pour pouvoir être utilisée sans soucis dans un diesel moderne.
Ce sont les employés du constructeur qui l'ont testé, avec leurs véhicules de fonction.
En comptabilisant les émissions de CO2 dûes à la production de cet ajout de source renouvelable, on aboutit à une réduction nette des émissions de CO2 de 20 %.

https://www.moteurnature.com/29635-volk ... upe-bio-33

Merci à VW de faire avancer le schmilblick, pendant que les constructeurs français fabriquent le tout électrique que personne ne peut s'offrir.
Et pour pleins de raisons, et pour...pendant pleins d'années...

VW ne demande pas forcément les aides de nos impôts pour innover....

Nouveau revers pour le diesel : https://actu.orange.fr/societe/environn ... aZIbq.html

Une recharge aussi rapide qu'un plein d'essence, c'est pour bientôt https://www.autoplus.fr/porsche/actuali ... 34015.html

Pour un pays qui produit 80% de son électricité à base de charbon...

Axololt
Les centrales à charbon disparaissent progressivement en Allemagne. La Chancelière y perds ses plumes en ce moment

Il leur faut 6 mois dans les règles l'art pour tout le monde chez eux pour installer une éolienne, contre 2 ans en France. Chaque nouvel établissement public doit être équipé de panneaux solaires.

Ils vont être en avance par rapport à nous, pour les énergies renouvelables, avant la prochaine génération..

On est tjs à la traîne ça n’en changera pas...
S’il y avait des subventions au solaire, dans la région, ce serait très rentable... mais l’investissement n’est jamais récupérable...

Je voulais mettre du solaire pour l’eau chaude dans ma maison, on me l’a déconseillé car pas rentable. Et au final, c’est vrai, j’ai un chauffe eau avec pompe à chaleur et en plein hiver il ne tire même pas 10eur pour le mois... et 4000eur moins cher que le thermique solaire... bref ...

Je suis friand de ce genre de nouveauté/idée de conception !

Les carburants au plus bas sur 2018 https://www.autoplus.fr/actualite/Carbu ... 34116.html
L'UE veut réduire de 37,5% les émissions des voitures d'ici 2030 http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/1 ... i-2030.php
Taxes sur les carburants figées http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/1 ... n-2022.php

Mon futur choix, je pense :
Un moteur hybride/éthanol natif: dans quelques années.

« À chaque fois que nous remplacions un diesel, c’était par un hybride Toyota et nous l’équipions dans la foulée d’un boîtier E85. La première voiture a été une Toyota Prius 3.
Et comme l’expérience a été concluante, alors nous avons poursuivi dans cette voie »

Je ne défend pas les boitiers hors de prix, mais le E85 qui ne pose pas de problème aux moteurs modernes si on ne fait pas n'importe quoi.
Soupapes, durits, etc, les moteurs ne présentent pas majoritairement de problème à l'éthanol. Et pour la revente et le portefeuille ça le fait grave.
Comme pour la vente de ma première Golf MF, avec un acheteur sérieux dès tout les premiers jours...

Je connaissais, on en parle à la radio ce matin:
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 21396.html

Légère hausse des prix https://www.autoplus.fr/actualite/Prix- ... 34772.html

C'est déjà demain, surtout pour une nouvelle "flex" pour cet été ?.....

Le parc convertible à l'E85 s'étend en 2019

Relancée par la légalisation des boîtiers de conversion, la consommation de superéthanol-E85 a augmenté de 55% en 2018 et devrait rester sur ce rythme de croissance en 2019. Les fabricants de boîtiers prévoient d'équiper plus de 40 000 véhicules en seconde monte et un constructeur devrait proposer une nouvelle offre Flexfuel en première monte cet été.

http://www.autoactu.com/le-parc-convert ... 2019.shtml

Certains commentaires de "grands connaisseurs" sont franchement risibles....surtout ceux qui n'ont jamais mis une goutte de E85 dans leur réservoir.


A utiliser intelligemment bien sur...Sur des véhicules récents. Après le début des années 2000, de préférence....

Nounou

Mais au lieu de développer une système de batteries quasi déjà obsolète, ne serait il pas plus judicieux de développer
des batteries au graphène, ainsi que la technologie des Supercondensateur... Les Chinois connaissent..

https://blog.autosphere.fr/media/techno ... le-/13506/

http://www.supercondensateur.com/

Elles seraient plus adaptées à notre monde, et peut être moins "dépensières" pour les Terres Rares..

Un peu d'éthanol, carburant en parti renouvelable s'il est intelligemment produit comme en France. Et s'il est possible
d'étudier dans quelle mesure l'hydrogène y aurait sa place, et développer rapidement tous les transports en communs dans un premier temps, avec toutes ces technologies
avant que le litre de SP/GO ne coûtent plus de 2 euros...

Il parait, avec grande prudence.., qu'il se pourrait peut être qu'il y ait de grandes surprises climatiques dès 2030....

En tout cas en été, je ne nettoie presque plus mon pare prise à cause des insectes, et ma plaque minéralogique n'en contient pas plus...non plus....
Mon lave glace arrive à passer un été, alors que c'était loin d'être le cas il y a encore quelques années..

Le retour des moteurs compatibles E85 : Ford va commercialiser le Kuga Flexifuel sur la base du moteur essence 1.5 L de 150 ch, pour un surcoût de seulement 100€.
Ça pourrait donner des idées à VW...

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... ciellement

Légère hausse du prix des carburants https://www.autoplus.fr/actualite/Carbu ... 35858.html

Feelies70:

Je préfère le logo "Flexifuel" que le MultiFuel allemand...
Ca fait plus "éthanol"

Une piqure de rappel sur la GTE E85+ de Remundo, pour ceux qui ne connaissent pas.
Hybrido-rechargeable/éthanol , moins de carburant carboné, la moins pire des solutions, quoi qu'un peu chère.
Avec de tels véhicules on pourrait circuler dans Paris en respirant bien mieux, ça c'est sûr.

Et pourquoi pas des véhicules de transports au ED95/Hybride, si on commençait par là...

Au fait, à quoi servent les vignettes "crit air" en ce moment, en ces forts pics de pollutions..?
J'imagine que dans certaines villes, ça doit être dur de respirer...

La pluie arrive pour la fin de la semaine ...ouf....

http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... Q_fra.html

MOYENNE DU PRIX DES CARBURANTS SUR LA FRANCE EN TEMPS réel: 26 février 2019
GPL.... 0.818 €...-4.80%....-0.040 €
E85....0.678 €...+0.70%...0.005 €
Gas.....1.477 €....+1.80%...0.027 €
Gas+...1.568 €...+1.20%....0.020 €
E10.....1.453 €....+1.10%...0.016 €
SP95...1.498 €....+1.80%...0.027 €
SP98...1.561 €...+2.30%....0.036 €

Le gazole excellium repasse devant le SP98...Bientôt 1,60 euros...

Ca remonte...