"Projet" de Bonus - malus 2017 / 2018

[GoodWood]

Pour une s3, si tu la commande en 18 ou 19, le malus n'est déjà pas le meme...

[Nounou74]

Exactement. Certaines options (toit ouvrant ou attelage) étaient déjà prises en compte dans le calcul NEDC. Tout comme la taille des jantes.

[Feelies70]

C'est loin d'être généralisé avec le cycle NEDC.

Par exemple, toutes les Golf que j'ai acheté récemment avait le même niveau de CO2, que je prenne les options toit ouvrant, jantes larges... ou pas.

On verra comment le cycle WLTP pourra imposer aux constructeurs plusieurs niveaux d'homologation pour le même véhicule.

À suivre...

[Nounou74]

Ah bon



Par exemple, sur les Golf GTE, ils étaient impossible d'avoir jantes de 17" ou 18", toit ouvrant et attelage pour irrespect de l’homologation.

[Feelies70]

C'est vrai pour les jantes, mais pas pour toutes les versions.

Si on prend les tarifs de l'année-modèle 2018, il y a bien une différence de CO2 entre la tranche 15"-16" et la tranche 17"-18", quand le malus est neutre. Pas de surcoût donc, excepté pour la GTD et la TDI 4 Motion. Mais pourquoi seulement 2 tranches ? N'y a-t-il pas de différence de consommation et CO2 entre 17" et 18" ?

Quand aux versions sportives (GTI 245 et R 310), elles ont été homologuées au même niveau de CO2 qu'elles soient équipées en 17", 18" et 19".



Je n'ai trouvé aucune mention sur l'influence des options comme le toit ouvrant, système hi-fi..., sur le niveau de CO2 avec le cycle NEDC.

Les critères pris en compte dans le nouveau cycle WLTP seront-ils plus clairs ?

[timor]

Est-il possible d'avoir déjà le nouveau co2 pour septembre ? J'aimerai simuler un achat à cette date. (pour une 245 dsg/manu)

[babs54]

Normalement la résistance dû a la monte pneumatique varie surtout en fonction de la largeur du pneu.

Du coup entre le 17 18 et parfois 19 la largeur est toujours 225 ....
205 en 16 et 195 en 15 si mais souvenirs sont bons.

[Nounou74]

C'est ce qu'il me semble aussi

[Feelies70]

@ Babs54 : Pas tout à fait. S'il est vrai que sur une GTI 245, la largeur du pneu (225) est la même en 17", 18" et 19", c'est bien différent sur la R 310. Les jantes de série 18" sont montées avec des pneus de 225 alors que les jantes 19" sont plus larges et sont montées avec des pneus de 235. Et pourtant, le niveau de CO2 homologué est le même.
Et puis, si les 15" sont bien chaussées de pneus de 195, celles de 16" le sont en 205. Quelle est la logique de les mettre au même niveau de CO2 ?


@ Timor : Pour l'instant, à ma connaissance, personne n'a les nouveaux niveaux de CO2 puisqu'ils sont en train d'être calculés.
Pour autant, Opel communique sur les consommations futures de l'Astra avec le nouveau cycle WLTP. Voici le lien :
https://www.opel.fr/tools/wltp.html

On constate que la valeur officielle de consommation en cycle mixte NEDC correspond à peu près à la valeur minimale en cycle WLTP. Tandis que la consommation maximale en cycle WLTP est de 20% à 30% au-dessus de celle en cycle NEDC.

Pour l'instant, c'est assez variable selon les modèles. Les tests d'une Peugeot 308 essence 1,2L PureTech auraient montré une hausse de la consommation de l'ordre de 12% à 14%. Pour un Volvo XC60 de 6% à 16%.

Les constructeurs vont travailler à réduire cet écart : moteur, transmission... Ainsi Honda a amélioré le rendement de son 4-cylindres diesel 1,6L i-DTEC 120ch en réduisant les frictions internes. L'écart ne serait plus que de 5,4% entre les consommations NEDC et WLTP.

Et puis, l'entrée en vigueur du cycle WLTP se ferait en 2 phases. Avant de prendre la "valeur réelle" de CO2 des tests WLTP au 1er janvier 2019, c'est bien la "valeur basse" du cycle WLTP qui devrait être retenue entre septembre et décembre 2018.

A confirmer dans les semaines qui viennent...

[babs54]

Oui c'est etonnant ce calcul de Co2 en fonction des jantes et suivant le modele....

[Feelies70]

C'est vrai.

J'espère que le nouveau cycle WLTP sera plus cohérent sur ce sujet.

[babs54]

Oui je l’espère aussi.

[Nounou74]

Une bonne nouvelle https://news.autoplus.fr/Volkswagen/Vol ... 28989.html

[Feelies70]

Bonne idée, dans cette période de transition entre les deux normes.

Ce qui est hallucinant, c'est que personne ne sait vraiment quel malus sera à payer dans les semaines qui viennent...

[Nounou74]

L'UE maintient sa prévision de réduire de 30 % les émissions de CO2 https://news.autoplus.fr/pollution-co2- ... 29269.html