[NeoSly] Golf VII R - Pure White

[timor]

Pour l'instant je vais la laisser d'origine. Avec la GTI j'avais attendu un an avant de reprogrammer, apres la fin de garantie. Donc j'attendrais surement la fin de garantie. Il faut aussi que je regarde la série de turbo que j'ai car il y a eu des soucis sur les modèles 2014 jusqu'en Octobre d’après Shiftech.
Je vais essayer de la passer au banc juste pour voir ce qu'elle sort.

J'ai aussi vu ca sur différent forum, surtout US. Mais d'après mon CC (cruciani à dudelange), ils n'ont eu aucun cas de casse de turbo.
Pour connaitre sa référence faut la prendre en photo avec ton tel, derrière le turbo. Et tu compares avec la liste d'apr par exemple.
Sauf qu'ils sont tous touchés à la fin quand tu lis jusqu'à la fin le sujet (révision b c d e H etc...), en gros à devenir parano.

Mais avec du recul, c'est juste les voitures repro... La seule chose à faire, c'est désactivé le start-stop manuellement. (Et pas électroniquement, ca fait sauter ta garantie).

[mikematrix]

Petite question concernant l’échappement.
Avec quels modes les 2 pots extérieurs sont ouvert? Uniquement en Race? ou aussi en normal et confort?
En eco c'est sur qu'ils sont fermés. A l’arrêt je ne fais la différence entre confort normal et race :suspect:

C'est un peu le mystère ces modes...
Voilà ce que j'ai remarqué:
En eco je ne sais pas trop car je ne l'utilise jamais mais les clapets sont fermés c'est sûr.
En normal aussi et si tu passes en race et qu'il n'y a pas trop de bruit tu entendras un petit biiiizz des électrovannes et les clapets sont alors ouvert (en mettant ta main derrière tu sentiras les gazs sur les 4 sorties).

Pour le mode individual c'est bizarre... si je suis en normal et que je passe en individual les clapets reste fermés mais si je suis en race et que je me met en individual ils restent ouvert alors que si je passe en normal ils se ferment.
Autre chose aussi, je démarre je me met en race puis individual pour les ouvrir mais si je m'arrête plus loin (50-70km) sans couper le moteur très souvent les clapets sont fermés pourtant elle pétarade comme en mode race (chose qu'elle fait bcp moins en mode normal).
Bref un peu compliqué à comprendre ces modes

[timor]

Le individual, tu peux le configurer de A à Z.

[mikematrix]

Oui je sais mais pourquoi il change de config après avoir roulé... (il ferme les clapets).

[NeoSly]

Petite question concernant l’échappement.
Avec quels modes les 2 pots extérieurs sont ouvert? Uniquement en Race? ou aussi en normal et confort?
En eco c'est sur qu'ils sont fermés. A l’arrêt je ne fais la différence entre confort normal et race :suspect:

C'est un peu le mystère ces modes...
Voilà ce que j'ai remarqué:
En eco je ne sais pas trop car je ne l'utilise jamais mais les clapets sont fermés c'est sûr.
En normal aussi et si tu passes en race et qu'il n'y a pas trop de bruit tu entendras un petit biiiizz des électrovannes et les clapets sont alors ouvert (en mettant ta main derrière tu sentiras les gazs sur les 4 sorties).

Pour le mode individual c'est bizarre... si je suis en normal et que je passe en individual les clapets reste fermés mais si je suis en race et que je me met en individual ils restent ouvert alors que si je passe en normal ils se ferment.
Autre chose aussi, je démarre je me met en race puis individual pour les ouvrir mais si je m'arrête plus loin (50-70km) sans couper le moteur très souvent les clapets sont fermés pourtant elle pétarade comme en mode race (chose qu'elle fait bcp moins en mode normal).
Bref un peu compliqué à comprendre ces modes

Je n'ai pas encore entendu l'ouverture des clapets... Il faut que je regarde si les gaz d'échappement passe en fonction des différents modes.
J'ai l'impression qu'en Race ils sont ouverts et qu'en normal/confort ils s'ouvrent au delà d'un certain régime (3000/4000 tr).
Je vrai creuser encore un peu

[timor]

Il y aussi les clapets sur golf gti perf?

[NeoSly]

Il y aussi les clapets sur golf gti perf?

Non il n'y a pas de clapets sur la GTI.
Sur la R il y a 4 pots. Les 2 pots "intérieurs" sont toujours ouvert. Pour les "extérieurs" il y a un système de clapets qui s'ouvre ou se ferme en fonction des modes. Une chose est sure en "Race" c'est ouvert.
Mais avec le générateur de son ce n'est pas évident d'entendre la différence dans l'habitacle en roulant.

J'imagine qu'a l’extérieur c'est une autre histoire...

[Cédric]

Oui je sais mais pourquoi il change de config après avoir roulé... (il ferme les clapets).

Logiquement quand tu es sur moteur sport en individual les clapets restent ouverts, non?

[mikematrix]

C'est ce que je pensais aussi mais non, c'est assez bizarre ce truc.
Car de temps en temps après une bourre je vérifie si c'est pas trop chaud pour la peinture sur les chromes et souvent ces derniers temps ceux avec les clapets sont froid alors que tout est en sport dans individual sauf la direction.
Et malgré que les 2 clapets soient fermés elle fait quand même les roploplo à la décélération.

Maintenant est ce qu'ils s'ouvriraient et se fermeraient en roulant comme le supposerait NeoSly je ne sais pas ??

[Cédric]

Je poserai la question chez vw.

[NeoSly]

Je demanderai aussi...

Autre petite question, comment faire le reset des données de "consommation longue durée" dans le menu "car" sur l’écran ?
J'ai la conso depuis 1200km... et vus que j'ai la voiture depuis 300km, j'aimerai avoir ma conso à moi

[mikematrix]

C'est quelque part dans les menus lol mais je ne l'ai jamais fait donc sais pas plus
Tention aussi qu'après 99h çà se remet automatiquement à zero.
Pour le moment tu es à combien en conso moyenne sur le longue durée ?

[NeoSly]

La conso longue durée est à 12L! Ca fait un peu peur lol.
Sinon je tourne autour des 10L depuis le plein: ville et route principalement.

[mikematrix]

La moyenne vitesse doit être faible alors, me souviens quand j'ai été pris dans la circulation en ville, quelques dizaine de km j'étais dans les 16-17l/100. C'est vite redescendu sur les routes normales.
Mais bon la moyenne sur spritmonitor est de 10-11l, pas oublier qu'il y a 300ch

[NeoSly]

La moyenne vitesse doit être faible alors, me souviens quand j'ai été pris dans la circulation en ville, quelques dizaine de km j'étais dans les 16-17l/100. C'est vite redescendu sur les routes normales.
Mais bon la moyenne sur spritmonitor est de 10-11l, pas oublier qu'il y a 300ch

Il faut que je regarde la vitesse moyenne effectivement. Mais par rapport à la GTI ca consomme nettement plus... Bon OK il y a 300 "vrai" poneys, un haldex, du poids en plus, des pneus plus large et surtout mon pied plus lourd :twisted:

Je vais faire de l'autoroute ce weekend on verra bien ce que ca donne!

Le réservoir il fait combien? 50L?

[mikematrix]

Non 55l

[NeoSly]

Petit retour de mon weekend avec la R:
-400km d'autoroute (belge!): très agréable à rouler, bien plus confortable que la GTI (en confort bien sur), conso dans les 9.5L: entre 130 et 160km/h avec qq petite pointes donc c'est très raisonnable!
-200km d'autoroute en France: conduite plus "cool" entre 100 et 130max: conso moyenne 8.7L :bien:

Par rapport à la GTI c'est un petit litre en plus. Mais je trouve ca tres bien vus le surpoids, les pneus, les cv en+ ,...

-De la petite route pour faire tester à mon (grand?) frère! Il a bien taper dedans sur 20km de petites routes en mode Race... un bon 18.5L :twisted:
Il a bien apprécier surtout qu'on a presque mis un motard en Kawa Z1000 à l'amende Le mec n'en revenais pas tellement on le collait lol!! A part en accélération pure (et encore il ne prenait pas beaucoup de distance) il n’était pas vraiment plus rapide. On le reprenait dans les courbes!!

Bref un bon petit weekend pour découvrir la bête et bien confirmer que c'est une super voiture très polyvalente... tranquille sur l'autoroute et méchante sur les petites routes!

Pour finir j'ai eu un peu de mal avec les plein phares automatique... je ne savais qu'il y avait ca dessus et du coup je comprenais ce qu'il se passait pas au début
Très pratique en tout cas!

[NeoSly]

Que pensez-vous de ces jantes pour l'hiver?

R3 wheels R3H1 -black : 8J x 18" ET45

[St3pH187]

J'aime bien, elles iraient avec ton "Pure White".

[stef816]

Perso, en individuel et moteur sur sport, j'ai toujours le même bruit qu'en race.