[Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
J'avais un peu peur avec le bouchon en plastique mais çà été.
C'est vrai que pendant la période froide elle ne voit pas bcp le jour, son dernier plein date de mi octobre et il en reste encore 1/4 lol.
15000km... c'est encore moins que moi çà
Tu fais plus de km avec ta clio ?
C'est vrai que pendant la période froide elle ne voit pas bcp le jour, son dernier plein date de mi octobre et il en reste encore 1/4 lol.
15000km... c'est encore moins que moi çà
Tu fais plus de km avec ta clio ?
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
5 mois que ton essence est dans le réservoir ?!
euh pour avoir bossé plusieurs années chez un pétrolier, je sais que la conservation maxi est de 3 mois avant que la volatilité ne commence et fasse baisser le taux d'octane.... en gros tu ne roules plus depuis un moment avec du 98, tu ne dois même plus être à 95, et pas sûr que le moteur apprécie... sans parler de l'oxydation du réservoir et des dépôts de contamination...
un conseil: fais purger ce qu'il reste, c'est plus de l'essence
euh pour avoir bossé plusieurs années chez un pétrolier, je sais que la conservation maxi est de 3 mois avant que la volatilité ne commence et fasse baisser le taux d'octane.... en gros tu ne roules plus depuis un moment avec du 98, tu ne dois même plus être à 95, et pas sûr que le moteur apprécie... sans parler de l'oxydation du réservoir et des dépôts de contamination...
un conseil: fais purger ce qu'il reste, c'est plus de l'essence
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Effectivement en comptant les mois c'est quand même bcp...
En regardant les autres fois (merci spritmonitor) je ne faisais pas si longtemps 19.12.2015>28.02.2016 (2 mois et demi) et 15.12.2016>16.03.2017 (3 mois) il restait chaque fois une dizaine de litres.
Ici depuis le début de l'année je l'ai sortie pour aller 1x en concession (vidange frein) et au travail donc +- 65km et sur de si petite distance je n'atteins pas les 100°C donc j'ai pas tiré dedans.
Pour l'indice d'octane plus faible c'est pas trop un soucis, la voiture s'adaptera en limitant la puissance (un du forum met de temps en temps du 95 dans la sienne) mais pour le reste c'est plus embêtant.
Je vais un peu me renseigner là dessus mais bon j'ai toujours fait çà avec mes motos et je n'ai jamais eu de problème, dés que je la sortais de son hiver je lui faisais le plein.
Je vais un peu plus me renseigner là dessus, merci
En regardant les autres fois (merci spritmonitor) je ne faisais pas si longtemps 19.12.2015>28.02.2016 (2 mois et demi) et 15.12.2016>16.03.2017 (3 mois) il restait chaque fois une dizaine de litres.
Ici depuis le début de l'année je l'ai sortie pour aller 1x en concession (vidange frein) et au travail donc +- 65km et sur de si petite distance je n'atteins pas les 100°C donc j'ai pas tiré dedans.
Pour l'indice d'octane plus faible c'est pas trop un soucis, la voiture s'adaptera en limitant la puissance (un du forum met de temps en temps du 95 dans la sienne) mais pour le reste c'est plus embêtant.
Je vais un peu me renseigner là dessus mais bon j'ai toujours fait çà avec mes motos et je n'ai jamais eu de problème, dés que je la sortais de son hiver je lui faisais le plein.
Je vais un peu plus me renseigner là dessus, merci
Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
L'oxydation n'est pas trop un soucis avec les réservoirs en plastiques mais l'octane trop bas... c'est mini 95, pas en dessous. Quant à savoir combien il t'en reste... Je referais rapidement le plein s'il est sous le quart.
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Si c'est l'oxydation du réservoir effectivement il n'y aura pas de soucis, maintenant s'il parlait de l'essence elle même çà je ne sais pas.
J'ai posé la question à Total on verra ce qu'ils me diront et j'aviserais ensuite refaire le plein ou vidanger (surtout que l'essence ira dans la corolla lol mais çà doit être chiant à faire).
J'ai posé la question à Total on verra ce qu'ils me diront et j'aviserais ensuite refaire le plein ou vidanger (surtout que l'essence ira dans la corolla lol mais çà doit être chiant à faire).
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Oooooh le revoilà...
Mais de nouveau est ce qu'ils vont vraiment le sortir où c'est un mulet de la future RS Q3 ???
Car çà serait bizarre qu'ils mettent le 5 pattes en premier dans le tiguan.
https://youtu.be/OQkoSZP6D4c?t=176
Mais de nouveau est ce qu'ils vont vraiment le sortir où c'est un mulet de la future RS Q3 ???
Car çà serait bizarre qu'ils mettent le 5 pattes en premier dans le tiguan.
https://youtu.be/OQkoSZP6D4c?t=176
Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Faudrait être prêt à payer les 10000 de malus pour rouler avec ce Tiguan 5 pattes!!! Ce serait néanmoins un très beau produit!
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
C'est vrai que vous avez votre fameuse taxe et si çà se dit elle aura encore augmenté d'ici à ce qu'il sort
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Elle fait mal aussi après car çà se répercute pour les futurs acheteurs (le gars qui a du sortir 10000€ en + ne va pas les laisser tomber après 2ans).
Au moins en France vous la payez qu'une seule fois, en Belgique c'est à chaque changement de nom... mais elle est 2 fois moins chers et régressive de 10% les 4 première année puis 5%.
Au moins en France vous la payez qu'une seule fois, en Belgique c'est à chaque changement de nom... mais elle est 2 fois moins chers et régressive de 10% les 4 première année puis 5%.
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Nous elle existe depuis ouf bien 20ans, vous elle augmente de manière exponentielle
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Si elle commence à prendre 100ch par génération çà va vite devenir déraisonnable lol.
2020 une R de 400ch ??
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... olf-r.html
Si c'est le 5 cylindres à 10000€ de moins que la RS3 je me vendrais bien un rein pour en avoir une
2020 une R de 400ch ??
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... olf-r.html
Si c'est le 5 cylindres à 10000€ de moins que la RS3 je me vendrais bien un rein pour en avoir une
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
je mise un billet sur le 4 cylindres classique + moteur électrique... le 5 cylindres est appelé à disparaître malheureusement à mon avis
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
C'est bien ce qu'il se profile, malheureusement...
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
C'est vrai que j'avais lu un truc du genre dans la prochaine cupra, tout comme un V6...
Je crois qu'au final on n'en sera rien avant qu'elle ne sorte mais çà fait rêver ce qui est le principal.
Si non niveau CO2 c'est pas encore la catastrophe, la S3 fait au max 164gr, la S5 (V6 354ch) fait au max 174gr et la RS3 fait au max 192gr.
Je crois qu'au final on n'en sera rien avant qu'elle ne sorte mais çà fait rêver ce qui est le principal.
Si non niveau CO2 c'est pas encore la catastrophe, la S3 fait au max 164gr, la S5 (V6 354ch) fait au max 174gr et la RS3 fait au max 192gr.
Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
5 cylindres dans une golf, je l'ai déjà dit mais il se pourrait que je signe de suite!!!
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
Moi aussi.
Mais il faut garder les pieds sur terre. Cela ne restera qu'un rêve, très vraisemblablement.
Mais il faut garder les pieds sur terre. Cela ne restera qu'un rêve, très vraisemblablement.
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
C'est ce que je pense aussi mais cette vidéo de ce tiguan avec le 5 cylindres me donne espoir
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Re: [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)
J'espère qu'ils ne vont pas modifier les anciennes, je suppose que non.
En attendant je crois qu'ils vont avoir de plus en plus de mal d'avoir de bonne performance avec les "freins" qu'ils doivent installer pour respecter les normes de pollutions.
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... cupra.html
En attendant je crois qu'ils vont avoir de plus en plus de mal d'avoir de bonne performance avec les "freins" qu'ils doivent installer pour respecter les normes de pollutions.
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... cupra.html