Akimoto R7 - Golf 7 R

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Akimoto R7
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

Bonsoir à tous voici les dernières news de mon R
Je viens de poser des ressorts courts H&R -25mm avec des elagisseurs de 10mm au 4 roues.
J’ai également posé ma downpipe et intlet et outlet

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eyo
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par eyo »

Belle pièces :Top:
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MXjeremy69
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par MXjeremy69 »

Salut!

est-ce que tu as des vibrations avec tes cales?

perso j'ai mis des 10mm à l’arriére et j'ai de vibrations insupportable...

Merci de ton retour.
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

Salut j’ai aucune vibration
Je pense que tu as sois une mauvaise qualité de cale ou un autre soucis
byjohn
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par byjohn »

J’ai posé les meme pièces ses top

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Sa fais de belle différence
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

@byjohn
Je te confirme c’est radicale

Hier j’ai posé mon échangeur Wagner et je repasse demain chez mon Mapeur pour retravailler la carto et surtout faire une carto de BVA et là j’aurais fini mon Stage 2


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byjohn
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par byjohn »

J’ai la même config sur ma r avec échangeur 380ch en flex fuel et boîte stage 2
Quand j’avais fais ma carto j’avais pas mie encors d’echangeur je vais encors la fais évoluer je pense 🤔
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

@byjohn
Pas mal en flex ta pas changer la pompe HP ?
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par byjohn »

Non pompe d’origine ;) après il y a encors de la marge les moteur gen3 on un potentiel énorme ses plus LÈS turbo qui bloque mon objectif ses 400ch :Rouge: :Rouge:
byjohn
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par byjohn »

Tu garde dump d’origine ? Tu bosse avé qui en reprog ?
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

Oui je garde la dump d’origine elle fait déjà le boulot
Y a aucun gain à la changer donc une dépense en moins :cheers:

J’ai un pote qui fait mes reprog elle devrait sortir + 400ch car j’ai tester avec pleins de voitures de 400ch et je suis toujours devant donc affaire à suivre.
byjohn
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par byjohn »

Tu as changer La pompe ?
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

@byjohn
Non je suis resté stock

Je pense pas que ce soit utile pour le moment.
Le jour où je m’attaquerais a un Stage 3 pourquoi
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

Passage au banc dans 2 semaines on aura enfin le verdict
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par byjohn »

Je me renseigne je pense installer pompe et turbo hybride histoire de faire 400+ Et faire quelque chose de fiable
Modifié en dernier par titi73 le 14 sept. 2020, 17:15, modifié 1 fois.
Raison : citation inutile
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par artaban94 »

Salut
Tu les as pris de quel marque les outlet et inlet ?
Quand tu as achète la boîte a air R600 la durite silicone est fourni avec ?

Ok merci pour le tuyau
Le code moteur est EA888 ??
Est il possible d'avoir la pression de suralimentation sur l'ordinateur de bord ? ( j'ai une golf 7 GTI de 2014 )
Modifié en dernier par artaban94 le 08 sept. 2020, 21:20, modifié 2 fois.
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

Salut pour la boîte à air R600 il faut rajouter la durite
Pour les autres pièces j’ai pris du Ali express ça fait le taf et moins cher j’ai sorti 400ch au banc donc ça va tkt.
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par artaban94 »

merci pour le tuyau
Le code moteur c'est bien EA888 ??
est il possible d'avoir la pression de suralimentation sur l'ordinateur de bord ?? ( j'ai une golf 7 GTI de 2014)
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par Akimoto R7 »

De rien
Normalement sur l’écran central tu peux avoir ses infos
Mais tu auras la pression absolue donc il faut enlever 1bar pour avoir ta pression exact
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Re: Akimoto R7 - Golf 7 R

Message par artaban94 »

Et tu fais comment pour avoir la fonction ?
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