Forum Golf 7

C'est souvent le problème avec la btr de 7

Du coup maintenant j'ai un set de 5 pièces btr de 7mm

Il te reste à mettre une annonce sur le forum
Pour les embouts c'est pareil, c'est comme les clé de 7 plate à cliquet, très dur à trouver

Je m'étais fait plaisir l'année dernière en m'offrant la boite Facom Nano R360, un petit bijoux, j'en parlais ici :
titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé

Pas mal du tout y'a de quoi faire avec tout ça!!

Voilà à quoi ressemblaient les garnitures en place depuis 48000kms. En vérifiant ce sont des Ate qui ont été mises en place en première monte.

Avec plaisir

J'adore cette petite modif

Salut à tous,
Retour du garage après la vidange Haldex + LDF.

La cc a été super sympa, j'avais demandé au mecano de vérifier la crépine de la pompe de précharge ainsi que de proceder à son nettoyage préventif (ce qui ce fait en supplément de l'entretien haldex). Ils l'ont fait mais sans même me le compter sur le forfait, c'est vraiment appréciable de leur part. Ça donne envie de revenir quand les mécanos sont sympas et competent!

... en espérant que ça a été réellement réalisé , un membre avait demandé ça et l'atelier lui avait répondu que c'était fait systématiquement; encore mieux.
Peut-être trop de retour SAV ...
Les écarts de prix sur la prestation LDF sont impressionnants, tu en as pour moins de 50€ TTC, mon atelier me demande 77€, et je suis pas certain que ça soit le plus cher

@titi73 c'est clair que les tarifs sont vachement aléatoire, et même plus troublant le prix du devis en ligne (forfait entretien haldex+forfait liquide de frein) ne correspond même pas au tarif payé car proposé réciproquement à 129 et 59€ ttc! Du coup je pense que là vu que c'est une tarification horaire, ça a fait baissé le prix total..

De plus pour la question du nettoyage du filtre, il m'a répondu que si on lit comme il faut la ssp sur l'entretien haldex, le nettoyage de la crépine se ferait uniquement après inspection du bain d'huile usagé et suspicion de contamination/residus dans ce dernier. Et pas de remplacement prévu car crépine métallique et non papier comme le filtre à huile par exemple.

Pour finir, j'ai constaté en repartant de la cc que j'ai le même problème que toi concernant la durite d'evacuation d'eau pour la caméra arrière. J'ai le bout qui sort du hayon qui s'est désolidarisé de la durite..

140 euros pour ça c'est pas très chère effectivement

Ah ben tu vas la changer avant moi la durite, tu me donneras les astuces pour pas galérer
Le LDF je l'ai souvent constaté sur le Forum à 59 € en effet, la 77 € c'est quand même 30% de plus ...

je vais attendre le passage au service vidange dans 3 mois pour faire le changement en même temps, j'ai directement pensé à toi et au démontage du hayon en voyant le bout se décoller^^

ça n'a pas l'air sorcier, et c'est environ 50€ de MO en atelier ...

Je vais m'arranger avec le mécano, il a l'air de bien aimé ma R

Je confirme pour le LDF à 59€.
J'avait payé ce prix là lors de ma révision début mars dernier.

Les prix ont peut être augmenté suite au confinement ?

Justement c'est moins chère maintenant

Non c'est vraiment lié à la CC, il y a 3 ans j'avais déjà payé 75 € ... et là 77 € ...

@titi73 j'ai un début de piste pour la facturation moins élevée, quand tu regarde la ref de l'huile de synthèse, tu vois que c'est la G 052 145 S2 qui est noté, correspondant à l'huile de transmission et non pas la ref G 060 175 A2 qui correspond quand à elle à l'huile pour coupleur Haldex gen 5 et un poil plus chère.

@Flo2207 non je parle du Liquide De Frein, tu as :

• 30/100 eme de MO = 26,40 HT
• Liquide de frein, 1 unité = 14,30 HT
• TVA 20% = 8,14
• Total = 48,84 €