[Polodu21] Golf VII R 300 - Blanc Pur - Dijon

[titi73]

tu peux mettre des du défaut du joint, je surveille particulièrement les problèmes de TO.

[polodu21]

[polodu21]

tjrs pas de prise en charge VW, je relance je relance inadmissible...

Sinon quelques news, la gofl va tjrs très bien, un bonheur. Elle comptabilise 31000 km. Dernièrement en rentrant du Salon de l'auto à Genève, je me suis tiré la bourre dans des lacets avec une golf GTI clubsport, quel plaisir j'ai eu à voir qu'il y a qd même de la différence, j'ai réussi à doubler al clubsport grâce à la motricité en sortie de virage. Le conducteur était étonné!!!

[bm607]

C'est marrant ça. La route était sèche ? J'avais l'impression (sur papier) que la motricité n'était en défaut dans cette config. à condition de bien placer la voiture quand même.
(sur le mouillé ça doit faire une grosse différence par contre).

BM

[mikematrix]

Il n'y a pas que la route qu'il faut prendre en compte, il y a aussi les pneus et les coronesses du chauffeur

[polodu21]

Sur le Sec. La clubsport a attaqué très fort, j’ai d’ailleurs cru qu il allait se vautrer au premier virage serré tellement il arrivait fort mais j’étais un peu énervé ce jour là et surtout je connaissais plutôt bien cette route. De mon côté je suis en pneu quasi neuf donc la gomme a du grip. Je suis en bridg re50a comme la monte d’origine.

[mikematrix]

Tu avais des re50a ? Bizarre moi c'était des S001.

[bm607]

Ah donc une R va plus fort qu'une CS en virage sur sec.
Je ne pensais pas qu'il y avait une grosse différence, et encore moins suffisante pour permettre de dépasser sur route ouverte (après ça dépend aussi pas mal de qui est derrière le volant bien sûr).
C'était juste pour info hein, je ne vais pas aller chatouiller une R quand j'aurais touché ma GTI pour tester ses limites.

BM

[polodu21]

Yes Re50A, j’ai vraiment hésité plutôt que passer sur des s001 mais finalement pas déçu. Après ce ne sont pas les meilleurs pneus sur la pluie mais vu qu’elle ne sort Que le week-end.

Il n’y pas un gros écart entre une R et une clubsport en virage. Je voulais juste indiqué qu’il y a qd même une différence et qu’on pouvait doubler. J’ai pu le doubler car je sortais à Peine plus vite que lui et le virage était suivi d’un petit bout de ligne droite. Il y avait peut être juste 5 km/h d’ecart.
Qd on veut on peut! Lol.
Pour info si on regarde le 0 à 100 il y a qd même 1s d’ecart au 0 à 100km/h : 4.9 pour la R contre 5.9 pour la clubsport. Les 35 CV et le 4motion sont là...

[polodu21]

Mike la mienne est peut être un peu vieille que la tienne : 09/2014.

[titi73]

S001 aussi pour moi, 05-2014.
Pour le TO c'est le joint qui est à l'arrière de la vitre ? il se change facilement c'est clippé dans une rainure.

[mikematrix]

01/2015 pour la mienne

[polodu21]

Joint avant sur le toit.

[polodu21]

Devis de 900€ chez Vw, alors que le pb a été signalé sous garantie!

[Val75]

Ils sont vraiment des enfoirés chez Vw...
La CS marche très fort une fois reprogrammée car plus légère que la R et là enrhume pas mal de monde...

[polodu21]

Ah bah oui reprog c’est sur. Le système d overboost d’origine c’est que 10s

[polodu21]

Hello les collègues, dernièrement m’a conjointe a pris la golf et j’ai remarqué en partant que mes freins arrières grinçaient pas mal. Avez vous constaté la même chose ?

[GoodWood]

Perso pas de soucis, ni sur la golf, ni sur la RS3 (mêmes freins arrières).

[polodu21]

Bon je reconnais que je roule peu en ce moment, peut être grippage, goodwood tjrs content de ta Rs3?

[GoodWood]

Ravi!