PEEWE - GOLF VII CARAT 2.0 TDI 150 DSG7 4MOTION

[Nounou74]

Te voilà désormais en Golf ?

[PEEWE]

Est oui, elle est là depuis ce matin .
Très content du choix et des finitions.

En sortant de la VI c'est marrant mais une double sensation de plus grande, plus confortable et plus luxueuses et à la fois plus cheap sur certains regards et certains toucher…

Et maintenant place aux photos ;;; ENFIN DEMAIN car là je doit quitter .

[PEEWE]

Voila la belle et le moment magique de levé de rideau











Je trouve qu'elle se ressemble beaucoup mais la VII fait plus gros !

[titi73]

Magnifique félicitations et bonne route
La Mk7 fait plus trapu, elle est plus basse et plus large je trouve que ça lui donne 1 sacré look

[dabas]

Très jolie, cela fait envie.
Dans l'attente de recevoir la mienne, tu pourrais nous faire un retour sur le confort, la conduite, etc. ?
J'ai de plus en plus hâte !!!
Bonne journée

[Nounou74]

Hâte d'avoir ton retour sur cette association rare du TDI 150, de la DSG7 et du 4Motion sur la Golf
Belle route à son bord.

[aiolisator13]

Bonjour, j'ai une Golf 7 facelift 2.0 tdi Carat 150 cv d'avril 2018 et quand je mets le contact, il n'y a que la virgule extérieure des phares qui s'allument. Dans la virgule intérieure, je vois qu'il y a une ampoule led allumée, mais la virgule entière ne s'allume pas. J'ai acheté ma voiture chez Qarson, je sais que ce n'est pas un modèle français, mais je trouve ça bizarre !!! Qu'est ce que vous en pensez ???

[titi73]

Bonjour, j'en pense que tu devrais utiliser la recherche afin de trouver les sujets et y poser éventuellement tes questions ...
--> Signature feux de jour projecteurs LED Golf FaceLift
Bonne lecture

[aiolisator13]

Merci beaucoup, je suis nouveau et je "tâtonne" un peu dans le forum

[PEEWE]

Bonjour,
Petit retour d’expérience et de sensation de cette belle Golf :
D'abord je suis fan de deux options :
l’assistance à la conduite , qui permet sur route de ne plus toucher le frein et l'accélérateur ... je prend même les ronds points avec le système enclenché avec bien sûr un regard sur une éventuelle voiture qui pourrait venir de la gauche ou de la droite car le système ne la détectera pas.
Il faut vraiment apprendre avec lui car au début en voulant "forcer" le passage...(personne n'est parfait ) la Golfinette m'a carrément fait un refus d’obstacle et c'est arrêté net en plein milieu de la chaussé... (vous n'avais pas l'air malin...) Dût coup ont apprend à conduire plus coulé...plus prudemment...avec de vrais distance de sécurité... la conduite de l'avenir est déjà là!
Les feux full LED adaptatif ! ça c'est incroyable de rouler pleins phare avec une voiture devant vous et une autre que vous croisez et de voir le jeux des caches se mètres en action pour n'éblouir personne. Vous y voyer en grand... comme des yeux qui vont chercher le paysage.

Le 4 Motion me permet de m'engager des des chemins, santiers ou champs sans aucune arrière pensé 4 Michelin Alpin 6 vont bientôt arriver.

A ce jour 6000 km , le moteur commence à respirer, parfait en bas...manque un peut d'allonge en haut.

Coyote à bien trouvé sa place.

Je suis plus que ravie de cet achat.

[Nounou74]

Merci de ce retour sur une configuration plutôt rare. En plus de cela, cette " Golfinette " sait rester sobre

[titi73]

ah le 4 Motion, espérons qu'il fasse son apparition avec un TSi 150 un jour.

[francois85]

Hello

sympa le retour d'expérience

Je te rejoins sur le fait que l'ACC je ne peux plus m'en passer non plus , c'est un régal

Par contre pour une facelift tu n'as pas l'écran virtual cockpit ?? Je pensais que c'était de série , apparement non ça doit être une option
En tout cas , belle voiture, j'espère qu'il t'on offert la housse

[Nounou74]

L'AID en série sur la Carat Exclusive, GTI Performance et GTE

[francois85]

Ah ok
Ils sont chier quand même chez VAG
pour le prix il pourrait être de série ....