NicoGmbh - Alltrack 2.0 TDI 184 DSG 7

[GoodWood]

Jolie cette golfinelle!

Il me semble avoir vu des photos de la rs4 à cet endroit également...

[NicoGmbh]

Goodwood,

Oui, c'est mon petit spot habituel.

Pas le plus beau cadre, mais assez neutre, je fais toujours une petite séance là-bas.

Cela me permet de faire des comparaisons.

Pour la couleur, je l'aurais bien commander en "bleuche", mais comme cela n'est plus dispo, le l'ai prise en "groir"

[Nounou74]

@NicoGmbh : Je trouve ce gris un peu fade et bas de gamme pour une telle voiture.

[NicoGmbh]

On verra à l'usage si ces habillages sont moins sensibles aux micro-rayures.

J'ai une amie, un petit peu maniaque, qui s'arrache les cheveux avec ses inserts piano black.

[NicoGmbh]

Bon, je me suis enfin décidé pour mon jeu de roues hivernales.

Un peu tard, cette saison, pour les monter dès à présent, les conditions de routes de ma région ne nécessitent plus ces équipements.


Réception, aujourd'hui, de ma commande LD Prestige pour des répliques "Santiago" :

Colis très bien emballé, la marchandise est protégée avec des coins en carton qui bloque la jante, un film plastique qui évite l'abrasion :





Un détail de la finition poli black, très proche de la finition usine des "Madrid" de mon ancienne Golf :



Petite déception concernant la finition de la face interne, les branches ne sont pas totalement recouvertes de peinture noire.

Pour le prix, 670 € TTC pour les 4, je ne viens pas réclamer le même niveau de finition que pour une jantes "usine" :



Les caractéristiques technique de la jante :

18'' * 8 (au lieu de 7.5 pour l'origine) - ET 45 - Charge 690 Kg







Petit info au passage, le center cap fourni a les côtes suivantes :

- Diamètre extérieur : 59 mm,
- Diamètre intérieur : 55 mm.

Adieu, les center caps OEM qui sont, soit trop grands (65 mm), soit trop petits (55 mm).





Il va falloir que je trouve une solution.

Si jamais, vous avez des pistes, je suis preneur.


Pour la monte pneumatique, je suis parti sur des Dunlop Winter Sport 5.

J'ai toujours été très satisfait des générations précédentes de ce fabricant.

Cette année, ce pneu est sur la plus marche du podium lors du comparatif réalisé par le TCS.

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -Test-2017

J'ai emballé tout ça jusqu'à l'hiver prochain :

[Benn]

Yeah, bon choix !
Etonné pour le centre de roue... Je pensais que LD Prestige gardait les dimensions d'origine pour les centre de roue.
Mais à la vue de ta photo, j'ai l'impression que le cache ne couvre pas la totalité de son emplacement. Comme pour GoodWood et moi où nous avons adapté un cache de 60mm pour du 65mm d'origine. As-tu tenté de le mettre en place, tout de même ?

[GoodWood]

Jolies et de mon avis, c'est un très bon choix!

[NicoGmbh]

Oui, j’ai essayé et clairement cela ne marche pas.

Le trou pour le moyeu est vraiment spécifique.

En faisant un tour sur Ebay, je n’ai rien trouvé en OEM qui correspond à ces côtes.

C’est en parti pour cela que j’ai fait un compte rendu.

Dans le passé, j’avais pris des RS6 C5 chez eux, les center caps d’origine Audi se montaient sans problème.

[GoodWood]

C'est toujours le cas! Sur mes Prétoria, j'ai des cache de RS6 C5. Je vais commander 4 en noir satin comme mes originaux.
Mais en effet, chez VW rien de compatible... Sinon il faut trouver des caps qui de collent sur les caches vierges livrés avec les jantes.

[GoodWood]

Il y a peut-être ceux là qui iraient...

https://www.amazon.fr/dp/B073GYPVM6/ref ... w=g&hvqmt=

[NicoGmbh]

Merci pour la recherche.

En fait, le diamètre extérieur fait 60 mm au maxi.

Tous les center caps OEM font 65 mm ou plus (Touareg...)

Je nn pense pas qu'il soit possible d'adapter ces pièces en grattant 5 mm.

J'ai trouvé ce site qui propose plusieurs solutions, jamais parfaites mais approchant les côtes de mes jantes.

http://www.baguo.fr/fr/cache-moyeu-jant ... volkswagen

Bon, la qualité est en-dessous.

[NicoGmbh]

Aujourd'hui, petite séquence "nostalgie", mon ancienne SW quitte le paddock après 3 ans de vie commune :






Un dernier meeting entre les deux frangines :








Je suis toujours étonné par l'excellente tenue de cette auto après avoir parcouru 111 000 kms







Alors que je monte et je descends très souvent, voici à peu près les seules traces d'usure (avec la patine naturelle du volant et du pommeau de vitesse)





Une page qui se tourne et une nouvelle à écricre.

Je garderais un très bon souvenir de ma deuxième Golf.

Dans certaines circonstances, il m'est arrivé de la placer à un niveau supérieur à mon RS4
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[kw9]

En route (et hors des routes puisque All Track) vers de nouvelles aventures.

[Nounou74]

J'ignorais que tu avais déjà eu une Golf (au demeurant magnifique ).

Que penses-tu de cette deuxième phase par conséquent ?

[NicoGmbh]

C'est ma 3ième Golf !

Pour l'instant, je suis en phase de découverte.

D'autant plus que la philosophie des deux modèles est assez différente, que la configuration n'a rien à voir non plus.

Cependant, cet après-midi, je précédais mon père qui conduisait mon ex-sw et en reluquant dans le rétro, je me surpris par quelques pensées :

"Il est quand même sympa ce gris Tungstène, j'aurais peut-être dû reprendre la même couleur"

"Les anciens phares étaient pas mal du tout avec un regard plus agressif"

Conclusion, je m'etais bien attaché à cette auto.

Je suis pour le moment très satisfait de la nouvelle.

J'ai déjà quelques idées, mais avec 2500 kms, j'attends encore un peu avant de partager mon avis.

[Nounou74]

Alors en regardant dans ton rétro, tu as dû te dire : " Qu'est-ce qu'il est élégant ce rétro sans bord "
Personnellement, je préfère l'Indium sur l'AllTrack, bien que seuls les possesseurs du Tungstène puissent parler de sa beauté par son nombre incalculable de reflets

[Fr87]

Très belle Alltrack mais très belle également ex sw
Le combo parfait Jantes Madrid avec la peinture gris Tungstène

Le Gris Tungstène de ma GTD me manque également!

[NicoGmbh]

C'est vrai que ce nouveau rétro intérieur est bien plus "aérien" sans son entourage en plastique.

Le Tungstène est vraiment une couleur sympa. Effectivement très changeante en fonction des conditions lumineuses et difficile de capter cela en photos.

Merci pour vos commentaires.

Je me suis payé de bonnes tranches de rigolades avec cette SW malgré sa petite motorisation.

Cela m'a rappelé mes jeunes années avec des autos avec des châssis surdimensionnés par rapport à la puissance. L'attrait d'utiliser chaque cheval en se reposant sur la qualité du comportement.

Avec son châssis Sport et mes petites routes de montagne, j'ai surpris (dégouté ?) plus d'un conducteur.

Petite question aux connaisseurs, j'ai eu l'opportunité d'acheter un pont élévateur deux colonnes (celui présent sur la photo précédente).

J'ai lu, à droite, à gauche, qu'il était déconseillé de laisser une voiture trop longtemps sur un pont de ce type. Qu'en pensez-vous ?

[GoodWood]

En effet, ce n'est pas conseillé pour les amortisseurs qui restent en détente mais aussi pour les silents blocs de triangles.

Le mieux, pour la stocker, est peut être de soulager le poids de la voiture en la laissant sur ces roues.

[NicoGmbh]

Dommage, cela aurait été un bon plan pour optimiser le stockage.