Merci
Effectivement titi73 la couleur du
cuir est assez particulière, à la base ça ne correspondait pas vraiment à mes recherches, je cherchais un intérieur
cuir gris shetland que j'avais beaucoup de mal à trouver avec une configuration Carat et Full Options mais après l'avoir vu en vrai en final ça me plaisait, Après 1mois de recherche je trouvais des Golf Carat correspondantes à mes critères, j'ai donc mis en vente l'A1 mais qui est partie trop rapidement (moins de 2jours après la mise en annonce) je ne pouvais donc pas prolonger mes recherches et attendre trop longtemps car j'étais sans voiture maintenant, J'avais donc 5 GOLF repérées dans toute la france en annonce à l'époque sur nombreux sites avec comme critère: Une Carat avec Toit ouvrant,
cuir autre que noir, Siège electrique, DSG, sièges chauffant 5portes moins de 60000kms et un budget de 24000€ frais d'immat inclus.
S'offrait donc à mois par rapport à la mienne:
-Une Carat 5p Noir intense
cuir shetland sans Drive Assist II,sans Pack Hiver, sans Keyless, ni caméra de recul et xénon simple sans feux de jours Leds de Mars 2013 avec 45000kms pour 22500€
-Une Carat 5p Noir intense
cuir shetland configuré comme la mienne mais avec jantes madrid de Février 2013 36000kms 23990€
-Une Carat 5p Noir intense
cuir shetland sans Durban mais Madrid, GPS discover PRO en plus et Dynaudio Nov 2012 56000kms 26990€ :x
-Une Carat 5p Bleu Nuit
cuir shetland d'un particulier sans Durban mais Madrid, sans Keyless mais Discover Pro en plus de Dec 2012 50000kms 25000€
-Et la mienne configuré comme telle avec Durban à l'époque mais différentes des autres avec ce
cuir Marrakech mais toute équipé en Pack qui avait 25900kms de décembre 2012 affichée 24500€
Il m'a fallu donc me gratter la tête car la première il me manquait pas mal d'options par rapport aux autres mais la moins chère, j'appel: La première Réponse Vendue hier, la seconde bien placée et equipée s'est vendue le jour de la parution de l'annonce, la 3ème vendue par Jean Lain était trop chère à mon gout par rapport aux autres, je tente une négociation mais réponse du vendeur on baisse pas, visiblement on doit manger du Caviar chez Jean Lain lol elle est finalement restée en vente jusque décembre sur leboncoin baissé son prix de vente mensuellement avec un dernier prix de vente aperçu à 24900€ , la 4ème je reçois une réponse 2semaines plus tard j'avais déjà la mienne et en Janvier l'annonce était toujours d'actualité au même prix, et au final la mienne que j'avais mise en dernier à cause du
cuir différent des autres, reflexion ma foie le
cuir me plait ras le bol du
cuir noir que j'avais d'habitude et la voiture est bien configurée, j'ai l'historique: ex voiture de direction d'une Agence Immo de Paris achetée neuve chez Volkswagen FairPlay Paris 7ème et reprise par Lexus 2mois plus tôt contre une IS hybrid et racheté par mon garage, elle est dispo, négociation ouverte et ma proposition à 23000€ retenue je prend donc le train pour une concession FIAT Ssangyong Subaru de Chaumont le 31 Aout, le garage est nickel, plusieurs voitures puissantes et haut de gamme dans le Hall dont ma Golf
, l'affaire est conclue, papiers chèque, je repars avec dans la foulée :conduit:
Mes impressions Après 14000kms elle a maintenant 39000kms:
C'est une très bonne voiture, avec une finitions plutôt léchée, confortable, boite DSG au top, Caméra de recul idéal, le park Assist c'est génial mais je n'arrive plus à faire de créneau sans maintenant :x mais déçu qu'il ne gère pas le coté conducteur car il arrive dans certaines rues de devoir utiliser ce coté pour se garer, le Dynamic Light assist est un régal de nuit gestion complète des feux de route, ça fait tout drôle de voir le faisceau se diviser et contourner les autres véhicule cependant un manque de visibilité quelques fois sur autoroute et en particulier sur les camions arrivant en face dont les feux sont peut être un peu plus bas cachés par le muret en béton central et pas toujours vu par le système de reconnaissance par contre qu'il est dommage de devoir l'actionner à chaque démarrage, l'ACC aussi qui est vraiment un plus de gérer la régulation de la distance et veiller aux voitures devant sur route et autoroute, le Front Assist excellent j'ai été assez surpris 2 ou 3 fois quand la voiture à pilé en ville après avoir repéré une voiture tournant au dernier moment devant moi et qui à freiné avant même que je ne le fasse moi même, Le lane Assist est peut être un poil trop présent je trouve car parcourant beaucoup d'autoroute il me faut très peu toucher au volant et j'ai cette alerte qui sonne trop souvent à mon gout pour reprendre le contrôle alors que j'ai les mains sur le volant en pleine ligne droite, d'autant qu'il ne corrige pas longtemps le trajet car en ayant fait le test en légère courbe sans les mains il prend le contrôle effectivement quelques secondes mais donne l'alerte et décroche de son rôle de maintient dans la trajectoire, il serait peut être plus judicieux je pense de donner l'alerte mais garder le Cap encore un peu plutôt que de sonner et laisser tomber le contrôle. La plage arrière qui sautille à la moindre aspérité est agaçante faut que je trouve une solution pour la caler, le
cuir du volant qui semble s'user rapidement car malgré que j'évite de laisser les mains glisser ou frotter dessus quand je récupère la trajectoire après un virage ou un tournant on voit déjà les marques de l'emplacement de mes mains le leger grains se lisse, et quelle idée de ne pas avoir mis de mémorisation sur le siège conducteur électrique. Pour finir le Keyless, c'est un plus assez confortable, je crois que ma Clef ne quitte jamais ma veste sauf pour l'échange ou le lavage de celle çi lol un gadget diront certains mais franchement on s'y habitue vite à ces petits trucs la, parcontre, l'ancien proprio avait sans doute du mal à s'y faire, car le plastique sous le volant à coté du commodo des essuie glace est tout griffé, ça m'ait arrivé la première semaine 1 ou 2 fois de vouloir insérer la clef. Voilà pour mon petit rapport d'utilisation globalement satisfait de ma Golf, j'en ajouterais certainement par la suite mais dans une premier temps voilà ce qui me vient à l'esprit
Golf 7 Carat 5p tdi 150 DSG,Noir Intense,Cuir Vienna Marrakech,JA 19,DCC,DriveAssist II ,Pack Techno+Hiver+Fumeur,Toit ouvrant, bi-Xénon directionnels adaptatifs,Siège électrique,Palettes DSG
à toi Alexis
D'ailleurs tu n'as pas l'alarme usine en option ?
qui étaient couchées.
Quant aux feux arrière ils proviennent de Kunzmann.de
