Forum Golf 7

Suite a la demande des modérateurs je vous présente quand même vite fait la capricieuse

Pseudo : Jerem68
Prénom : Jérémy
Age : 22 ans

Région / Département : Alsace 68
Loisirs : VTT, moto, pêche

Anciens véhicules possédés :
- Golf IV TDI 90 2001
- Peugeot 406 2l HDI 110 (voiture de transition)
- Audi A3 8P 1.9l TDI 105
- Audi A3 8P sportback 2l TDI 140 DPF

Voilà ma belle :

Golf VII GTI perf 230cv DSG

Modifs moteur :
-Filtre Green OK
-Modif boite a aire d'origine OK
-Flexfuel E85 stage 1 + DSG OK : 322cv 530NM
-Bougie iridium de RS7
-Bobines NGK

Modifs esthétique :
-Coques de rétro noir OK (photo prises avant modif)
-Suppression silencieux final (en cours de débit et soudage)

A venir :
-Reste du toit en noir
-Lame de Pc AV
-Catback avec valve (selon le bruit obtenus avec la suppression du silencieux final)
-Refaire le logo GTI sur les étriers AV

il n'y avait aucune obligation, c'est pour le plaisir uniquement.
Brumeuse Alsace, tu est de quel coin du 68 ?

Je sais bien que j'étais pas obligé
Entre Mulhouse et Guebwiller, Ensisheim, pourquoi ?

Curiosité, je connais c'est ou il y a la centrale (pénitentiaire bien sûr), j'étais sur Kaysersberg environ 15 ans.

Très belle ville KB comme on l'appel lol
Alsacien d'origine ?

KB en effet, ça a bien changé depuis mon arrivé et encore plus depuis que j'en suis parti, ma jeunesse a été bercée entre les Vosges et l'Alsace, bien loin de mon lieu de naissance qui était Bordeaux ! Et je coule des jours heureux en Savoie maintenant.
Un point commun aux 3 régions ... les bons vins

On aurait eu tort de s'en priver de cette jolie "GTI"

A ce que l'on dit oui ! ( je ne bois pas de vin lol)
Les villages et villes gti que j'aime beaucoup et comme je suis motard avec les Voges et les montage Allemande

Merci Vanquish, elle est toute d'origine d'apparence a part les coques de rétro mais elle me plait déjà bien comme ça

Superbe GTI

Ta conversion GTI/E85 intéresse pas mal de passionnés.
Comme REMUNDO avec sa Golf GTE/E85+

Pour en animer le fofo, et les curieux :
Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence

Recensement et consommation des Golf Multifuel

Ca serait Cool

Ca fait quelques années qu'on est sur le flex...
Et que l'on fait avancer les choses sur ce fofo.

Moi je suis encore emmerder pour le moment j'ai le capteur g247 c'est le capteur de pression carburant sur la rampe haute pression donc je cherche ce que c'est

https://vag-technique.fr/threads/erreur ... fsi.25429/

Pour info, avec du bon et du moins bon..

J'ai lu les forum en longn large et en travers rien à faire je trouve pas.. Un mec ma dit il avait sa il a réécrit la carto et plus rien

R~écrit dans le sens retour carto d'origine, ou après une nouvelle reprog ?

Nouvelle reprog

OK,

Normalement ceux qui t'on fait ta reprog devraient soit te remettre en carto d'origine ou réparer ton problème.

Je sais pas si tu as des pb à l'accélération ou si tu as seulement ton voyant qui s'allume..
Because: sonde..
Faudrait pas que ton moulin passe en mode dégradé, peu probable, puis te coince à 3000 tr/mn sur autoroutes, là ça va pas le faire.

Tres belle.

Si je tire la 3eme a fond elle monte a 7000trs/min et ce met en dégradé elle passe pas la 4eme toute seule mais que a pleine charge..
Du coup elle passe en mode dégradé et elle broute, avec la dsg c'est la misère je suis obligé de sortir pour redémarré..
J'ai RDV lundi il va regardé pour cette histoire de 4eme qui passe pas a pleine charge et le défaut G247 qui reviens.
De toute manière la reprog est garantie " a vie " donc si il trouve pas il a intérêt a la remettre d'origine et a me remboursé !
La j'ai la tubulure qui merde depuis que j'ai changé le G247 aussi.. donc voyant moteur allmé et plus autant de puissance a partir de la 4eme. Pourtant je l'ai changé pour la ref 2016 (la caisse est de 2014)

Merci, encore quelque détails et elle seras presque au top pour moi ! J'aurais aimé mettre des ressorts court mais j'ai eu trop de frais dessus depuis l'achat..
caisse 19 000€
Réparations 900€ (problème de ralentis avec des réparation infructueuse)
Reprogrammation 800€ avec ristourne de 100€
Pneus 500€
4 disques et 4 jeu de plaquette 250€ en brembo

J'ai calculé avec la carte grise je suis a 24 000€..
Le marché ayant bien chuté je suis pas mal perdant

OK,

Un moteur peut passer en plusieurs phases/niveaux en modes dégradés.

Il peut se "bloquer" et ne plus passer les 3000 tr/mn environ, là direction garage....
Il "s'auto protège" .

Ou il y a effectivement un ou plusieurs défauts, si c'est une sonde et/ou un problème électronique, la "valise" détectera les problèmes.. Mais il faut un mécano compétent et formé derrière... Je pense qu'effectivement le pb doit vite se régler...

Tu nous tiendras au courant si tu es OK.

J'ai la valise mes defauts actuels sont la sonde G247 et pour la tubulure P2006 et P2015

Pas de soucis je même rappeler les CC qui m'ont pas trouvé mon problème de ralentis pour leurs dire ce que c'était
Je tiens informé parce que j'aime quand j'ai un problème et que j'ai des pistes même si c'est rarement mon cas