Forum Golf 7

Très jolie courbe, bien droite jusqu'à 6000, ça doit être très sympa à conduire.
Plus agréable qu'en stock en tout cas, même indépendamment de la puissance.

Ca donne envie

BM

Ah oui 471 n des 2600 c’est fou , c’est équivalent aux reprogs de 300cv.
225cv d’origine ça va elle est en forme
C’est donc u e version de 2014 du doit avoir un turbo en 702t je pense
Merci des infos

La réf du turbo

Tu t'etais renseigne avant la reprog?
Fred t'a dit quoi a ce sujet?

Petit colis reçu
Montage prévu dimanche

Good news .....

beau matos.

Pnikko a écrit : ↑21 févr. 2019, 18:42

Tu t'etais renseigne avant la reprog?
Fred t'a dit quoi a ce sujet?

Oui je m étais renseigné et tous les turbos peuvent avoir des faiblesses

C est un peu la loterie

Montage effectué

Kit kw v3
Disques vagbremtechnic
Support moteur apr

Avec un petit lustrage + cire

Je dois maintenant faire un réglage poids par roue

Salut,

Tu pourrais me dire comment tu as eu le volant de la CS ? et a quel prix ?

Et aurais-tu la ref pour le cerclage volant golf 7 r noir. J'ai remarque que tu as en plus changer le GTI en rouge sur le volant.

Bien à toi

C'est quoi le réglage + et - des amortisseur arrière ?

C est pour la détente et compression

Angelus a écrit : ↑05 avr. 2019, 11:48

Salut,

Tu pourrais me dire comment tu as eu le volant de la CS ? et a quel prix ?

Et aurais-tu la ref pour le cerclage volant golf 7 r noir. J'ai remarque que tu as en plus changer le GTI en rouge sur le volant.

Bien à toi

Salut

Alors j ai tout acheté chez vw en concession
Le volant 600€
Le cerclage de golf 7 r 150€
Et le sticker gti sur eBay

Tu es à fond sur les filletés ?

Non je ne suis pas à fond sur les combinés

J allais te poser la question aussi , car perso a l avant il me reste plus de 25mm et suis déjà très bas

Mitchy ça touche pas les ailes?
mon fils et sa Golf V à les ailes déformées et la peinture se barre

Mitchy a écrit : ↑06 avr. 2019, 09:17

J allais te poser la question aussi , car perso a l avant il me reste plus de 25mm et suis déjà très bas

Oui il me reste pas mal de filetage aussi
Et actuellement j ai juste la vis du passage de roue qui touche sur des gros appuis
Mais franchement le kit kw v3 avec réglage stock ça change complètement la voiture elle est métamorphosée
J ai fait une cession sur l ancien tracé de charade hier soir et c est un truc de fou comment elle est scotchée par terre
Quand je me suis arrêté j avais même de la fumée qui sortait des freins avant
Je dois lui changer ses chaussettes et faire un réglage poids par roue pour avoir une caisse stable

Petite photo de la conso hier soir
J y suis allé un peu fort

eyo a écrit : ↑06 avr. 2019, 12:21

Mitchy ça touche pas les ailes?
mon fils et sa Golf V à les ailes déformées et la peinture se barre

Non absolument pas , c est le set parfait Largeur et taille /forme du pneus , plusieurs ont pu voir que cela ne touchait absolument pas lors du petit rasso avec le forum et ce même avec parfois sans ménagement dans les montées et descente

Pour ce qui est de la mk5 , il faut voir le set et voir si il a déjà ou pas supprimé la vis dans le passage de roue ?

Si c'est la vis qui tient le pare boue, oui
il est en 19 du coup ont à re monté un peu

Adrian a écrit : ↑06 avr. 2019, 13:36

Mais franchement le kit kw v3 avec réglage stock ça change complètement la voiture elle est métamorphosée
J ai fait une cession sur l ancien tracé de charade hier soir et c est un truc de fou comment elle est scotchée par terre

Autant pour ma part la hauteur de caisse ça m'importe peu seul en tant que tel (pour l'esthétique seulement), autant ça c'est intéressant, parce que je trouve qu'elle n'a pas une tenue de route bien extraordinaire la GTI "de base" (en plus en 17" avec des pneus pourris).
J'ai encore testé hier jusqu'où elle pouvait aller en survirage à des allures "un peu appuyées", avec la suspension en mode "sport" bien sûr, elle part facilement quand même et l'arrière balaye large la route (heureusement en restant dans les tours on la recolle assez facilement en chargeant l'arrière en sortie de virage et en contrebraquant, la dérive est saine, mais quand même il ne faut pas que la route soit trop étroite).

Je note dans mon aide-mémoire (sauf que ceux-là ne sont pas pour le DCC... ), merci du retour.

BM