Forum Golf 7

Ok mais bon j'avais mon ancienne golf 6 gti reprogramme et je peux te dire que cote changement par rapport a l'origine c'etait le jour et la nuit, coup de pied au cul assure, c'est pour ca que je me demandais si tu n'avais pas vu la case reprog.

Non car la fiabilité s'en retrouve, et en plus en cas d'accident tu l'as dans l'os.

Pour avoir roulé hier en Touran 2.0 TDI 150 DSG6 et dans un autre 1.8 TSI 180 DSG7, malgré un déficit de couple de 100 Nm, la motorisation essence est pourtant nettement plus agréable....

Tout dépend de ta façon de conduire, moi je préfère la conduite du diesel avec l'arrivée du couple des lors que l'on sollicite la pédale et je ne dépasse pas les 3000 trs/mn ce qui est différent du comportement d'un moteur essence même si l'essence a fait des progrès dans ce domaine.
Et je ne dis pas que je n'aime pas conduire ma GTI, qui est une super auto d'ailleurs, mais je préfère le couple et la plage réduite de régime du diesel.

Pas d'amateurs pour ma belle GTI, aller les gars, elle en vaut vraiment la peine sincèrement.

As-tu posté une annonce sur le Forum, dans la section adéquate ?

L'as-tu aussi mis en vente sur le Bon Coin, La Centrale... ?

Si tu ne fais pas d'annonce sur le forum , les interessés ne risque pas de la voir.
Sachant qu'en général , on s'inscrit ici parceque l'on a deja la belle ou nous sommes en phase de recherche .

Donc poste une belle annonce sur le forum dans la partie adéquat
Et mets le bon prix , celui que tu as mis ne t'aideras pas à la vendre vite sans négociation .
Tu es au dessus du prix de vente de ta GTI ,deja dit sur un autre forum .

Et n'oubli pas que nous sommes en été plus dur de vendre une voiture pendant que les potentiels acheteurs sont encore en vacances .

joyeux anniversaire

Merci beaucoup.

Au fait une chose, je n'ai pas l'impression que mes feux tournent avec le volant pourtant j'ai les feux directionnels, je viens de faire un tour et je ne remarque rien, et j'ai bien les U en feux de jour ma GTI est une française bien sur.
J'ai regardé et les feux direc sont bien cochés sur l'écran du discover donc je ne pige pas, et je n'ai pas le sélecteur de mode donc pas de mode éco.

De prime abord, oui, j'aurais bien dit que c'était le mode Eco. Là, je sèche...

Je viens de voir une video, en fait est-ce les xénons qui bougent ou bien ce sont les ampoules à cotés de chaque xénons qui s'allument lorsque que l'on tourne?
Car sur la video ce sont bien les ampoules qui se trouvent à coté des xénons qui s'allument quant le volant tourne et les xénons eux restent fixes.

C'est le xénon qui bouge, le feux à coté c'est le feux d'insertion. Tu as bien le réglage qui se fait au démarrage ? (haut-bas et droite gauche).

Oui, après en roulant je n'ai pas l'impression que les xénons tournent, mais est-ce que le mouvement est flagrant ou c'est léger car je ne remarque rien.
Je ferai un tour ce soir pour vérifier, mais peut être qu'ils tournent et que je n'ai pas fais attention en tous les cas l'éclairage est top.

C'est sur ta GTI ou le GTD ?

A l'arret depuis un moment sur le plat tu allume le moteur , tu mets les feux , tu devrais les voir faire haut bas et autres joies .
Dans les virages en roulent doucement met un coup de volant du coté virage tu vois les feux suivre la courbe doucement .
C'est pas super flagrant , sur les golf 6 je trouvais ça plus flagrant que sur les 7

Oui ils font bien le mouvement à l'arrêt, mais je vérifie ce soir je vais dire à mon frère de tourner sur une place qui est désaffectée et dans le noir complet et je me positionnerai devant sur la route comme cela je me rendrai mieux compte, mais je pense que tout est bon et que c'est moi qui n'a pas gaffe c'est tout, car je trouve vraiment l'éclairage au top.
Et c'est bien sur la GTI.

L'effet est très visible sur les routes sinueuses de montagne ou par temps de brume / brouillard ou on voit bien le halo des phares naviguer par exemple dans les ronds-points.

Je viens de faire un tour et j'ai bien regardé, effectivement je pense qu'ils tournent car le faisceau lumineux suit parfaitement la courbe du virage, mon frère était avec moi il m'a dit qu'avec un éclairage classique il y a un zone en fin de virage un peu sombre ou la vision est nettement moins bonne.
Et je suis d'accord il n'y a plus cette zone d'ombre en sortie de courbe la vision est aussi bonne en virage qu'en ligne droite le faisceau suit bien le virage donc conclusion, oui cela fonctionne, mais le mouvement est très léger mais bien efficace.

Cool que tu sois rassuré.

Merci.