tylerducati - Golf 7.5 GTI Performance gris Tungsten
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Re: tylerducati - Golf 7.5 GTI Performance gris Tungsten
Superbe
Bonne route à son bord.
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Re: tylerducati - Golf 7.5 GTI Performance gris Tungsten
Elle est superbe félicitation.
Et le boxster
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Re: tylerducati - Golf 7.5 GTI Performance gris Tungsten
Merci également. Presque 1 000km et que du bonheur. J'en découvre tous les jours à son sujet et j'adore d'autant plus. L'éclairage 100% LED avec Dynamic light assist c'est vraiment le pied, et pour ma part il fonctionne merveilleusement bien. J'ai eu l'occasion de conduire une Audi A8 qui l'avait et ce n'était pas aussi réactif et efficace. Dans la forêt et en plein phare ce matin et aucun appel de phare des voitures venant d'en face tant le système s'adaptait à l'environnement, je suis ravi.
En revanche pour la conso dans les bouchons parisiens du matin, ça pique un peu mais dès que la route se fluidifie, c'est déjà beaucoup mieux. Je tourne à 8.7L/100km avec bouchons, voir 9l mais quand ça roule je tombe à 7.8l.
Que du bonheur et voiture pas trop m'as tu vu même si certains regards insistent à son passage. Moins que le Boxster c'est clair mais c'est aussi ce que l'on recherchait ^^.
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Re: tylerducati - Golf 7.5 GTI Performance gris Tungsten
Merci pour ces compléments, je cherchais justement à trouver un retour concernant la consommation du 245cv avec les bouchons
Les phares Dynamic, tu mets juste la molette sur auto et cela fonctionne tout seul ou tu dois en plus paramétrer autre chose ? Je les ai pris sur la mienne mais je sais pas ce que cela donne (hormis quelques vidéos sur youtube).
Les phares Dynamic, tu mets juste la molette sur auto et cela fonctionne tout seul ou tu dois en plus paramétrer autre chose ? Je les ai pris sur la mienne mais je sais pas ce que cela donne (hormis quelques vidéos sur youtube).
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Re: tylerducati - Golf 7.5 GTI Performance gris Tungsten
De rien pour les infos ^^. Avec un peu plus de 1 200km maintenant, dans les bouchons je tourne à 8,3L donc c'est un peu mieux.
Pour le light assist, tu pousses juste le levier d'appel de phare à gauche du volant (tirer = appel de phare, pousser = light assist auto) et la le système est enclenché. Ensuite tout se gère tout seul, pas de paramètres à régler ou quoi que ce soit. Il fonctionne toujours aussi bien et tu vois les Led s'éteindre en fonction des feux des autres usagers, vraiment au top et ça éclaire parfaitement. Dès qu'il fait nuit je le mets en auto et je n'ai pour le moment jamais eu de soucis ni de "plaintes" d'autres automobilistes, je recommande cette option en tout cas.
Pour le light assist, tu pousses juste le levier d'appel de phare à gauche du volant (tirer = appel de phare, pousser = light assist auto) et la le système est enclenché. Ensuite tout se gère tout seul, pas de paramètres à régler ou quoi que ce soit. Il fonctionne toujours aussi bien et tu vois les Led s'éteindre en fonction des feux des autres usagers, vraiment au top et ça éclaire parfaitement. Dès qu'il fait nuit je le mets en auto et je n'ai pour le moment jamais eu de soucis ni de "plaintes" d'autres automobilistes, je recommande cette option en tout cas.
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Re: tylerducati - Golf 7.5 GTI Performance gris Tungsten
Elles n'aime pas les bouchons nos titinnes
se light assist doit être vraiment top,en plus arrivé à un certain âge c'est un vrai besoin
se light assist doit être vraiment top,en plus arrivé à un certain âge c'est un vrai besoin