Forum Golf 7

NmissaN a écrit : ↑26 avr. 2020, 01:50

Sympa les modifs, quoi de prévu pour la suite?

C'est quel modèle de disques?

Salut,,

Installer un tapis que sa soi plus propre l’intérieur..
Monter durite aviation + huile rbf600
Après ça continuer la prepa moteur

Les disques se sont des Zimmerman avec plaquette de frein EBC yellow content du freinage jusqu’à mtn sa répond bien...

Top

En gain de poids total, t'as une idée du score?
Bien évidemment, si tu veux continuer à gagner du poids en virant tes sièges Récaro, je suis là si jamais ils sont en vente

Bien cette petite CS elle avance

NmissaN a écrit : ↑26 avr. 2020, 11:26

Top

En gain de poids total, t'as une idée du score?
Bien évidemment, si tu veux continuer à gagner du poids en virant tes sièges Récaro, je suis là si jamais ils sont en vente

Pas encore passé sur balance , j’envisage de changer ma batterie ( qui est hs ) par une plus légère (1,9kg)
Et les recaro seront changer par des plus léger mais pas pour de suite

eyo a écrit : ↑26 avr. 2020, 12:11

Bien cette petite CS elle avance

Merci

Un joli projet typé piste en tout cas

Petite question au sujet des disques, pourquoi ne pas être parti sur les disques de Clubsport S?

NmissaN a écrit : ↑26 avr. 2020, 14:53

Un joli projet typé piste en tout cas

Petite question au sujet des disques, pourquoi ne pas être parti sur les disques de Clubsport S?

Parce que à la base je voulais installer un kit gros frein , mais jdois co voir si sa passe le ct ou pas...
donc j’ai mit ses disques (provisoirement) comme dire..
ps: bcp moin cher que les clubsport S

C'est compliqué en Belgique

@Aerox-6600 , merci pour les infos
On va suivre la suite des modifications alors

Hors Sujet : Je t'ai envoyé un Message Privé, je ne sais pas si tu l'as reçu ou pas

eyo a écrit : ↑26 avr. 2020, 19:27

C'est compliqué en Belgique

Un vrai casse tête leur ct en utilitaire

Ben en fait pour le CT en utilitaire c est simple en fait tu peut rien modifié que ce soit jantes, suspat, frein et échappement a moins d avoir un certificat d homologation ....Ou alors mais il faut le savoir c est de la modifié neuve avant immatriculation et passer un CT pour avant immatriculation sinon c est trop tard

Sympa l'arceau :-) C'est pour la déco ou c'est un vrai pour pister ?

500ch sur 2 roues motrices avant, tu as pas peur que ça soit inexploitable ?

Si tu passes sur une batterie légère fait gaffe apparemment il faut tout le module de gestion (~1500€) qui va avec sinon la batterie charge pas bien. Un pote en clubsport S est tombée sur l'autobahn avec ça et il a fini par remettre une standard...

Mitchy a écrit : ↑27 avr. 2020, 15:09

Ben en fait pour le CT en utilitaire c est simple en fait tu peut rien modifié que ce soit jantes, suspat, frein et échappement a moins d avoir un certificat d homologation ....Ou alors mais il faut le savoir c est de la modifié neuve avant immatriculation et passer un CT pour avant immatriculation sinon c est trop tard

Oui apparament , On verra bien , à part le pot et l’arceaux le reste devrait passer...

Vive la Wallonie

bob88 a écrit : ↑28 avr. 2020, 11:30

Sympa l'arceau :-) C'est pour la déco ou c'est un vrai pour pister ?

500ch sur 2 roues motrices avant, tu as pas peur que ça soit inexploitable ?

Si tu passes sur une batterie légère fait gaffe apparemment il faut tout le module de gestion (~1500€) qui va avec sinon la batterie charge pas bien. Un pote en clubsport S est tombée sur l'autobahn avec ça et il a fini par remettre une standard...

Arceaux non souder/ni viser au châssis... je verrais plutard dans le future

Telement de gens pense que 500ch sur le train avant c’est ...
C’est pour tourner sur circuit donc je compte pas faire des départ 0-100 avec...
Je compte faire la reprog «piste » , faire en sorte que le couple arrive progressivement et
Non pas qlq chose de « brutal »...
Ps: je suis pas fan du 4x4

Pour la batterie je me suis un peu renseigner j’envisage d’installer la liteblox
https://auto-racing.eu/product/batterie ... ox-lb19xx/

C’est sur que c’est pas donner... petit à petit

Merci pour vos info

Hello la team vw

Les livraisons Commencent à reprendre
Avec « beaucoup » d’attende... j’ai enfin reçu mon new pot!
Catback racingline(millteck)

Quelqu’un du groupe a le même que ça monté avec une dowpipe décata ??

Curieux aussi d'entendre le résultat. Je suis en downpipe decata, et je me tate à viré l'intermediaire (en plus de la downpipe).

Les sorties sont canons

Oui elles sont pas mal , je les aurais préféré en noir...

Dark Gaïjin a écrit : ↑22 mai 2020, 15:46

Curieux aussi d'entendre le résultat. Je suis en downpipe decata, et je me tate à viré l'intermediaire (en plus de la downpipe).

Ici avec la dowpipe d’origine le bruit est très léger...
je pensais commandé la downpipe décata mais plus de stock donc je vais regarder à commander l’échangeur Wagner en attendant...
as-tu une vidéo du rendu de la tienne en decata ?