Forum Golf 7

Kyle, pour le bouchon sais tu si la référence est spécifique au 2 litre GTi ou si c'est standard tous TSi . Quelqu'un d'autre en a parlé récemment de ce soucis de fuite.

Je voulais choisir une white silver, en concession magnifique ensuite dehors à l'ombre bof, et au soleil aucune aucune profondeur. C'est vraiment une couleur à éviter.
Tu peux reprendre une reflex silver, catalogue allemand 2300 euros l'options :p

titi73 a écrit : ↑25 sept. 2017, 14:47

pour le bouchon sais tu si la référence est spécifique au 2 litre GTi ou si c'est standard tous TSi

Je n'en ai aucune idée. Il faudrait passer par le ETKA.

@ Timor :
Les Allemands nous font une sacrée blague. Un Reflex Silver qui était leur fond de commerce et fortement rentable, ils le passent à plus de 2000€. Ils sont fous... Ou alors nous avons une teinte avec une base argent.

Des collectors Kyle nos Reflet d'Argent, je te l'ai dit

C'est clair.

Au fait, j'ai eu l'occasion d'évoquer un bruit que j'avais sur le côté AVD dans le sens de la détente de la suspension. Ils ont graissé le triangle concerné. Il me semble que le bruit n'est pas apparu, affaire à suivre...

Mystère...

Pour info la ref du bouchon est la même que celui qui a été changé sur ma scirocco en juillet Kyle.

Donc ça répond à la question de Thierry, à savoir que le bouchon n'est pas spécifique à l'EA888 Gen 3.
Eyo, du coup, quelle est la toute dernière référence de bouchon que tu as ?

J'ai pas mis la ref
c'est la même que toi Kyle (bouchon de remplissage d'huile 06K 103 485 A.)

la Scirocco TSi 180 étant aussi en 2.0, je voulais savoir si c'était standard avec les 1,4 et 1,2 TSi.
Je vais essayé de trouver l'info.

C’est moi qui ai également le soucis du bouchon Titi


Alors Kyle, est-ce que avec ce nouveau bouchon ça reste propre ?

Je n'ai pas pris encore le temps de le mettre.
Je vous tiens au courant dès que possible.

Kyle a écrit : ↑25 sept. 2017, 21:15

C'est clair.

Au fait, j'ai eu l'occasion d'évoquer un bruit que j'avais sur le côté AVD dans le sens de la détente de la suspension. Ils ont graissé le triangle concerné. Il me semble que le bruit n'est pas apparu, affaire à suivre...

Bonjour Kyle,

C'était quel genre de bruit que tu avais ? Car j'en ai un que j'aimerai régler aussi.
Tu as été chez VW et tu as payé combien pour cette petite opération ? Ta gofl est sous garantie ?

Merci

Le bruit serait du genre "craquement". Il semble qu'il a évolué dans le bon sens mais il faut voir avec le temps.
J'ai profité de l'entretien de l'auto pour glisser ce problème dans les éléments à gérer. Il n'y a pas eu de surcoût de prestation. Bon, la voiture a été achetée chez eux et 100% suivie dans leur atelier depuis sa livraison, peut-être que cela facilite les choses.

D'accord j'ai exactement le même soucis.
J'ai également fait réviser la mienne il y a 2-3 semaines de cela chez VW, je leur en ai parlé mais ils avaient rien constaté ce jour là car effectivement le bruit n'était (malheureusement) pas très présent. Mais je doute qu'ils m'auraient fait ça gratis comme ils ont pu le faire avec toi malgré qu'elle ait été suivie entièrement chez VW ( mais pas dans cette concession précisément).
Je vais rappeler la concession et tenter de négocier avec eux

Jordan03 a écrit : ↑26 sept. 2017, 18:47

C’est moi qui ai également le soucis du bouchon Titi
Alors Kyle, est-ce que avec ce nouveau bouchon ça reste propre ?

Salut Jordan,
Je viens de poser le nouveau bouchon ce soir. Ce bouchon porte le même numéro que mon bouchon d'origine. En revanche, ma première impression est d'avoir un verrouillage plus ferme. A voir à la longue !

Possible que le bouchon soit le même et que seul le joint est changé ?

Merci Kyle de ce premier retour. C’est vrai qu’on a l’impression que le bouchon n’est jamais vraiment verouillé ... Tiens nous au courant

Pas de photo en vue intérieur entre l'ancien et le nouveau bouchon pour voir ?

Bonjour Speed4,
Comme évoqué lors d'un précédent sujet, je vous remercie de ne plus répondre à mes messages.