Forum Golf 7

Alors t'as ta référence de turbo?Moi aussi je vais franchir le cap fe la reprog mais en stage 2.

Pas tout à fait, avec le numéro de châssis, chez vw ils m'ont communiqué la référence indiquée en cas de changement de turbo par un neuf, en concession.
Par sécurité, j'ai donc demandé lors de la reprog, de ne pas monter beaucoup la pression de turbo. C'est pour cela que je suis resté sous la barre des 300 cv… 291,8 cv
Le gars de la reprog possède justement une Vw golf 7 gti, donc il sait y faire.

Ben au sais à ce qui paraît même avec les dernières versions y'a encore casse.Je vais le faire quand même car même origine il cède. Je dois recevoir mon downpipe après je me lance. Moi j'ai une gti de 2016 turbo 06k145722l. Avec un téléphone tu prendre la référence de ton turbo.

J'ai essayé de le prendre en photo...mais où est inscrite cette ref?...

Sur le turbo y'a.la référence prend une photo

C'est par ici :
funnic78 @ Fiabilité du moteur du 2.0 TFSI (GTI)

Merci Kyle, je savais plus ou je l'avais vu.

Bonjour, j ai lu que vous aviez carly pour VW es que les codages sont dispo maintenant je viens d une Bmw f31 et je l avais s étais super, j aimerais le faire pour là golf mais je sais pas si il est aussi développé.
Merci

Et bien malheureusement, ce n'est pas aussi fourni que pour les BMW . Maintenant, il y a eu un paquet de mises à jour… et ça fait bien 2 mois que je n'ai plus utilisé CARLY.
Je vais essayer et je te dis quoi.
J'ai l'appli payante, donc, un jour où l'autre, je devrais avoir accès à l'ensemble des possibilités.

Pour le moment tu n as pas accès à tout? Je veux bien que tu me dises car j attendrai ta réponse pour le commander c est surtout les codages qui m intéresse.
Merci

Fred, un an de plus passé parmi nous avec ta GTi, je te souhaite un joyeux anniversaire

+1 Bon Anniversaire à toi Fred

Bon anniversaire Fred!

Merci pour mon annif, les gars.
A part cela, je me prépare psychologiquement pour le Wörthersee.
Mais je ferais bien de me bouger pour que la Golf soit prête pour l'Autriche.

Dans 1 mois, je vais la confier à un pro du polissage. Et fin avril, début mai,.. je pense bien prendre la suspension filetée KW "plug and play" pour DCC. Le budget fait peur mais c'est la seule qui dispose de l'homologation GOCA pour notre contrôle technique belge.

Enfin, le retour des BBS CH-R en 19" (8,5" x 19 avec ET 48). Et montage de la suspension KW DCC Plug and play.

J'ai déjà une hésitation, garder mes pneus en 215/35/19 ou passer en 225/35/19, vu que je ne veux plus un rabaissement important… Ca protègera aussi mieux mes jantes et je vais gagner en confort!
Mais il y a un risque de toucher dans les ailes avants… J'étudie la question.

Si tu passe en 225 sur du 8" de large , tu ne touchera pas

Mitchy, j'ai du 8,5"...

Ha oui.... en général elle sont en 8" de large , non...

Pas mal hein avec les BBS