Coucou
C'est encore moi. Je tape avec ce qu'il me reste de doigts utilisables
Après 3h d'installation je n'ai plus qu'à tout raccorder sur les fusibles, je n'avais pas de connectiques pour. Pour le moment j'ai validé l'installation via la connectique prise allume-cigare fournie.
Alors concrètement ce n'est pas très sorcier à faire il faut juste avoir un peu de patience pour certaines opérations mais sinon rien de bien compliqué. Sachant que je suis assez maniaque donc le but était de réaliser une installation la plus invisible soit-elle.
A part quelques détails je suis plutôt très content du résultat
Modèle :
DR900X-2CH 4K UHD DASHCAM 32Gb
Pour ceux que ca peut intéresser sans s'embêter à lire le manuel en allemand ou démonter une partie de la voiture voilà à quoi ressemble la boite à fusible dans l'habitacle (côté conducteur, derrière le petit vide poche à gauche du volant)
C'est donc ici que viendra se connecter la Dashcam pour avoir un + permanant permettant d'utiliser le mode Parking (enregistrement sur batterie).
/!\ Ce modèle dispo d'un mode Parking et d'un retour de contrôle d'état de la batterie afin de couper la caméra lorsque la batterie du véhicule est à un certain voltage (11.8V minimum, réglage intermédiaire 12V et réglage le plus haut 12.5V. J'ai configuré ce dernier le but étant de pouvoir aller bosser le matin évidemment ...) Pour d'autres modèles il faut passer par un boitier supplémentaire qui jouera se rôle de garde-fou.
Pour le moment je n'ai connecté que la masse sur ce boulon directement:
Mon câblage de la caméra frontale arrive par le côté conducteur (celui de la caméra arrière passe par le côté passager):
Je ne remets pas tout le détail du passage des câbles je n'ai aucun mérite, d'autres ont fait des super tutos donnant la marche à suivre. (
https://www.autoinstruct.com.au/manufac ... m-install/)
La partie rigolote était le coffre,
En bleu le chemin du câble de la caméra arrière, évidemment le plus compliqué était de faire passer ce câble dans la gaine en caoutchouc mais ca c'était en théorie. J'ai eu bien plus de mal à déclipser la partie haute de la gaine que de passer le câble dedans...D'ailleurs je n'ai pas pu faire autrement que de forcer un peu et de casser le petit ergot entouré en rouge permettant de clipser la gaine au haillon.
Bref le seul couac de l'installation et plutôt minime. J'ai usé d'un peu de jugeote et tout est refixé proprement.
Ensuite sortie du câble par le trou central, plus simple selon moi pour installer la caméra et que le fil de bouge pas trop à l'intérieur des plastiques
J'en ai profité pour attaché un peu mieux le câblage d'origine afin que ca ne puisse pas vibrer sur la carrosserie en roulant.
CAMERA ARRIERE
CAMERA AVANT
J'ai essayé de montrer au mieux les différentes vues (passager, conducteur, encombrement vu de dessous etc... Désolé pour la qualité des photos le S10+ en pénombre est pas fou fou)
Pour terminer, le seul point noir pour ma part est la visibilité de l'autocollant sur le parebrise depuis l'extérieur (j'ai du le décoller pour la replacer et ca a fait des plis tout dégeulasse bien visible de l'extérieur) Donc je pense refaire cette partie là. Sinon la caméra est pratiquement invisible de l'extérieur, pile dans la partie noire sous le module Lane Assist et le rétroviseur.
(Sur celle-ci la caméra était débranchée d'où les câbles)
Petit rendu après un tour du paté de maison :
Arrière :
Avant :
Depuis le soft PC :
EDIT :
Installation terminée pour la partie connexion sur les fusibles / Déplacement de la caméra dans une autre zone du pare-brise
Voilà j'ai reçu mon câblage porte fusible qui me permet de conserver le câblage d'origine intacte, il suffit juste de prendre le fusible existant et de le brancher sur ce câble. (provenance Amazon mais on en trouve partout) Voilà comment ca se présente :
Le fusible d'origine doit se brancher sur la partie basse du connecteur et un fusible est à rajouter sur la partie haute pour fermer le circuit sinon aucune alimentation ne sera fonctionnelle pour votre nouveau circuit.
Une fois le tout branché, attaché, scotché et "insonorisé" :
Nouvel emplacement (j'ai volontairement modifié le contraste de la photo pour voir un peu mieux la caméra, mais c'est l'endroit que j'ai trouvé le plus discret au final (de l'extérieur c'est ultra discret il faut vraiment chercher pour voir la caméra) :
Ne faites pas attention aux deux câbles que l'on voit légèrement sur la droite de la caméra ils vont être cachés c'est le mou qu'il me restait de l'ancien emplacement
Testé depuis 2jours et tout fonctionne parfaitement ! Activation du mode Parking quand on coupe le contact, et activation du mode normal au démarrage. Plusieurs tests réalisés en mode parking c'est parfaitement fonctionnel
