[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Cool : as tu une idee des tarifs et des finitions disponibles sur cette golf 8 multifuel ?
- Cool77
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Non, elle n'est pas sortie, mais mon actuelle G7 me plaît beaucoup pour le moment quand même.
J' étudierai cette nouvelle G8, seulement si elle sort avec le e85 MultiFuel.
Pas pour tout de suite, évidemment.
La curiosité d'abord..
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Je ne suis même pas sûr que le Bon Dieu connaisse ces informations...
- Cool77
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Sûr Remundo
Peut être que demain, lors de la présentation de la nouvelle G8, on aura plus d'info sur les futures motorisations ..ou pas....
Ou alors j'irai la chercher en Suède...Elles sont mignones aussi là-bas...
Je parlais des Golf bien sûr...
Peut être que demain, lors de la présentation de la nouvelle G8, on aura plus d'info sur les futures motorisations ..ou pas....
Ou alors j'irai la chercher en Suède...Elles sont mignones aussi là-bas...
Je parlais des Golf bien sûr...
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
C'est pareil pour la Leon 4,mais avec un lap de temps plus tardif aussi que VW...
Ce sera avec une immense curiosité et passion de découvrir non seulement la gueule de la descente de ma monture côté Seat,mais en plus les nouvelles motorisation,ou plutôt technologie des motorisations actuelles
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 25392.html
Il y a l'hybride,et l'hybride non rechargeable (48V).
Je préfère de loin cette dernière moins contraignante dans la pratique je trouve (J'aimerai savoir aussi,comme le S&S,les condition de fonctionnement de l'assistance 48V)
La version E85 pointera fin d'année prochaine pour Seat,j'ai hâte de voir ça ainsi que les prix.
Si l'hybridation légère sera une technologie de série comme le S&S prédit,ce sera vraiment le top avec la version E85 !
Il suffit que cette Leon 4 me plaisent pour que j'y réfléchisse sérieusement.
Reste à voir la disponibilité et offre des packs options qui peuvent être très intéressante comme ça avait été le cas pour les millésimes de ma I-TECH
Ce sera avec une immense curiosité et passion de découvrir non seulement la gueule de la descente de ma monture côté Seat,mais en plus les nouvelles motorisation,ou plutôt technologie des motorisations actuelles
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 25392.html
Il y a l'hybride,et l'hybride non rechargeable (48V).
Je préfère de loin cette dernière moins contraignante dans la pratique je trouve (J'aimerai savoir aussi,comme le S&S,les condition de fonctionnement de l'assistance 48V)
La version E85 pointera fin d'année prochaine pour Seat,j'ai hâte de voir ça ainsi que les prix.
Si l'hybridation légère sera une technologie de série comme le S&S prédit,ce sera vraiment le top avec la version E85 !
Il suffit que cette Leon 4 me plaisent pour que j'y réfléchisse sérieusement.
Reste à voir la disponibilité et offre des packs options qui peuvent être très intéressante comme ça avait été le cas pour les millésimes de ma I-TECH
[Speed4] Leon III 1.2 TSI 110 I-TECH ! 110ch I-TECH
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
C'est certain que les SEAT Léon, très proches des modèles Golf méritent très largement qu'on s'y intéressent.
D'autant plus que j'ai roulé en Seat en diesel, et j'en avais été très content avec l'ex TDI à injecteurs pompes.
Un éventuel hybride/e85, le Graal en terme de motorisations inévitablement, et pas forcément à des tarifs hypers élevés..
Les équipements compteront bien sûr, sans trop d'options hors de prix, espérons le..
D'autant plus que j'ai roulé en Seat en diesel, et j'en avais été très content avec l'ex TDI à injecteurs pompes.
Un éventuel hybride/e85, le Graal en terme de motorisations inévitablement, et pas forcément à des tarifs hypers élevés..
Les équipements compteront bien sûr, sans trop d'options hors de prix, espérons le..
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
- speed4
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Je me demande l'intérêt d'utilisation d'un Hybride véritable et un hybride non rechargeable (48V).
De toutes manières,le 48V sera de série,et ça sera une aide légère pour soutenir le thermique,idéal pour prendre les côtes à froid par exemple,soit une réduction de consommation et d'usure.
Même si mon utilisation négligera le E85 pour mes tout petit trajet,il serait intéressant d'investir sur cette motorisation qui aura une certaines valeur dans le futur...
De toutes manières,le 48V sera de série,et ça sera une aide légère pour soutenir le thermique,idéal pour prendre les côtes à froid par exemple,soit une réduction de consommation et d'usure.
Même si mon utilisation négligera le E85 pour mes tout petit trajet,il serait intéressant d'investir sur cette motorisation qui aura une certaines valeur dans le futur...
[Speed4] Leon III 1.2 TSI 110 I-TECH ! 110ch I-TECH
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Bon donc à suivre et on garde l espoir de voir des vehicules sortir avec une motorisation E85....
- Cool77
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
@citrono
Les constructeurs ne peuvent pas rester indifférents à la montée des conso
de e85. Surtout que mécaniquement, ça ne demande que très peu d'effort.
Une sonde en plus, une carto adaptative multi-carburants, un renforcement haut moteur
(taux de compression + carburant plus "sec"), mais pas totalement indispensable en usage normal, ce n'est pas du e100 non plus.
Peut être pour celui qui ferait + de 300.000 Km et qui roulerait fort en conduite sportive ? même pas sûr du tout.
Quant à la revente sur le marché d'occasion, dès que le mot Flex est déclaré, avec 40% de réduction CO2 inscrits
sur la carte grise, je connais...c'est archi vendeur (vendu ma première MF dès la mise en ligne sur le fofo.... le fofo en passant !!)...
Même si ne tu roules qu'aux SP, avec un véhicule Flex avec quelques pièces renforcées, les 100 à 400 euros en plus à l'achat
(carte grise gratuite) sont et seront très largement remboursés à la revente..
Dans certaines Régions, il y a des même des aides pour ceux qui installent des KIT/e85 homologués.............
Certains diront: Mais ça ne durera pas, le e85 rattrapera , l 'essence !
0,649 en 2015, et 0,68 au moins cher chez moi. en 2019..... + 3 cts de plus en 4 ans.
Il faudrait que le e85 augment de 150% pour rejoindre les SP.
On a un peu de marge.........On verra après 2022, et les débuts de production du e85 via les déchets végétaux
et pour plus tard des algues. Couplé à l'électrique& hydrogéné pourquoi pas,!....La les émirats ne seraient pas contents...
Ils le sentent venir...C'est pour ça qu'ils achètent notre rugby et autres club de foot...
Hydrogène, e85/ électrique voilà ce qui se ferait de mieux en terme de compromis, par sûr que ça plaise aux grands
producteurs "d'or noir".....
Soit on joue l'écologie, et on y mets les moyens, même avec des petits véhicules pas trop chers produits en séries.
Soit on fait semblant en taxant les nouveaux véhicules dès lors que leur taux de CO2 ne conviennent pas aux bons penseurs...
Hein le Ministère de l' Ecologie....!!! Et l'Europe aussi...
Les constructeurs ne peuvent pas rester indifférents à la montée des conso
de e85. Surtout que mécaniquement, ça ne demande que très peu d'effort.
Une sonde en plus, une carto adaptative multi-carburants, un renforcement haut moteur
(taux de compression + carburant plus "sec"), mais pas totalement indispensable en usage normal, ce n'est pas du e100 non plus.
Peut être pour celui qui ferait + de 300.000 Km et qui roulerait fort en conduite sportive ? même pas sûr du tout.
Quant à la revente sur le marché d'occasion, dès que le mot Flex est déclaré, avec 40% de réduction CO2 inscrits
sur la carte grise, je connais...c'est archi vendeur (vendu ma première MF dès la mise en ligne sur le fofo.... le fofo en passant !!)...
Même si ne tu roules qu'aux SP, avec un véhicule Flex avec quelques pièces renforcées, les 100 à 400 euros en plus à l'achat
(carte grise gratuite) sont et seront très largement remboursés à la revente..
Dans certaines Régions, il y a des même des aides pour ceux qui installent des KIT/e85 homologués.............
Certains diront: Mais ça ne durera pas, le e85 rattrapera , l 'essence !
0,649 en 2015, et 0,68 au moins cher chez moi. en 2019..... + 3 cts de plus en 4 ans.
Il faudrait que le e85 augment de 150% pour rejoindre les SP.
On a un peu de marge.........On verra après 2022, et les débuts de production du e85 via les déchets végétaux
et pour plus tard des algues. Couplé à l'électrique& hydrogéné pourquoi pas,!....La les émirats ne seraient pas contents...
Ils le sentent venir...C'est pour ça qu'ils achètent notre rugby et autres club de foot...
Hydrogène, e85/ électrique voilà ce qui se ferait de mieux en terme de compromis, par sûr que ça plaise aux grands
producteurs "d'or noir".....
Soit on joue l'écologie, et on y mets les moyens, même avec des petits véhicules pas trop chers produits en séries.
Soit on fait semblant en taxant les nouveaux véhicules dès lors que leur taux de CO2 ne conviennent pas aux bons penseurs...
Hein le Ministère de l' Ecologie....!!! Et l'Europe aussi...
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Si tu le dis
J'en suis scotché...
Ce fofo mérite bien ça.
Et.... 100 lecteurs de plus...
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
D'après Nounou74 qu'on aime bien : "Début 2019." .....
la Golf 8 est donc déjà arrivée. Et depuis un bon moment déjà.
Tu m'étonnes que ce topic soit si lu
Je taquine..
la Golf 8 est donc déjà arrivée. Et depuis un bon moment déjà.
Tu m'étonnes que ce topic soit si lu
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
J’étais pas au courant depuis 1an déjà
Vw nous a berné dans ça vidéo de présentation aujourd’hui de la Golf8 ?
Vw nous a berné dans ça vidéo de présentation aujourd’hui de la Golf8 ?
Golf 7 Carat Gris Limestone, Alarme, Galette, Xenon, Sièges chauffant, Retrofit DM1 --> DP3, ...
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
On devrait quand même en savoir plus, tôt ou tard si une GOLF MF/ 8 est dans les cartons..
Je vais essayer de reposer une nouvelle fois la question à J.L Moreau sur RMC. Lors de mon passage sur RMC, il m'avait repondu que c'était envisagé...Sans repasser à l'antenne RMC cette fois- ci, (ça n'est pas si facile, il faut de la chance, être motivé et convaincre !!!!.. )
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
0,479€ le litron de E85 à station marché...
Est-ce un record..? Parce que j'ai pas l'habitude de voir ça...
Est-ce un record..? Parce que j'ai pas l'habitude de voir ça...
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
A ce prix il doit être coupé avec de l'eau de pluie.
Bientôt il te paye pour rouler a E85 a ce prix
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- speed4
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Oui,c'est le station marché de chez moi.
Je passe devant les week end,et il est passé de 0,599 je crois à 0,479...
J'ai vraiment tout à côté de chez moi !
Je passe devant les week end,et il est passé de 0,599 je crois à 0,479...
J'ai vraiment tout à côté de chez moi !
[Speed4] Leon III 1.2 TSI 110 I-TECH ! 110ch I-TECH
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Speed,
Ou tu as plusieurs maisons chacune à coté de quelques chose,
ou tu as une maison qui fait la taille d'une ville entière donc forcement tu es voisin de tout,
ou ta maison est seule au milieu du désert mais tous les jours la boutique en question fait faillite et est replacé par quelques chose qui est forcement à coté
Ou tu as plusieurs maisons chacune à coté de quelques chose,
ou tu as une maison qui fait la taille d'une ville entière donc forcement tu es voisin de tout,
ou ta maison est seule au milieu du désert mais tous les jours la boutique en question fait faillite et est replacé par quelques chose qui est forcement à coté
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