[MEAT] Golf 7 TSI 150 ACT DSG7 Edition 40 (n°77/400) - 5 portes - Blanc Pur

Présentation de votre Golf 7 1.4 TSI 122/125 et 140/150
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MEAT
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Voiture : Golf 7 TSI 150 ACT DSG7 Edition 40 n°77
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[MEAT] Golf 7 TSI 150 ACT DSG7 Edition 40 (n°77/400) - 5 portes - Blanc Pur

Message par MEAT » 11 déc. 2014, 16:46

Bienvenue sur le topic de la Golf 7 TSI 150 ACT DSG7 Edition 40 n°77

Image
www.77.MEAT.cx

Propriétaire : Arnaud aka MEAT (40 ans)
Localité : Antibes sur la Côte d'Azur

Anciens véhicules possédés :
  • Citroën AX Ten
  • Golf 4 TDI 130 Confort Plus
  • Golf 7 TSI 150 ACT DSG7 Edition 40 (voiture actuelle)

Citroën AX Ten ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ (extérieur rouge vif, intérieur noir)

ImageImageImageImage

C'est ma toute première voiture. Achetée d'occasion en 1997, elle m'a été très utile lorsque je suis partie de ma Normandie natale pour aller étudier sous les palmiers de la Côte d'Azur. Je me rappelle que des voleurs l'ont ouverte, pour y voler quelques CD. Ils n'ont pas touché à la voiture, poubelle qu'elle était. Je n'ai d'ailleurs même pas de photo de cette voiture. Mais il n'y a pas besoin de photos pour se souvenir de sa première voiture...


Volkswagen Golf 4 TDI 130 Confort Plus ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ (extérieur gris métalisé, intérieur noir)

ImageImageImageImage

C'est ma première vraie voiture, achetée d'occasion en 2004 pour remplacer mon AX dont le moteur avait cramé. Je me rappelle de la brutalité du moteur incroyable pour un diesel. J'ai toujours été très fier de cette voiture, et pour cause, la Golf 4 est un très bon cru, et les modèles TDI 130 avaient une patate d'enfer et très peu de défaut. Il a été compliqué de m'en séparer, mais ma Golf 7 m'attendait...


Golf 7 TSI 150 ACT DSG7 Edition 40 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ (extérieur blanc pur, intérieur noir titane)

ImageImageImageImage

Ma troisième voiture, c'est celle de maintenant, et c'est ma première voiture neuve. J'ai cherché et étudié durant de longs mois la remplaçante de ma Golf 4. Obnubilé par la Eos, j'ai du me faire une raison, aidé par ma femme : pas pratique un cabriolet lorsqu'on désire un enfant (arrivé au monde 1 mois jour pour jour après l'achat de ma Golf 7). Donc OK, pas de cabriolet, mais le toit ouvrant sera obligatoire !

J'hésitais encore entre l'Audi A3, l'Alfaroméo Giuletta, la Seat Léon et la Golf 7 évidemment. Et oui, 3 voitures sur les 4 retenues faisait partie du groupe VAG. La raison est simple : un bon moteur essence d'au moins 150 chevaux avec une boite robotisée à palettes, cela ne se trouve pas partout, et depuis mon test de la Seat Léon 180 chevaux, c'était devenu une condition sine qua non.

J'ai trouvé l'Alfa moins sympa à conduire, et plus désuète technologiquement. L'Audi A3 n'était pas dans mes moyens (en comparant à finition égale), et les 5 portes ne sont disponibles que sur la version break, beaucoup moins sympa. La finale se faisait entre la Seat Leon 180 chevaux, et la Golf 7 150 chevaux (les deux en DSG7 bien sûr).

La Seat fait malheureusement plus cheap, surtout à l'intérieur. Et après avoir testé les 150 chevaux de la Golf 7, je me suis dit qu'après ma Golf TDI 130 (dure à remplacer, tant elle était nerveuse), je pourrais me contenter de la puissance de la Golf. Et bon, avec la Golf, j'avais un standing plus élevé, une meilleure qualité, un intérieur vraiment plus sympa, et une voiture plus recherchée. Et au bout de quelques visites chez le concessionnaire, j'ai eut un coup de coeur pour les lignes de la Golf 7.

Je visais la Golf 7 Cup, mais les propositions de prix sur Antibes ne m'ont pas satisfait. J'ai alors fait le tour des mandataires, et dans la discussion avec l'un de ces mandataires, j'évoquais (sans vraiment le croire) la série Edition 40. Bingo, le mandataire me rappelle me disant qu'il en a une à me proposer et qui correspond en tout point à ce que je veux (mis à part le Pack Drive Assist 2 absent).


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Equipements

L'Edition 40 existe en 400 exemplaire seulement : ma Golf 7 est la numéro 77, d'où le nom de mon blog d'ailleurs ( :@: www.77.MEAT.cx). L'Edition 40 est une Carat sur-classée, avec de nombreux équipements supplémentaires de série.
  • Pare-chocs avant et arrière spécifiques R-Line
  • Calandre noire avec logo R-Line
  • Élargissement du bas de caisse et spoiler arrière R-Line
  • Sellerie en cuir Vienna noir titane brodée R-Line
  • Pédalier en acier inoxydable R-Line
  • Volant Sport multifonction cuir R-Line avec palettes, méplat et insert chromé
  • Diffuseur spécifique avec double sortie d'échappement chromée
  • Jantes en alliage léger 18" R-Line "Serron"
  • Projecteurs bi-Xénon directionnels avec feux de jour à LED (Pack Techno)
  • Feux arrières teintés à LED (Pack Techno)
  • Ordinateur de bord en couleur (Pack Techno)
  • Caméra de recul (Pack Techno)
  • Eclairage à LED de la plaque d’immatriculation arrière (Pack Techno)
  • Direction à assistance progressive
  • Sièges avant chauffant
  • Applications décoratives spécifiques "Black Lead Grey"(planche de bord, portières & console centrale)
  • Pavillon, poignées, pare-soleil et revêtement des montants de toit noirs
  • Seuils de porte en inox
  • Plaque Edition 40 numérotée
  • Badges Edition 40 sur les ailes avant


Options

A ces équipements, voici les options supplémentaires dont dispose ma Golf :
  • Toit ouvrant
  • Discover Pro
  • Roue de secours galette
  • Extension de garantie 5 ans
  • Suppression de l'identification modèle et moteur


Améliorations

Pas bricoleur pour un sou, voici les quelques améliorations que j'ai apporté à ma Golf, pour faire de cette Edition 40 déjà rare, une voiture à part, et qui me correspond. La plupart de ces améliorations sont très rapides à mettre en place, et sont d'un prix modique.


:arrow: Stickers pour plaque d'immatriculation [ 10,50 € / 10 minutes ]

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:arrow: Ampoules LED pour coffre et boite à gant [ 9,80 € / 20 minutes ]

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:arrow: Ornements de fixation de portières R-Line [ 8,46 € / 15 minutes ]

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:arrow: Cerclages autour des ouïes de ventilation à l'avant [ 5,41 € / 15 minutes ]

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:arrow: "Sourcils" pour blocs optiques avant [ 13,36 € / 15 minutes ]

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:arrow: Seuils de portières R-Line [ 14,70 € / 15 minutes ]

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:arrow: Stickers style carbone sur les emblèmes Volkwagen [ 3,28 € / 20 minutes ]

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:arrow: Stickers pour pare-soleil passager [ 17,60 € / 5 à 30 minutes ]

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:arrow: Protections des charnières de portières [ 4,44 € / 5 minutes ]

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:arrow: Cadre métallique sur les diffuseurs de climatisation arrière [ 9,33 € / 10 minutes ]

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:arrow: Ampoules de phares d'intersection Osram Cool Blue Intense H7 [ 17,45 € / 20 minutes ]

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:arrow: Ampoules de phares anti-brouillard Osram Cool Blue Intense H11 [ 27,53 € / 20 minutes ]

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:arrow: Extensions en métal brossé noir des palettes DSG [ 38,99 € / 10 minutes ]

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:arrow: Cadres métalliques autour des hauts-parleurs des portes arrières [ 10,70 € / 10 minutes ]

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:arrow: Clignotants avant à LED [ 18,51 € / 10 minutes ]

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:arrow: Baguettes latérales chromées [ 38 € / 20 minutes ]

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:arrow: Ampoules effet Xénon pour feux de recul [ 5 € / 5 minutes ]

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:arrow: Poignée en métal brossé pour boîte à gants conducteur [ 3 € / 5 minutes ]

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:arrow: Coques de rétroviseur noires brillantes [ 40 € / 20 minutes ]

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:arrow: Baguette chromée pour coffre [ 16,70 € / 15 minutes ]

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Accessoires

:arrow: Tapis pour compartiments de rangement [ 10,60 € ]

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:arrow: Etuis de protection pour télécommandes Volkswagen [ 2 x 1,50 € ]

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:arrow: Petit câble USB/Micro-USB coudé [ 1,80 € ]

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:arrow: Chargeur USB Qualcomm Quick Charge 2.0 [ 13,98 € ]

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:arrow: Support téléphone Kenu Airframe + [ 14,30 € ]

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:arrow: Valves pneus avec logo R-Line [ 4,07 € ]

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:arrow: Tapis de sol personnalisés Golf Edition 40 [ 85 € ]

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:arrow: Traceur Bluetooth connecté [ 4,62 € ]

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:arrow: Câble Micro-USB métal/nylon avec LED [ 3,47 € ]

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:arrow: Mini hub USB avec éclairage LED pour rangement console [ 14 € ]

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:arrow: Testeur de pression des pneus [ 2,55 € ]

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Prochainement

:!: Dans les jours, semaines, mois qui viennent, je compte faire quelques nouvelles améliorations ou acheter de nouveaux accessoires. Les articles sont en commande, ou en cours de livraison, voir en cours d'installation... C'est classé par ordre de commande, ou d'estimation de livraison, mais bon, vu que cela vient très souvent de Chine, les délais sont assez aléatoires, et longs.
  • Ecran HUD branché sur ODB
  • Télécommande portail branché sur un interrupteur libre
  • Achat du tapis réversible pour coffre chez concessionnaire


Peut-être un jour...

:?: Certaines améliorations sont encore en phase de réflexion. Issues d'idées personnelles, ou complètement inspirées de choses déjà faites sur ce forum, ces améliorations ou ces accessoires trottent dans ma tête. Il faut du temps... autant ma voiture est une essence, autant moi, je suis plutôt du genre diesel ! C'est classé par ordre de probabilité, du plus probable au moins probable...
  • Sélection du profil de conduite en seconde monte
  • Alarme d'origine en seconde monde ou Cobra 4615 chez concessionnaire
  • Achat d'un câble Ross-Tech VAG-COM Micro-CAN
  • Grille en nid d'abeille pour protéger le condenseur
  • Boitier de puissance Ptronic 150cv -> 196cv


That's all folks !

Voilà, je pense avoir fait le tour. Vos réflexions, questions et parfois réponses à mes questions sont plus que les bienvenues ! N'hésitez pas à échanger avec moi via ce topic. A très bientôt, et longue vie à nos Golfs !

Plus d'infos et de photos disponibles sur mon blog : www.77.MEAT.cx
Modifié en dernier par MEAT le 16 juin 2016, 22:35, modifié 87 fois.
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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par charlescttz » 11 déc. 2014, 16:53

:Bienvenue: Arnaud
Golf VII 1.2 TSI 105 CH serie CUP Blanc pur

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par Vanquish » 11 déc. 2014, 18:19

:coucou: et :Bienvenue: Arnaud
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015

Ma p'tite Antilope

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par titi73 » 11 déc. 2014, 18:21

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII


:coucou: et :Bienvenue:

Comme ils disent dans la pub, "le plus dur, c'est de choisir" :lol!:
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !

The titi73's topic

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par yourigt » 11 déc. 2014, 21:33

Image et :Bienvenue:
ex Golf 7 TSI 140 ACT DSG7 Carat Blanc Oryx
Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, Active Info Display, Attelage avec Trailer Assist, LED directionnels

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par Pepito » 11 déc. 2014, 23:02

:coucou: et :Bienvenue: meat, bon courage, le choix est pas facile ;)

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par Zaz94 » 11 déc. 2014, 23:33

Image
Golf VII Carat TDI 150 BVM6 Blanc Pur+TO+pack hiver+jantes Madrid+DYNAUDIO+intérieur anthracite

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par MEAT » 13 déc. 2014, 12:06

Merci à tous pour votre accueil, c'est très sympa :)

Accompte de 10% versé au concessionnaire.

J'attends encore que tout soit OK pour en parler ici, un peu superstitieux...
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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par lima » 13 déc. 2014, 20:53

salut ;) ... et bienvenue!

Ton "historique" de véhicules me fait sourire... j'ai eu le même!
- AX spot (vert pomme) : ma 1ère auto à moi et qui m'a fait parcourir la moitié de l'Europe.
- Golf IV TDI Match (série spéciale sur base Confort) gardée 12 ans.
et maintenant je roule en G7 TSi 140 DSG7 ... je te souhaite autant de plaisir avec la tienne que moi :Top:

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par Gui_Cup » 15 déc. 2014, 22:06

Bienvenue à toi :Top:
Golf ou pas Golf, VW ou pas VW, l'essentiel c'est de rouler en TSi.

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Re: [MEAT] Golf IV TDI130 Confort Plus

Message par MEAT » 17 déc. 2014, 23:10

Hello tous,

Lima, effectivement, notre historique est très proche, et clairement, il y a une énorme marche franchie entre une AX et une Golf 4. Et j'espère que ce sera également le cas avec ma future Golf 7.

Ca fait plusieurs mois que j'hésite... une VW EOS, une VW Golf, une Seat Leon, une Audi A3, une BMW Série 1, une Nissan JukeBox, et même une Citroen DS4.
Les deux derniers sélectionnés étaient la Seat Leon et la VW Golf. L'équipement intérieur assez pauvre de la Leon a fait pencher la balance, malgré son look ravageur (notamment les optiques incroyables avant/arrière) et de son sublime moteur 180 ch DSG7. Et après test de la 150 ch DSG7, y'a quand même du monde sous le capot. Et la Golf reste un cran au dessus au niveau qualité (surtout à l'intérieur), malgré un design extérieur tout de même classique (face à une Leon FR en tout cas). Sans compter le facteur WAF (http://fr.wikipedia.org/wiki/Wife_acceptance_factor) plus propice à la Golf.

Donc Golf, OK... mais laquelle...

Parti sur une CUP grâce à son prix, et à son toit ouvrant de série, obligatoire à mes yeux, car ne pouvant pas me prendre une EOS pour des raisons pratiques (facteur WAF à nouveau ;)), j'étais à 2 doigts de la commander dans mon concessionnaire le plus proche, après plus de 4 visites de négociations dans 2 concessionnaires différents. Ils n'ont pas voulu faire un nouveau geste pour 500 € de moins sur les 30.000 € en gros. J'arrivais à peine à 9% de remise. S'ils avaient fait ne serait-ce 200 € de moins, un geste quoi, je pense que j'aurais signé (ce qui aurait été une erreur pour moi).

Bref au final, je me penche vers Elite**** et Planet****. Je compare. J'adore le concept du second qui consiste au final à acheter chez un concessionnaire (plus loin) mais sans passer par un mandataire (je ne suis jamais passé par un mandataire, je suis un peu frileux). Au vu des tarifs, je pars désormais d'emblée sur une finition Carat, et j'ajoute un pack R-Line... pas mal... je leur parle de l'édition 40 qui me parait fantastique. Et là, incroyable, ils en ont une, exactement la configuration que je souhaite : 5 portes, blanche pure, TSI150, DSG7, toit ouvrant, galette... et cerise sur le gateau, discover pro. Il manque juste le Pack Drive Assist 2. Remise : 12,5 %.

Comme spécifié lors de mon précédent et court message, l'accompte est versé, et la voiture est réservée... et sera mienne, si tout se passe bien, Vendredi 26 Décembre. Dommage, je ne l'aurais pas pour Noël, mais je pense pouvoir attendre 1 jours de plus.

Allez, encore 9 jours...

++
Golf 7 TSI 150 ACT DSG7 Edition 40
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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par Vanquish » 18 déc. 2014, 07:02

Trop bien ta configuration Arnaud :Top:
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015

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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par barquette57 » 18 déc. 2014, 21:44

Vanquish a écrit :Trop bien ta configuration Arnaud :Top:
Ouais, hâte de la voir ! Y'a quoi comme jantes sur la 40 au fait ?

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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par Vanquish » 19 déc. 2014, 07:10

Ce sont les "Serron" Barquette ;) comme celles en option sur la "GTE" :accord:
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015

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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par barquette57 » 19 déc. 2014, 09:13

Ah ouais elles sont sympas effectivement !

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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par calaan » 19 déc. 2014, 09:41

:coucou: Félicitation, tu vas avoir une très belle voiture. :bounce:

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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par Weedsar » 19 déc. 2014, 14:14

Les éditions 40 commences à arriver en nombre :)
Félicitation cette voiture est un régal surtout avec le tsi 150 :)

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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par MEAT » 01 janv. 2015, 02:31

Hello

J'ai donc pris possession le 26 Décembre de ma nouvelle Golf. Voici 2 petites photos prises ce midi.
Dans ma golf, j'ai remarqué que tous les éclairages, intérieurs et extérieurs, étaient à LED ou Xenon, sauf :
* Boite à gant
* Coffre
* Anti-brouillard qui font office de feux d'intersection

J'ai donc commandé de nouvelles LEDs pour l'intérieur, et je verrais dans un second temps pour sans doute changer les anti-brouillards par des MTEC Super White H11 afin que la couleur aille mieux avec le Xénon.

A noter que malgré les Xenon directionnels, les feux d'intersection se font via les anti brouillards : il n'y a plus de lampe dans les blocs optiques mise à part les Xenon, la LED de veilleuse, et le U en LED.

Le moteur est très fougueux, et je ne regrette pas ma Golf IV TDI 130 violente à souhait : le TSI 150 a la patate, avec une sonorité beaucoup plus agréable à haut régime, et un silence salutaire au repos.

La boite DSG est une merveille, que ce soit en conduite cool ou en conduite sport : le nec plus ultra.

Les sièges chauffants sont un régal (on se pèle le cul en ce moment sur Antibes). Et la voiture chauffe très vite, ainsi que le dégivrage du parebrise.

Le son est très bon, et me suffit amplement (même si un ptit caisson de basses aurait été pas mal).

Quelques petits points noirs :
* La suspension est un peu dur, sans doute du au 18" et au chassis sport.
* Le défilement tactile du Discover Pro est un peu galère à appréhender (j'ai trop tendance à cliquer/sélectionner au lieu de faire défiler l'écran)
* J'ai déjà déboité un des luminaires rouges de la porte avec ma chaussure : ils ne semblent pas tenir énormément.
* La Golf m'a fait un arrêt d'urgence (avec une voiture rouge affichée sur l'ODB), le radar a du buggé... j'ai un peu flippé sur le moment, mais rien de grave... à voir si cela se reproduit (j'ai fait 365 kms déjà).

Image
Image

Bonne année à toutes et tous :)
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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par Tomtombes » 01 janv. 2015, 06:55

Superbe ta Golf! Photos prises entre Antibes et Villeneuve-Loubet, non? Et bonne année au passage!
Golf VII FL TDI 150 4Motion Carat Blanc Pur http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... =39&t=541/ - Octavia Combi III FL RS TDI 184 DSG 4x4 Blanc Lune - Passat B8 Alltrack TDI 190 DSG 4Motion

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Re: [MEAT] Golf VII TSI150 DSG7 Edition 40

Message par Vanquish » 01 janv. 2015, 08:19

Une Pure Merveille ta "Golf Edition 40" Arnaud :shock: :Top: :Top: :Top:

Bonne Année à toi aussi :cheers:
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015

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