[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
La Golf MultiFuel à été conçue pour le marché Suédois, elle a été produite en bonne quantité la bas, La Suède est un pays qui parle et qui fait de l'écologie, Le ED95 est déjà d'actualité chez eux..Il y a mieux comme écologie que le bio-éthanol certes, mais
Il y a bien pire aussi.
Elle est arrivée en France un peu par hasard, sans aucune motivation de quiconque..
En France on parle écologie, sans en faire vraiment.
VW en produira que s'il y a de la demande, ce n'est pas le cas chez nous, faute d'intéressement, et de publicité.
Il y a bien pire aussi.
Elle est arrivée en France un peu par hasard, sans aucune motivation de quiconque..
En France on parle écologie, sans en faire vraiment.
VW en produira que s'il y a de la demande, ce n'est pas le cas chez nous, faute d'intéressement, et de publicité.
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
- Remundo
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
concernant la marge commerciale, c'est anecdotique et E85 ou pas, le constructeur décide de sa politique.
Les groupes pétroliers sont bien gentils, mais les constructeurs et surtout les Etats feraient mieux de penser aux automobilistes avant d'avantager toujours plus Cheikh Muhammad.
- Nounou74
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
@Remundo : je ne parlais pas de marge, je ne comprends pas ta réponse
- Remundo
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
j'ai peut être mal compris ta référence aux "commerciaux", mais ce n'est pas grave.
Mon propos est le suivant : Ces voitures multifuel peuvent être vendues facilement. La modification technique est mineure. Le carburant Ethanol est assez abondant et bon marché en France et encore plus au Brésil.
Donc les constructeurs ne sont pas cohérents. Il y a anguille sous roche, et probablement qu'il s'agit de lobbies pas très reluisants...
Mon propos est le suivant : Ces voitures multifuel peuvent être vendues facilement. La modification technique est mineure. Le carburant Ethanol est assez abondant et bon marché en France et encore plus au Brésil.
Donc les constructeurs ne sont pas cohérents. Il y a anguille sous roche, et probablement qu'il s'agit de lobbies pas très reluisants...
- Nounou74
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
MmeYan54 est (peut-être, était désormais) très septique à l'idée d'acheter une Golf MF : surconsommation, non-mélange des carburants, entretien plus onéreux, etc... Bref, tout un tas de questions légitimes, auxquelles VW a un mot en réponse : la simplicité. Je ne sais pas où en sont les discussions actuelles de nos amis, mais le français étant têtu et aimant avoir raison (cliché largement vérifié en concession face à des clients), pourquoi diable un commercial irait-il s'entêter à expliquer les avantages d'un produit inconnu à un client convaincu au plus profond de lui-même qu'il s'agit-là d'une arnaque ? Il suffit de voir déjà toutes les questions posées vis à vis du SP95-e10, 0,05 € moins cher au litre que du SP95 classique.
J'ai volontairement grossi à l'extrême, mais cette situation est largement répandue à mon avis
J'ai volontairement grossi à l'extrême, mais cette situation est largement répandue à mon avis
- Remundo
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
c'est mieux d'aimer les antiseptiques, à défaut d'être sceptique, je tomberai dans la fosse quand j'aurai 7 tiques !MmeYan54 est (peut-être, était désormais) très septique
boh il y a des clients qui veulent toujours avoir raison, mais d'autres écoutent et réfléchissent aussi avec pondération.
- Cool77
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Il suffit aux clients de s'informer, d'être curieux, dans le monde d'aujourd'hui c'est pas compliqué. Aux CC de se former, et à elles aussi d'informer...Elle sont là pour ça
Et faire connaître leur produits aux clients.
Une MultiFuel contre un diesel qui roule à 50% en ville, entres autres, c'est pas compliquer d'expliquer le meilleur compromis et le moins cher, aujourd'hui, demain et après-demain.
L'ignorance, et la non volonté d'écouter et d'apprendre n'a jamais fait bon ménage avec son portefeuille.
Pour le mien tout va bien.
Vous me mettez dans une CC, je vais vous en vendre des MF, sans arnaques, et nombres de clients vont me dire merci...Ca c'est certain !
(Surtout pour leur portefeuille).....
Il y a nombre de CC qui vendent des diesels neufs à des retraités qui font bien moins de 10.000 km par an...Allons y !!
Et pas que les retraités...On va rire avec les nouveaux critères anti-pollution notamment au 01 janvier 2019, concernant les contrôles techniques....
Bon je me fais plaisir pour le fun. Nombre de possesseurs de moteurs MF sur ce fofo ont lu nos échanges, et pour certains en ont profité pour acheter cette motorisation.
Ben....... J'en vois pas beaucoup de malheureux...
Certains critiqueront même nos pleins à 30 euros, mais ne feront jamais le premier pas. Nous, on l'a fait, on a pu se le permettre j'en conviens...pour ceux qui souhaitent le même genre de voiture
très économique.
Je parle pour les moteurs MF, GTE/E85, et autres reprog.
A ce rythme, les 100.000 lecteurs/lectures vont vite arriver...Mais il n' y aura pas plus de MF....
Vos débats et réflexions .... Et personne ne se prends au sérieux et encore..
Et faire connaître leur produits aux clients.
Une MultiFuel contre un diesel qui roule à 50% en ville, entres autres, c'est pas compliquer d'expliquer le meilleur compromis et le moins cher, aujourd'hui, demain et après-demain.
L'ignorance, et la non volonté d'écouter et d'apprendre n'a jamais fait bon ménage avec son portefeuille.
Pour le mien tout va bien.
Vous me mettez dans une CC, je vais vous en vendre des MF, sans arnaques, et nombres de clients vont me dire merci...Ca c'est certain !
(Surtout pour leur portefeuille).....
Il y a nombre de CC qui vendent des diesels neufs à des retraités qui font bien moins de 10.000 km par an...Allons y !!
Et pas que les retraités...On va rire avec les nouveaux critères anti-pollution notamment au 01 janvier 2019, concernant les contrôles techniques....
Bon je me fais plaisir pour le fun. Nombre de possesseurs de moteurs MF sur ce fofo ont lu nos échanges, et pour certains en ont profité pour acheter cette motorisation.
Ben....... J'en vois pas beaucoup de malheureux...
Certains critiqueront même nos pleins à 30 euros, mais ne feront jamais le premier pas. Nous, on l'a fait, on a pu se le permettre j'en conviens...pour ceux qui souhaitent le même genre de voiture
très économique.
Je parle pour les moteurs MF, GTE/E85, et autres reprog.
A ce rythme, les 100.000 lecteurs/lectures vont vite arriver...Mais il n' y aura pas plus de MF....
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Je te mets au défi d'accueillir un diéséliste convaincu, encore plus s'il s'agit d'un retraité, et de le convaincre d'acheter une essence. Même s'il fait 8 000 kms de ville par an et autant de route et d'autoroute. Sincèrement. Le commercial peut être passionné autant que possible, quand il aura bataillé pendant une demie-heure à expliquer à son client que dans le cadre de son utilisation, l'essence est moins coûteuse et moins polluante, et que le client répond " Mettez moi un TDI 150 ", et ben tu laisses filer un TDI 150 qui sera encrassé et consommera autant que son homologue essence.
Dans tout les cas, une voiture est vendue et une commission touchée (d'autant plus élevée qu'un diesel coûte plus cher à l'achat).
La majorité des acheteurs se moque de nombreux arguments aujourd'hui, elle regarde au préalable sur Internet les différents modèles disponibles, elle en trouve un qui lui plaise et débarque en concession en disant " Je veux celui-là, de cette couleur, avec telle motorisation, telle boite de vitesse " en laissant à peine le commercial lui montrer les différentes options disponibles ou les équipements de chaque finition et l'histoire s'arrête là. Et à la livraison, le client sait ce qu'il veut savoir et ce qui est complètement superflu pour lui, même sur une Arteon Carat Edition Bi-TDI 240 à 60 000 € toutes options.
Dans tout les cas, une voiture est vendue et une commission touchée (d'autant plus élevée qu'un diesel coûte plus cher à l'achat).
La majorité des acheteurs se moque de nombreux arguments aujourd'hui, elle regarde au préalable sur Internet les différents modèles disponibles, elle en trouve un qui lui plaise et débarque en concession en disant " Je veux celui-là, de cette couleur, avec telle motorisation, telle boite de vitesse " en laissant à peine le commercial lui montrer les différentes options disponibles ou les équipements de chaque finition et l'histoire s'arrête là. Et à la livraison, le client sait ce qu'il veut savoir et ce qui est complètement superflu pour lui, même sur une Arteon Carat Edition Bi-TDI 240 à 60 000 € toutes options.
Modifié en dernier par Nounou74 le 19 mars 2018, 19:58, modifié 6 fois.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Tu as raison,
Reste à connaître le ratio de diéselistes convaincus, et ceux qui écoutent.
+1.7. de CSG pour leur retraite et des pleins à 30 euros, ils peuvent étre de plus en plus nombreux à réfléchir via le E85, certes, pour le moment...
On ne refera pas le monde.
Ce que je souhaite souligner, c'est le manque d'information de certains professionnels vis à vis de leur clients, sans parler systématiquement d'argent.
Bien informé, on fait son choix.. et le bon...enfin en général.
On ne parle pas de gens archi aisés, pour qui les économies n'ont aucune importance.. .
La Golf MultiFuel, motorisations MF, etc, mériteraient qu'on en parle plus, ça dépasse ces motorisations . Pour pleins d'autres raisons...
Reste à connaître le ratio de diéselistes convaincus, et ceux qui écoutent.
+1.7. de CSG pour leur retraite et des pleins à 30 euros, ils peuvent étre de plus en plus nombreux à réfléchir via le E85, certes, pour le moment...
On ne refera pas le monde.
Ce que je souhaite souligner, c'est le manque d'information de certains professionnels vis à vis de leur clients, sans parler systématiquement d'argent.
Bien informé, on fait son choix.. et le bon...enfin en général.
On ne parle pas de gens archi aisés, pour qui les économies n'ont aucune importance.. .
La Golf MultiFuel, motorisations MF, etc, mériteraient qu'on en parle plus, ça dépasse ces motorisations . Pour pleins d'autres raisons...
Modifié en dernier par Cool77 le 19 mars 2018, 20:23, modifié 1 fois.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
bon les gars, si beaucoup de retraités riches et Dieselistes sont partants pour payer plein d'impôts et réparations, ça me va.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Tu as toujours la petite phrase top top.
Qui confirme qu'on ne se prends pas au sérieux.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
bonjour à tous
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
cool moi aussi réception mi-mai pour moi et toi?
TSi 1,4 125 Ch MultiFuel BVM6 Sound Option: Blanc pur, Attelage, Keyless Access, roue de secours!
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Bon et bien vos discussions m'ont convaincu et j'ai passé commande d'une MF sound début mars après seulement 1 an avec
ma 1.5 150 dsg7!
ma 1.5 150 dsg7!
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
moi aussi mi mai mais prendrai livraison seulement début juillet car véhicule acheté dans département de ma résidence secondaire
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Restons sérieux les amis !
Les retraités comme tout le monde aiment les voitures coupleuses et économiques.
J'ai retrouvé le couple d'un diesel sur ce TSI125 et les odeurs en moins.
Je lance un appel à témoin :
Quelqu'un a-t-il entendu une seule fois un commercial Vw proposer de lui-même une multifuel ???
C'est toujours le client avertis qui fait cette démarche. Et la plupart de temps, le commercial regarde dans ses fiche pour savoir de quoi on parle.
Sinon, moi qui suis retraité et multifuelliste comblé. Après un an et 17000km. Bilan : 4.80€ aux 100 km (8l/100). que du bonheur
Les retraités comme tout le monde aiment les voitures coupleuses et économiques.
J'ai retrouvé le couple d'un diesel sur ce TSI125 et les odeurs en moins.
Je lance un appel à témoin :
Quelqu'un a-t-il entendu une seule fois un commercial Vw proposer de lui-même une multifuel ???
C'est toujours le client avertis qui fait cette démarche. Et la plupart de temps, le commercial regarde dans ses fiche pour savoir de quoi on parle.
Sinon, moi qui suis retraité et multifuelliste comblé. Après un an et 17000km. Bilan : 4.80€ aux 100 km (8l/100). que du bonheur
Modifié en dernier par danv33 le 20 mars 2018, 10:08, modifié 2 fois.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Tu es retraité, MultiFueliste convaincu...
Et tu es content niveau
Voilà un témoignage qui fait du bien à lire.. si si...
Et tu es un client averti.... Grâce à toi. !!!
On en manque..
Mais à chacun sa vie..
Et tu es content niveau
Voilà un témoignage qui fait du bien à lire.. si si...
Et tu es un client averti.... Grâce à toi. !!!
On en manque..
Mais à chacun sa vie..
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Avertis grâce à toi grand gourou de l'éthanol
mais toujours cool
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Modifié en dernier par danv33 le 19 mars 2018, 22:10, modifié 1 fois.
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
mais oui pourquoi dépenser plus pour un agrément identique ?
Perso avant d'acheter ma golf tsi 150 il y a un an personne ne m'avait parlé de la Mf
mais ça vous vous en doutez...
Perso avant d'acheter ma golf tsi 150 il y a un an personne ne m'avait parlé de la Mf
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Re: [Cool77]Golf VII MULTIFUEL 125 TSI/E85
Merci !!!!! Danv33.
fred audi vw 80/74:
Nicolas t'y attends pour ton inscription, si tu le veux bien sûr, et pour le fun.
Recensement et consommation des Golf Multifuel
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