Forum Golf 7

Bonjour à vous,

J'ai fais une Modification avec Le VAG.com sur ma Golf 7 pour avoir la reconnaissance des panneaux grace aux TuTOs du site d'ailleurs (merci pour les infos aux top comme toujours) pas de problème cela fonctionne bien j'ai bien eu le nouvel onglet en question et la Camera fait bien son Taff. Pour info j'ai le Pack Drive assist II et les Xenon Bi directionnels

Cela dis, j'ai constaté un probleme vraiment désagréable, prenons un Exemple :

Sur autoroute à 130 Km/h, une sortie approche et donc la limitation de vitesse passe à 90 km/h puis 50 Km/h "En général" même si je me trouve sur la voie la plus à gauche la reconnaissance m'affiche après avoir passé cette sortie 50 Km/h sur mon compteur digital et aussi sur mon GPS.... ((( et je suis pourtant bel et bien encore sur L'autoroute en revanche si un panneau 130 apparaît alors il affiche 130 Km/h

un détail gênant est que le GPS lui est guidé par la caméra maintenant et je ne peux plus me fier à lui si jamais j'avais raté une information de Vitesse car il raconte n'importe quoi aussi du coup.

Avez déja eu un soucis similaire ?

Avez vous des solutions ?

Cordialement amis Golfiste

Tu as fait ce que je souhaiterais faire : mettre le Sign Assist alors que j'ai le DA II mais pas les xénons. Tu dis que ça marche, merci pour l'info. Je ne l'ai pas encore fait car pas de système VAG.com à ma disposition.

Ton problème est décrit un peu partout dans la presse automobile : les systèmes repèrent le dernier panneau visible par la caméra. Si c'est 50 pour une bretelle d'autoroute, ils vont afficher 50 sur l'ODB.

Reste à attendre un peu plus d'intelligence artificielie de ces systèmes.


Le futur HR-V d'Honda qui va sortir couple cette détection des panneaux avec le régulateur/limiteur de vitesse. Si le problème est équivalent, des gens à 130 vont voir un freinage automatique à chaque fois qu'il passeront devant une bretelle... Craignos !!!

Merci de ta réponse je ne savais pas que c'était un problème cité régulièrement par les magasines Autos...

j’espérai que sur ma G7 adoré il y avait une solution de délestage mais si jamais un membre passant par la un jour avec une solution il pourra aider pas mal de monde.

Cela dit j'ai quand même une interrogation : Les gens qui ont de base le pack DA II + Xénons + Discover pro auraient-ils eux aussi le même soucis ? car j'ai pensé que cela venait de ma bidouille ptre... affaire a suivre

effectivement pour les HR-V cela fait peur mais je pense qu'ils vont trouver une solution


Cordialement amis Golfistes

Pour avoir utiliser comme toi avec et sans cette option ,je peux te dire que le fonctionnement sans cette option donne la plupart du temps la bonne vitesse contrairement a la reconnaissance des panneaux.Les vitesses intégrer a la carte quand elles sont a jours sont bien plus fiables.
Par contre lors de travaux ou de changement temporaire de la vitesse c'est efficace.

Oui oui tout à fait golfto7 je suis bien d'accord avec toi.

j'en regrette presque ma Modification

À propos de l'affichage des vitesses sur le Discover Media, à St Cyr/Loire dans le 37, une large avenue avec terre plein central est donnée pour 70 km/h or, elle est limitée à 50.
Le plus drôle dans l'histoire (drôle si on ne se fait pas radariser) c'est que c'est là que se trouve la concession VW de la ville de Tours.

Comme quoi, si le client VW fait aveuglément confiance au Discover Media, il peut manger des prunes !

ça ne serait pas plutôt un problème de cartographie pas à jour ?

Je pense la même chose, cartographie pas à jour de la pars du fournisseur.

Question idiote mais comment voit-on que la voiture est équipée ou pas de cette option ?
Sur le coin supérieur gauche du GPS, j'ai régulièrement le panneau de la vitesse limite courante (certainement mémorisée dans le GPS comme donnée pour chaque tronçon de route), et j'ai vu une fois un panneau d'interdiction de doubler. Merci de votre éclairage !

il te faut la cam dans le pied de rétro intérieur.

La même caméra pour mon DLA ou le franchissement de ligne ?

pour moi oui, je pense que c'est le même équipement, enfin c'est mon avis j'espère ne pas me tromper j'ai pas vérifié plus en détail.

bonsoir,

La conduite d'une automobile requière toute l'attention disponible, c'est pas toujours une partie de plaisir, je n'ai aucune assistance du genre, si j'en avais je lui accorderais tout juste une confiance très restreinte...
Allez expliquez aux forces de l'ordre que c'est l'auto qui commande...mieux au centre de traitement automatisé de Rennes.
Jusque là ça va j'ai mes 12 points...

Là n'est pas le sujet, Patrick. Avec la facilité à laquelle on se fait flasher, je préfère aussi m'assurer de visu de la signalisation.
Il n'empêche que je m'informe de la présence ou non de cette option dans mon auto. Et personne n'est à l'abri d'un oubli, surtout dans les portions très changeantes de l'Ile de France. Cette option devient alors un appui intéressant.

En effet Kyle ça n'est pas le sujet, c'est bien pire en Grande Bretagne, sur nationale et autoroute rien n'est affiché, ça sème vraiment le doute..

En Sicile, si tu as l'occasion de visiter, c'est l'excès inverse. A la signalisation standard (que personne ne respecte, même les carabinieri ), les habitants ajoutent aussi des panneaux de limitation à leur convenance (et en relative illégalité, bien sûr).

La vitesse affichée par le GPS est cartographier et est pas toujours juste.

En France pour avoir la reconnaissance des panneaux il faut avoir le pack drive assist II et le Discover Media Pro. Les panneaux reconnues par le système s'affichent sur l'ordinateur de bord.

C'est parfaitement clair, merci Morex !
Le fait de n'avoir que le Discover Media exclut la possibilité d'avoir l'option, même "cachée".

Le fait d'avoir le drive assist 2 et le discover média suffit si on a le vag-com.
J'aimerai aussi faire cette modif mais j'ai pas (encore?) le vag-com.
Mais c'est vraiment dommage cette histoire de 50 km/h lorsqu'on passe devant une bretelle que l'on emprunte pas...