Radars de recul

[bibi2]

Tu radote , vas prendre tes gouttes

[Stiff]

Ils s'activent dès que tu passes la marche arrière.
Si tu les désactive avec le bouton, ils se remettront en marche dès que tu repasseras la marche arrière.
Sur ma G VI, j'arrive dans mon parking, je commence ma marche arrière, les radars se mettent en marche, je m’arrête pour vider mon coffre, avant de descendre j'appuie sur le bouton pour ne pas que ça bip quand je suis derrière, je remonte dans ma voiture, repasses la marche arrière pour finir de me garer et les radars se remettent en marche.

[Stiff]

Ils ne s’arrêtent pas au point mort sur ma G VI, ils attendent de voir si je vais avancer.

[bibi2]

Tu passe la marche AR tous les capteurs s'activent meme ceux AV , tu appuies sur le bouton , donc il s'éteint , et la plus aucun capteurs est activé

[bibi2]

En quoi sa peut te déranger que les AV soit en fonction pendant que tu recule , c'est vraiment chercher la petite bete , et j'ai vu que tu peux régler l'intensité des bips AV et AR , tu peux les mettres plus fort ou moins fort , hein quoi qu'est ce que tu dis ........................

[bibi2]

Yes et le réglage des bips AV et des bips AR sont a part , tu peux mettre plus fort a l'AR ou a l'AV
MENU , VEHICULE , STATIONEMENT ET MANEUVRE

[Stiff]

Ca te laisses le choix de faire comme tu veux. Perso ca me convient tres bien.

[14JFM28]

C'est vrai qu'il y a de grandes possibilités de réglage en tout genre sur nos G7 et cela nous embrouille un peu.
Je pense que c'est mieux comme ça.


J'ai ouvert un topic dans le loft des membres sur l'enquête de satisfaction VW, j'ai besoins de nombreuses réponses.
Merci de bien vouloir me renseigner. :welcom: :welcom: :welcom:

[yourigt]

ça peut avoir une utilité.
Cet été j'était dans une chambre d'hôtes qui se situait au bout d'un chemin étroit bordé d'herbes hautes qui penchaient vers le chemin.
Tout le long du chemin c'était son et lumière, ça clignotait de partout et bip bip à tout va. Dans ce cas, tu peux lui clouer le bec.

[14JFM28]

Il est vrai qu'il y a souvent une utilité à chaque chose mais, il est souvent difficile de trouver les bons réglages au bon moment quand il faut fouiller dans les menus. Là c'est simple il suffit d'appuyer sur un contacteur.

[fireman59]

Alors en conclusion c'est pas bien pensé :x

Je ne vois pas l'intérêt de les arrêter

L'idéal aurait été que les AR soient en fonction dès la marche AR passée et l'AV en fonction ou pas au moyen de ce bouton.
Là il ne sert à rien si c'est pour les éteindre tous......

La je ne suis pas d'accord avec toi du tout..
Concernant le park assist et ses radar j'ai remarque qu'il s'enclenché en marche arrière volontaire ou non.. je m'explique..si tu desactive l'auto hold et que ta voiture recule de quelque centimètre tout tes capteurs sont en route. Lorsque tu manœuvre en marche arrière étant donné que tu recule c'est normal que ce sont les capteurs arrière que tu entend, par contre si objet s'approche de l'avant alors que tu es en marche arrière l'avant va aussi sonné...
L'intérêt de couper le son est carrément génial car mon garage est étroit est c'est un bip continu avant et arrière dans la manœuvre...du coup je recule à la caméra , au rétro , et si besoin au capteur sans le son.. voir ci joint la zone rouge..

[fireman59]

C'est comme ça sur la golf 5 6 et 7.. dans l'optique ou tu es dans un bouchon, ou autre, un gus fait une marche arriere, du coup tu recules un peu le voyant ce met, et l'écran aussi ..la circulation reprend doucement, pas besoin de dépassé les 20 km/h tu appuis sur le bouton et c'est reparti mon kiki..

[Stiff]

Pour répondre à ta question, le voyant s'allume pour te dire que les radars sont en fonctionnement.

[Stiff]

lol

Bah des que tu recules tout se met en marche c'est tout. Dans ton sous sol, dans un parking, dans un champs, dans un mur, etc
Si un radar de recule ne se met pas en marche quand tu recule, il ne sert a rien.

[fireman59]

Sinon nouvel exemple... Tu te gare en marche avant.. et il y a des ptit bloc en béton.. tu veux te garer au près sans demander à ta femme de descendre pour un guidage , et tu veux pas percute ce fameux bloc..il te suffit d'appuyé sur le bouton pour activé tes radar.. sans passé ta marche arrière...

[Stiff]

Les radars restent en marche, et donc le voyant aussi, jusqu'à ce que tu dépasse une certaine vitesse en marche avant, ou que tu appuies sur le bouton, ou que tu coupes le contact.
Si tu recule et que tu passe au point mort, les radars attendent au cas ou tu voudrais passer la marche avant, comme lors d'un créneau par exemple.

[Francis911]

Et même au point mort, si la voiture avance ou recule seule à cause de la pente, cela va biper, c'est bien pour les distraits

[14JFM28]

Ne vous méprenez pas quand on appuie sur le bouton quand le voyant est allumé, cela arrête tout.
L'écran de l'ODB revient au données précédentes, les détecteurs de proximité et l'alerte sonore sont coupés comme si vous n'aviez pas ces aides.

[Titine]

Je trouve que c'est nécessaire et bien que tout s'enclenche automatiquement même quand des motards te rasent lorsque tu es arrêté à un feu rouge, tout est indiqué. Perso j'ai aussi choisis de mettre l'option au minimum pour la musique lorsque je suis en train de me garer. Super pratique, moi je le laisse toujours et quand je me gare en avant et n'ai pas mis le levier sur la vitesse arrière auparavant et bien j'enclanche le bouton manuellement.

[Cool77]

Bip bip non stop en roulant ce matin avec le radar de recul à cause du givre visiblement. Obligé de le déconnecter en permanence, Givre disparu, et plus de pb..
Je ne sais pas si ça vous l'a déjà fait