Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Carrosserie, essuie glace, poignée, coffre... : Problèmes et questions
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Garrett
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Garrett »

DLA c'est magique , ce n'est pas parfait mais y a vraiment un plus en agrément de conduite en plein phare permanent !
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Kyle
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Kyle »

Sur les départementales en forêt, on est plus rassuré puisque ça éclaire en pleins phares les côtés, ce qui est plus efficace pour prévenir la survenue de gibier. :bien:
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fan
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par fan »

merci pour vos témoignages très intéressant!

d'ailleurs sur un config mandataire je vois ça :

Image

est ce que le wording "light assist" à 138e et different du "dynamic light assist" que l'on retrouve dans les pack au dessus?
à noter que les xenons sont de série et qu'on se procurer les "xenons plus" c à d les directionnels et LED de jour pour 377e de plus.

d'ailleurs je pense, le cligno sur ces phares c'est tout le long vers le bas? je n'en ai jamais vu à l'oeuvre :p

merci
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Kyle
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Kyle »

Oui, pour les cligno.
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Morex
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Morex »

Fan, le Dynamic light assist intégré obligatoirement le light assist mais l'inverse n'est pas possible.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
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Bawakuda
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Bawakuda »

Étonnant cette divergence au sujet des xénons directionnels, en général ça fait l’unanimité, mais bon chacun a son point de vue qui est fonction de ses besoins / de son ressenti...

Pour ma part, je trouve que les phares xénons directionnels (les vrais, pas les feux d'intersections avec les AB) constituent un vrai plus et apportent une bien meilleure visibilité sur les petites routes sinueuses non éclairées (pas encore essayé ceux de VW mais les Citron marche du tonnerre).
Du coup, je ne vois pas trop l'intérêt d'avoir des xénons simples, surtout vu le prix de l'option et de l'écart.
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titi73
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par titi73 »

Garrett a écrit :
Fait un essai en désactivant le directionnel sur odb tu t'en rendra compte que cela reste trés moyen le directionnel simple .
Garrett, je ne savais même pas qu'on pouvait faire cette manip via le menu du Discover, j'essayerai pour voir.
Morex a écrit :
Pour avoir conduit plusieurs véhicules avec ou sans xénon directionnel je n'ai jamais trouvé le système convaincant
Morex, restons dans la comparaison des éclairages de Golf, prendre en comparaison l'éclairage d'une voiture X et d'une voiture Y ne fait pas d'avancée sur le débat de ce topic, toutes les marques ne se valant pas en terme d'éclairage ... ni du reste non plus :)
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par matt456 »

Garette arrête moi si je me trompe...
Il vous est possible de coder le light assist si vs avez juste les bi xénon U, le lane assist est nécessaire (la caméra en fait)

Très rarement pour les 1er golf7 de 2012, le dynamic light assist est lui aussi possible.
Je n'ai pas pour l'instant de câble mais essaierai de faire un tuto pour le DLA.
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par HaKaN_FR »

question : on peut régler la hauteur des phares sur le bi-xenon (feux de jour à led) ? Il y'a des vis en plastiques au niveau des phares, sous le capot. Je trouve que d'origine, les xenon sont vraimen beaucoup trop basses....

merci!
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Bawakuda »

Non, la correction de site est automatique sur les phares Xénons, cela s'adapte en dynamique en fonction de l’assiette du véhicule.
Je crois que c'est réalisé grâce à des capteurs hauteurs de caisse, peut être un souci de ce coté là ?
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par HaKaN_FR »

a quoi sert ces vis alors? Car quand on les tourne, je vois bien les phares monter.... :D
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Morex »

Il y a quand même un réglage initial qui ce fait en usine ou en atelier lorsque les optiques sont déposées, réglage qui ce fait avec un réglo-phares bien spécifique et non pas contre le mur...
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
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Garrett
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Garrett »

on règle bien la hauteur par les vis qu’APRES avoir mis la voiture en condition avant (procédures particulières) ce qui évite d éclairer les avions et d’éblouir les pauvres gens qui demandent rien .
Va en concession si tu es encore sous garantie tu ne paiera rien .
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Rafale06 »

Garrett a écrit :
timor a écrit :
Ce n'est pas possible avec le vcds de mettre le double U sur gti/gtd?
NON on l' a déja dit et redit le double U est une optique spécifique , il es IMPOSSIBLE de faire allumer le U sur des optiques classiques car il n'y a pas les diodes qui vont bien dans le deuxième U
Kikooo :)

Alors de l'expérience que j'ai eu avant d'acheter ma golf 7 neuve, je suis passé par la case occasion et j'ai vu une golf 7 de 2014 avec l'option pack techno avec les feux bi xénon direc avec le petit U allumé donc oui il y avait des phares bi xenon direc avec le petit u allumé avec les leds mais apparemment chez les teutons ils font des économies de partout......

Image

Ps: Et la voiture provenait de la concession Vw de grasse :)
Rafale06
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Rafale06 »

Re bonsoir,

Voila encore une preuve que le double U avec led était disponible en 2014.....
Mais apparemment ils font des grosses économies chez vw...

http://www.leboncoin.fr/voitures/877381369.htm?ca=21_s
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Tomtombes »

Ce ne sont pas des feux d'origine, ceux avec les deux U à led ont toujours été réservés à la R.
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Morex »

+1 pour le double U qui n'est disponible que sur les R.
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par WobGo507 »

1PourAvis a écrit :
Option 2 xénon directionnel code/phare en plus avec U led extérieur qui s’allume.
Donc le delta de 400€ n'est que pour le directionnel des xénons et l'allumage du U ?
Avec l'option 2 le light assist se transforme en Dynamic Light Assist et c'est vraiment super (nécessite une autre option)
1PourAvis a écrit :
Les feux intérieurs ne servent donc a rien du tout ? ni led ni autre ? pour les 2 options.
Pour l'option 1 c'est une loupiote halogène qui fait feu de jour, pour l'option 2, un U en LED et une petite LED pour les feux intérieurs
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pteroo
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par pteroo »

Si j'ai bien tout compris :
1 - bi-Xénon + feux diurne LED = bi-Xénon directionnels
2 - bi-Xénon directionnels + Pack Drive Assist II (qui inclut le Light Assist simple) = Dynamic Light Assist ?
Golf VII 5p Highline 1.4 TSI 140 ACT DSG7 Blanc Oryx - Cuir Titane + TO + ACC + DCC + Discover Pro + Keyless + Drive Assist II + Durban 18" + bi-Xénon directionnels DLA + Alarme + SAFE
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Re: Phares au Xénon VS Phares au Xénon avec feux de jour LED

Message par Willy Sé »

Tu as bien tout compris.
Golf SW 1.2 TSI Allstar - Blanc pur - Drive Assist 1 - Roue de secours à encombrement réduit - Alarme antivol - Reçue le 14/05/2016
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