[TUTO] A supprimer

[wamba]

super , merci pour l'info

[LETRANSPORTEUR76]

Salut les gars,

Alors déjà bravo pour ce tuto.

J'ai maintenant le projet de faire la même chose.
Je possède un discover pro V1 avec la connexion SIM , je ne sais pas s'il est possible de pouvoir faire cette modification.
Si vous avez des réponses je suis preneur.

[Florian13]

Salut à toi, alors pour commencé avec ton discover pro v1, tu pourras pas avoir la navigation sur le AID si il est installé, il faut minimum un dp 2 dernière génération ou dp3 dm3, ce pendant tu peux quand même installé le AID, mais il te faudra une valise VAS comme celle que j'ai indiqué et surtout avoir une connaissance possédant Odis Online, sinon je peux te le faire à distance si tu as la valise et le logiciel installé.

[LETRANSPORTEUR76]

merci Ruskov1300444 pour ses informations je m'en doutais un peu.
En ce qui concerne ODIS online aucun soucis et je possède le VCDS.
J'ai vu des kits complet à 850 euro.
Sur ma golf R j'aurai les mêmes couleurs que sur le facelit ? et a part la navigation tout fonctionnera ?

Merci les gars pour le boulo que vous faites

[Florian13]

Qu'est ce que tu appelles les mêmes couleurs? Attention pour Odis c'est pas le logiciel installé c'est l’abonnement Online en plus du logiciel, pour VCDS ça te servira pour finiolé et modifier quelques trucs.

[S-Dir]

Moi j'ai une question,

Est-il facile et possible de configurer l'AID selon le type de motorisation, par exemple pour ma e golf c'est un compteur spécifique, tout les compteurs sont préchargé dans l'AID? Et c'est à l'installation qu'on choisi?

[LETRANSPORTEUR76]

Par rapport à la graduation et les couleurs de la R (compteur 320).
Pour ODIS c'est un chef mécano en concession VW qui m'a déjà apporté beaucoup de modifications dans le passé avec toutes mes différentes golf.

[Florian13]

@S-Dir alors pour te répondre, les compteurs ont tous la même références, à l’exception de la Egolf qui elle porte une autre référence, donc faudra juste acheter cette référence. Sinon c'est bien ça les compteurs sont précharger et lors de l'adaptation il y a le moteur à sélectionné et après ça tout est bon.

@LETRANSPORTEUR76 Alors pour ton ami ça sera un jeu d'enfant, ce pendant à ma connaissance pas moyen de changer la graduation, mais tu auras celle d'une golf 7 r correspondant à ton VIN

[LETRANSPORTEUR76]

Merci pour toutes ces infos j’ai plus qu’a me lancer

[Florian13]

Exactement oublie pas le changement de gateway pour le AID très important

[LETRANSPORTEUR76]

C’est obligatoire ? Mon boîtier peut pas faire l’affaire ?

[Florian13]

Quel est la référence de ton gateway actuel ?

[LETRANSPORTEUR76]

Je n'ai pas encore regardé mais je peux l’obtenir par VCDS normalement ?

[Florian13]

Tout à fait

[LETRANSPORTEUR76]

Super merci je le fais ce week-end.

[LETRANSPORTEUR76]

Salut les gars,

Voici ma réf de mon gateway : 5Q0 907 530 AC ET GW MQB HIGH 128 1204
Je ne pense pas avoir besoin de remplacer mon gateway ?

[Florian13]

Salut l'ami selon moi y a des chances que tu es besoin oui, après le test sera simple branche le AID et si tu as une erreur de calcule de l'autonomie tu seras obligé de le remplace par la version "5Q0 907 530 AJ" ou "5Q0 907 530 AM" ou mieux en 3Q0

[LETRANSPORTEUR76]

Merci l'ami je testerai quand j'aurai L'AID et si j'ai besoin de le remplacer il faudra bien

[biff90]

salut,
super tuto ruskov , je pense que je vais bientôt essayer ce retrofit.
Enfin d'abord la caméra de recul et après ça parce qu'il faudra que je change ma gateway pour une high car je crois que c'est une low. J'ai pas encore regardé mais je pense.

[Florian13]

Pas de souci n'hésite pas