Forum Golf 7

@FIERZA
Merci
Par contre dans les 2 cas c'est Michelin qui répond.

@Golf24Carat
Quand ils envoient un mail officiel de réponse à un client, ils font attention à ne pas répondre n'importe quoi ...

Merci des infos, je ne connaissais pas

Je confirme les infos sur l'azote, le principal intérêt est que ça perd moins en pression dans le temps.

Pour compléter, il faut également prendre en compte qu'un pneu gonflé à l'azote ne doit pas être complété par un gonflage à air (pour l'appoint par ex), c'est pour cela que des bouchons de valves vertes sont mises pour les identifier.

Il est bien dommage que l'on soit sorti du vrai sujet et que mon comparatif passe à la trappe pour un détail que je n'aurais jamais dû mentionner ...

Non non t'inquiète, ton feedback est intéressant et apprécié

Juste pour être sur de bien interpréter, tu compare 1 pneu 4 saison avec 3 pneu été ?

rajoute pression au doigt mouillé au pif :p

@Bawakuda
Oui, car pour la comparaison avec des pneus hiver, ... il me faudrait de la neige et du verglas, ce qui n'est pas fréquent dans le 44 ...
J'attends le confinement "light" pour aller dans des départements où il y a ce qu'il faut

@metz57

Pressions mesurées avec le même Schrader analogique, à 1015 mbar de pression atmosphérique et à 15°C de température ambiante ...

ya des preco constructeur , ya des preco fabriquant de pneu

tu t'es trouvé souffisament doué pour ne respecter ni l'un ni lautre

c'est ma definition de pression au piff

sans compter qu'un mauvais pression arriere influence avant ...

un pression arriere inferieure arriere que avant c'est une 1er pour moi ...

en plus du H du V du W ....gonflage azote

perso j'ai les bridgestone , sont tres sympas et reconnu pas des dizaine de vrai test comme parmis les 3 1er de leur gamme

@metz57
Plus de 60 ans de passion automobile m'ont donné ... une certaine expérience ...
Tu peux garder tes remarques désobligeantes.
A bon entendeur

donc ta plus de 70 ans...

d'apres sprint monitor on oibserve 2 point : forte augmentation conso .. ta changé de region ou c'est les 4 saison ?

et a l'inverse la conduite ultra pépére 5.5 l avec le 1.4 c'est conduite en dessous des limites legal ...

cette rigidité des pneu voulu est-ce une peur ? un besoin ?

pour avoir + rigide on peu aussi sur gonflé ..tu devrais le savoir avec ton experience

si on veut + precision faut pas avoir arrierre - gonflé ...

comment tu gonfle a l'azote ? avec ton truc manuel tu verifie a chque fois devant un norauto ?

@metz57
"sprint monitor"

C'est à l'image de l'ensemble de ta prose
Tu ne sais même pas lire mes chiffres de consommation ...
Non, je n'ai pas encore 70 ans, mais j'ai commencé très tôt et je roule vite quand la législation du pays le permet, genre autobahn allemand ...

metz57 a écrit : ↑22 nov. 2020, 18:33

"un pression arriere inferieure arriere que avant c'est une 1er pour moi ..."

Regarde en bas du tableau ...
http://generationcx.chez.com/unlargechoixpneux.htm

Finalement, les 2 pneus avant étant usés à (plus de ?) 90 % (ils auront parcouru 34 667 km), j'ai équipé ma Golf SV de 2 pneus 4 saisons.
Mon choix s'est donc porté sur le modèle Michelin CrossClimate+, commandé sur internet.

Mais bizarrement, sur les pneumatiques en question, il n'est pas indiqué "CrossClimate+" mais "CrossClimate".

Pour les forumeurs équipés en CrossClimate+, pourriez-vous me dire quelle indication se trouve sur les flancs de vos pneus ?

@Yan54

Regardes si tu as pas un + en dessous de climate comme sur cette photo:

https://i.postimg.cc/1z4PT3RN/MICHELIN- ... PLUS-S.jpg
https://img2-pneusonlinesuiss.netdna-ss ... PLUS_S.jpg

@Golf24Carat, effectivement, j'ai bien un "+" comme sur tes photos.

Je le vois pas le + sur ta photo....

@metz57
Commence par soigner thon aurtograffe pour c.on puise te con.prandre...........
"ya ya ya et tu verifie qu'un mauvais pression
des pneu voulu? tu gonfle a l'azote" etc....etc.........etc........

Un étalage de ta culture........

té pas sur le bonn faurum las........

Ok c'est bon, illisible...................

Après analyse d"un certain = "rajoute pression au doigt mouillé au piff" le monde du ridicule ne tue plus...........

Ils sont comment ces CrossClimate + dans les secteurs un peu enneigés, ou difficiles en ce moment?
Bon, ce n'est pas des pneus neiges non plus......Ok.........