Quelle gomme pour votre R

[Frk]

D'après les tests que j'ai vu, les hankook s1 evo sont très bien, peut être un peu moins homogènes que les Goodyear f1 asymmetric 3, amis des bons pneus.

[eyo]

Oui j'ai vu mais j'aime bien tester aussi,
et au pire mes P7 de DoB seront raide à 35 000km donc à 70 000km je re changerais voir avant

[Frk]

Tu perds rien à essayer, parmis les meilleurs dans les tests et tu feras un retour comme ça... j'ai pas regardé le prix.

[eyo]

Dans les 110 euros le pneu c'est dans la moyenne,
je pense que les P7 vont tenir jusqu'à cette été.

[JRDAN17]

Bonsoir l’equipe,

Je viens vers vous pour des petits renseignement à tout les connaisseurs et connaisseuses..

Je m’explique, il y a trois jours j’ai changer mes 4 peneus sur mon GOLF 7R.. malheuresement je trouve qu’il y a quelque chose qui cloche et que je viens me renseigner auprès de vous...

D’après vous est ce normal, que mon véhicule qui ne patinais jamais ( voyant ESP ) étais jamais allumer en clignotant quand je mettais le pied dedans pourtant les pneus étais morts et depuis que j’ai changer les 4pneus ( meme taille/marque que avant ) et que je met le pied dedans j’ai souvent ce voyant qui s’allume, j’aimerais avoir vos avis.
Par exemple la voiture en sport va monte à 7.000 tours et elle passe pas direct à la vitesse suivante ( je reste le pied dedans et c’est comme ci il y avais un trou à l’accélération, et ensuite elle passe la vitesse ( c’est à dire que la vitesse après 7.000 tours ne passe pas direct il y a comme un trou ( comme-ci elle sarrette d’accélérer or non elle s’arrête pas et j’ai toujours le pied dedans) juste elle fais pas comme avant a passer la vitesse directement.

J’aimerais avoir vos avis pour mon petit soucis!

Cordialement. JORDAN.

[stef816]

Si tu pouvais éditer le titre de ton post et le rendre lisible

[titi73]

Bonjour JRDAN17, je vois que tu as fait un copié / collé dans la bonne section, c'est un début.
Mais je rejoins Stef, édite ton titre afin de lui faire dire quelque chose de compréhensible, idem pour le texte, relis toi c'est compliqué de suivre ta demande.
Un petit effort sur la ponctuation, les accords et les temps rendrait ta demande plus claire.

[dingo]

bonsoir,

tu as changer t'es 4 pneu ok, mais qu'a tu mis ? marque/profil? et qu'avait tu avant comme pneu (marque/profil)???

[JRDAN17]

Bonjour,

Désolé pour mon post et le double post ( pas trop douer pour discuter à l’écris )

Pour les pneus j’ai mis exactement les meme que les anciens :

BRIDGESTONE Potenza 235/35/19 en 91Y

Cordialement

[titi73]

Bonjour, je fusionne donc dans le sujet ouvert sur les pneus Golf R.
Tu trouveras aussi des infos sur ce sujet pour les véhicules 4 Motion : changement pneus sur Golf 4 Motion

Perso en 2 RM j'avais les Bridgestone S001 en 18", j'ai opté pour les Michelin PS4 et je trouve la motricité meilleur.

Bonne continuation sur le forum

[Goal]

Avant ma R était en BRIDGESTON , et je n'est jamais eu de problème de motricité.

[mikematrix]

Problème avec l'haldex alors, est ce que tu sent que la voiture pousse de partout ou a c'est plus l'avant qui tire ? Tu as combien de km ?

[Frk]

Tes pneus ont combien de km ? faut les roder.

[Nounou74]

Tes pneus sont-ils réellement " neufs " ?

[JRDAN17]

Bonjour à tous, merci pour vos réponses, alors :

Il a 49.000km.
Vidange haldex faite à 45.000
Et pour la voiture elle pousse normalement sauf quand je met le pied dedans y a juste le voyant esp qui s’affiche mais quand je le désactive la voiture est niquel.
Les peneus son neuf j’ai du rouler max 100km, je m’explique, dès que je désactive l’anti patinage, tout ce passe bien j’ai aucune coupure, mon véhicule a toute sa patate et tout marche bien, une fois que je le réactive et que je met le pied dedans ... une fois que les voyants s’affiche, la voiture a moin de patate, et elle met plus de temps à passer les vitesses, je pence donc qu’il faut que je face les peneus ... c’est mon avis; qu’en pensez vous?

Cordialement

[boby049]

Des pneus neuf ça se rodent , ils sont plein de paraffine d'ou l'allumage de l'esp .
Apres 500-1000kms ça devrait ne plus le faire

Pense à écrire correctement aussi , on est pas sur snapchat
Cela sera plus lisible pour tous , et plus rapide pour te repondre ou pas

[mikematrix]

Si tu désactives l'esp et qu'elle se comporte bien (pas de patinage de l'avant) l'haldex est bon.
Si tu aurais eu un capteur abs défectueux elle te l'aurait signaler donc il y a de grande chance que ça provient en effet des pneus.
Je suppose que tu as bien vérifier la pression et 100km c'est en effet un peu peu pour avoir tout le potentiel du pneu.

[JRDAN17]

Bonjour!

Merci à tous de vos réponses!

Oui, tout désactivé là voiture ce comporte parfaitement.
J’ai rouler ce week-end et maintenant le voyant apparaît moins.. seulement 1ère et deuxième à fond dedans.


Cordialement.

[JRDAN17]

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car toujours ses fichu voyants qui s’affichent ( beaucoup moin ) seulement en première deuxieme a fond mais je n’es toujours pas rouler plus de 400km.

Quand je désactive LESP le véhicule marche fort, niquel juste quelques petit patinèrent et couinement au démarrage.

Des fois il s’affiche sur les dodanes aussi qu’en pence vous?
Et sans l’esp elle patine un petit peut de lavant mais rien de méchant, votre avis??

Pensez vous que faut rouler avec le véhicule pour faire les Pneus? Car avant que je change les pneus RAS elle avais jamais afficher le voyait ESP et pourtant il étais bien HS mes pneus a lavant.

Avez vous d’autres avis svp?

Cordialement.

[mikematrix]

Que finalement c'est peut-être pas les pneus lol.
Bien que 400km c'est pas encore suffisant et que si un capteur est en défaut il devrait le repérer et se mettre en défaut donc si c'est pas un capteur il ne reste plus que les pneus.
Maintenant est-ce qu'il pourrait y aussi avoir les suspensions ??
J'en doute vu que tu dis que ça le fait moins souvent. De ce que tu dis tout porte à croire que c'est les pneus.

Pour que le témoin s'allume il faut qu'une roue patine, si c'est bosselé et que tu accélères à fond c'est normal que ça clignote. Maintenant un dos d'âne en roulant normalement ça ne devrait jamais clignoter.

Perso ce témoin je l'ai vu sur une route dégradée en grosse accélération (c'était même pas des trous mais des "vaguelettes"), sur du sol gras, dans un virage trop vite où l'esp c'est carrément enclenché.