Forum Golf 7

Oui plutot des grincements, je vais aller faire un petit tour chez vw...

Oui,et tu aurais pu chercher un peu,le topic existe déjà:
Bruit Train Avant Golf 7

Salut,
Meme probleme de grincement train avant sur ma golf, en descendant les ralentisseurs, souvent mais pas systématiquement. VW n'a rien trouvé, Nauroto ma fait changé le roulement avant gauche qui était mort apperement. et Midas n'a rien vu d'anormale non plus, ils pensent à la butée d'amortisseur et mon demandé de surveiller et prévoir changement des amortisseurs si le bruit venait à devenir plus fréquent ou fort.

Pensez vous que ce soit prudent d'attendre ? J'aime pas trop ce bruit, j'ai l'habitude de n'entendre que le ronron de la voiture moi.. je veux pas qu'elle souffre !

Ton bruit vient des silentsblocs du triangle avant. Il faut les changer, problème connu sur la Golf.
Franck.

je ferais une video des que j'ai le temps. vous me direz ce que vous en pensez

Ne changer aucune pièce uniquement graissage avec un lubrifiant au silicone des silents blocs inférieurs et autres pièces en caoutchouc. .....
Je l'ai fais sur ma G6 sur ma G7 et ça fonctionne.

On y accède comment la dessous faut la lever non ? Je peux négocier ça avec mon petit garagiste de quartier peu être...

La mettre sur un pont même pas besoin de retirer la protection inférieure du moteur et lubrifier avec une bombe au silicone toutes les pièces caoutchouc.

2 par triangle je présume et c'est à faire tout les combien de temps ?
Il faudrait presque faire un tuto car il y a quand même pas mal de personne qui ont ce problème.

J'avoue ça serait top !!! Je le ferais et vous ferais mon retour d'expérience

Vous pourrez aussi parler des graisses possible à avoir, les meilleures ou celles qui ne vont pas ou qui ne dure pas longtemps.

Ne pas oublier la barre stabilisatrice et prendre un lubrifiant au silicone ou de la graisse cuivrée. L'un ou l'autre en bombe à pulvériser.

J'ai envoyé madame acheter de la graisse hier, ne savant pas quoi prendre, elle a finalement pris de la graisse siliconnée, et de la graisse au lithium, les deux en spray.
J'ai donc après recherches fait avec de la graisse siliconnée > Attention à la carrosserie avec ça !

Je poste les photos des points à graisser, bloc avant arrière des triangles, + SB de barre stabilisatrice, vu que sur les pages du topic j'ai vu que les schémas ETKA.

Ce matin plus aucun bruit

C'est super.....
C'est exactement ce que j'avais fait. Inutile de se casser la tête faut uniquement lubrifier toutes les pièces caoutchouc. ...

Reste maintenant à savoir tout les combien de temps il faut le faire.

Si c'est à chaque changement de roues Hiver/été, ça me va bien

Salutations Orionx31 !
Si je comprends bien, pour accéder aux différentes parties à graisser, tu n’as eu qu’à démonter les roues ?

Exactement, c'est très simple d'accès, une fois la roue retirée, tu les as tous en visuel. Préférer un aérosol avec "paille" pour pouvoir déposer la graisse exactement là où c'est souhaitable. Par exemple, côté droit il y a à proximité du silent bloc avant la courroie d'accessoires (il me semble), et je suis pas sur que ça aime les projections de graisse....

Je pense que c'est faisable sans déposer les roues mais franchement ça doit être plus difficile d'être précis pour graisser du coup, sauf si tu as une fosse. Je pense du coup que c'est plus simple de virer la roue.

Merci !
Je devais faire ça cet été, mais j’en ai pas eu le courage
Tu m’as motivé

15€ de graisse, 20 minutes, puis une bière, puis à nouveau le silence sur les dos d'âne