[Topic Officiel] DSG7 - DQ200

[Rayman78]

Comment ça "pour protéger la boîte"?

[Andrea]

Faites reprogrammer vos mécatronique chez Docteur BVA et fini les problèmes. Ça coûte 400 euros mais c'est le prix de la tranquillité avec la DQ200. Je roule toute la semaine dans les bouchons sur le périphérique parisien et RAS.
PS : je ne travaille pas pour docteur BVA

[Rayman78]

Dr BVA quel rapport si l'embrayage est a changer?

[Andrea]

Les concessions n'y connaissent rien concernant les boites DSG, ils ne touchent pas là boîte car ils ne sont pas compétents en la matière. Du coup au moindre souci c'est changement du mécatronique puis changement de la boîte entière si le client n'est toujours pas satisfait. Tout ça à coup de centaines voire milliers d'euros bien entendu. Très souvent, les soucis de type broutage, sacades, patinages etc sont résolus par une reprogrammation du mécatronique qui optimise la loi de passege des rapports et évite ce type de désagrément très présent sur la dq200 notamment.

[FIERZA]

Mes petits soucis de micro patinages en D3 , D5, à froid , et une seule fois en D7 à chaud, avant d'arriver à 30.000 kms ont été résolus par une reprogrammation de la boîte, et moteur peut être ... Ils ne l'ont gardée qu'une journée.
Tout est rentré dans l'ordre et j'ai déjà fait 6.000 km depuis l'intervention.
Donc à part très gros problème, tout démontage et/ou remplacement est une erreur de diagnostic.

[Andrea]

[abklhayy]

Mais vu que VW ne vas pas reprogrammer la boite à la sauce Dr BVA, dans tous les cas ils remplacerons un élément si intervention il y'a.
Pourquoi ils réagissent pas en corrigeant le codage si ce n'est pour changer des DSG à la pelle et faire du chiffre
Ca se vendrait encore davantage et ça tiendrais dans le temps à l'instar des Mercedes de l'époque lol

[Rayman78]

@Fierza
Lors des micro-patinages avais-tu des bruits sourds et vibrations ?

[FIERZA]

Bruits sourds ? Non, je ne me souviens pas.
Micro vibrations ? Oui, mais, ... micro et de très courte durée, 1 à 2 secondes maximum

[Rayman78]

Avec des sauts du compte tour dans la plage 1500-2500 t/min?

[FIERZA]

Oui, des fretillements de compte tours, mais plutôt entre 1400 et 1600 tr/min, au moment où le couple devient max.

[Rayman78]

Dans mon cas c'est plus que des frétillements et au delà de 2000 t/min

[FIERZA]

Pour dire que ce n'était que des fretillements, c'est que j'ai du garder l'oeil sur le compte tours après que quelqu'un en ait parlé sur le forum ...
Sinon, je n'aurais rien vu.
D'un autre côté, ça m'a aidé pour expliquer à mon CC, lequel CC mérite bien sa bonne réputation.

[Rayman78]

@ abklhayy
La remise à 0 que tu me conseilles, ça va faire quoi par rapport à la DSG?

[abklhayy]

Réinitialiser le comportement concernant sa réactivité à la pédale, l'apprentissage de la conduite qu'elle a effectué auparavant sera effacé.
La réactivité sera meilleure

[FIERZA]

Et pourquoi le CC ne peut il pas le faire comme sur la mienne ?
Pourquoi aller dépenser de l'argent ailleurs ?

[Rayman78]

Je vais faire un essai à froid en mode séquentiel afin de voir si l'embrayage patine comme en D...

[FIERZA]

N'oublie pas que même en mode séquentiel la boîte reprend la main en cas de sous / sur régime ...

[Rayman78]

@FIERZA: qu'a fait précisément ton CC sur ta DSG7?

[FIERZA]

J'ai porté ma Golf le soir, ils ont donc pu faire leurs premiers essais à froid le lendemain matin, je n'ai pas eu de détails sur l'intervention, mais la Golf était dispo en fin d'après midi.
Donc pour moi, reprogrammation sans démontage de quoi que ce soit.