Sélection du profil de conduite en seconde monte
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Désolé du retard , y'a des gens qui était plus rapide que moi pour te donner le lien.
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Hello ! Je suis allez chez mon CC, en leur donnant la référence, ils m'ont effectivement dit que c'était possible. C'est 140€ la pièce, et comme je suis le premier client qui leur demande sa, ils ne savent pas combien de temps exactement sa leur prendras, il me facture donc 2h de manœuvre a 200€. (à 100€/h y s'emmerde pas )
Mais j'ai oublié de leur poser la question de la garantie constructeur, je suppose que si c'est eux qui effectue le travail, la garantie ne saute pas. J'espère être satisfait du résultat et que ce soit assez flagrant comme changement.
Mais j'ai oublié de leur poser la question de la garantie constructeur, je suppose que si c'est eux qui effectue le travail, la garantie ne saute pas. J'espère être satisfait du résultat et que ce soit assez flagrant comme changement.
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
La CC doit faire le codage avec Odis, ta voiture sera alors renseignée comme ayant cet équipement officiel et toutes les CC auront donc cette info en ce connectant au pédigré de ta voiture.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Il me semble que les autres au dessus on payé moins que çà quant aux changements çà ne va pas transformer ta voiture ni te faire gagner des chevaux.
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Ceux qui ont fait la modif , ça apporte quoi en confort de conduite ?
Vu le cout ça peu valoir le coup .
C'est comme sur les Mini cooper S avec la touche sport , sur la mienne durcissement de la direction/pedale d'accelerateur et bruit de l'echappement plus present
Je me tate pour ajouter cette modif à ma liste
Vu le cout ça peu valoir le coup .
C'est comme sur les Mini cooper S avec la touche sport , sur la mienne durcissement de la direction/pedale d'accelerateur et bruit de l'echappement plus present
Je me tate pour ajouter cette modif à ma liste
La conso de ma Golf 7 R300 : Spritmonitor
Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Ok merci
Aujourd'hui je suis allez chez VW pour enfin commander là pièce, et maintenant le gars me dit que sur ma voiture c'est pas sûre que ça fonctionne, parce que j'ai une voiture de décembre 2013 et que c'est qu'à partir d'avril 2014. Il me dise que je devrais me renseigner avant de commander pour savoir si sa déjà été fait.
Aujourd'hui je suis allez chez VW pour enfin commander là pièce, et maintenant le gars me dit que sur ma voiture c'est pas sûre que ça fonctionne, parce que j'ai une voiture de décembre 2013 et que c'est qu'à partir d'avril 2014. Il me dise que je devrais me renseigner avant de commander pour savoir si sa déjà été fait.
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
encore un bon CC que tu as là, le PDA II est dispo depuis le début et il comprend la sélection du profil de conduite.
Regarde dans le wiki des tarifs le 1er du 06-09-2012 l'a déjà : Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie
De plus il me semble quand même que le CC pourrait se renseigner afin de répondre au client, c'est un comble !!!
Pas d'autres CC vers chez toi pour avoir une autre approche ?
Regarde dans le wiki des tarifs le 1er du 06-09-2012 l'a déjà : Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie
De plus il me semble quand même que le CC pourrait se renseigner afin de répondre au client, c'est un comble !!!
Pas d'autres CC vers chez toi pour avoir une autre approche ?
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
C'est vrai qu'il aurait pu faire l'effort de ce renseigner un peu plus, tout se qu'il a fait c'est qu'il a regarder avec le numéro de châssis de la voiture et il a constater que sa ne pourrais pas forcément allez. Si j'en ai 3 ou 4 autour de chez moi, mais elles font toutes partit du même groupe.
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
La CC va devoir faire un codage avec ODIS pour ça, en seront ils capable ?
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Bah je pense que oui ! Sa serait dommage pour une CC de ne pas savoir faire sa…
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Bonjour,
La sélection du profil de conduite, est ce la même chose que lorsque l'on passage la boite DSG en mode sport ?
La sélection du profil de conduite, est ce la même chose que lorsque l'on passage la boite DSG en mode sport ?
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
ludopowa
Il ne s'agit pas exactement de la même chose l'un jour sur les règles de passage de rapport de la DSG
l'autre "Le Driving Mode"/ Selection du profil de conduite va jouer plus sur l’électronique du moteur.
De plus le Driving mode permet d'autre réglages notamment la clim en eco / le moteur en sport, normal, eco/ le ACC, etc...
C'est donc pour cela qu'il est possible d'avoir les 2 options.
D'autre personnes pourrait surement donner plus de détails sur les différences entre les 2 réglages boite DSG et DrivingMode.
Il ne s'agit pas exactement de la même chose l'un jour sur les règles de passage de rapport de la DSG
l'autre "Le Driving Mode"/ Selection du profil de conduite va jouer plus sur l’électronique du moteur.
De plus le Driving mode permet d'autre réglages notamment la clim en eco / le moteur en sport, normal, eco/ le ACC, etc...
C'est donc pour cela qu'il est possible d'avoir les 2 options.
D'autre personnes pourrait surement donner plus de détails sur les différences entre les 2 réglages boite DSG et DrivingMode.
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Merci pour ta réponse @Golf24Carat,
Effectivement tu dois avoir raison, le mode "S" de la DSG doit agir uniquement sur les rapports de boites.
Par contre, dans le menu de l'adaptative cruise control, il y a un mode eco/sport/normal/etc disponible. Mais il doit agir uniquement lorsque l'on active le régulateur de vitesse je pense ??
En fait j'aimerai bien faire monter le sélecteur de profile de conduite, mais ça serait dommage le monter si finalement j'ai plus de la moitié des fonctionnalités déjà disponible sur la version de ma G7
Effectivement tu dois avoir raison, le mode "S" de la DSG doit agir uniquement sur les rapports de boites.
Par contre, dans le menu de l'adaptative cruise control, il y a un mode eco/sport/normal/etc disponible. Mais il doit agir uniquement lorsque l'on active le régulateur de vitesse je pense ??
En fait j'aimerai bien faire monter le sélecteur de profile de conduite, mais ça serait dommage le monter si finalement j'ai plus de la moitié des fonctionnalités déjà disponible sur la version de ma G7
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
J'espère que la modération ne m'en voudra pas d'avoir quote un message juste au dessus
Non seulement c'est uniquement quand le régulateur de vitesse est actionné et c'est pas la même chose que ce que propose le sélecteur de profil. Ces modes n'agissent que pour la relance du véhicule s'il a du ralentir dû à un obstacle devant (par exemple toi qui roule à 130 et arrives sur un camion qui dépasse un autre, la voiture va ralentir et dès que le camion ce sera rabatu elle ré-accélérera de manière éco/normal/sport ).
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
ça ira pour cette fois pour 2 raisons :mikematrix a écrit : ↑13 juin 2017, 13:47J'espère que la modération ne m'en voudra pas d'avoir quote un message juste au dessus
Tu ne cites qu'une partie du message
Le message est sur la page précédente
Allez, circulez
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
@mikematrix ahh ok merci bien , du coup il y a moyen que le sélecteur de profile soit interessant
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Pour être très honnête je le trouve pas spécialement intéressant si on n'a pas une R ou une voiture avec le DCC
Le DCC car çà joue très fort sur le comportement, on sent vraiment bien les différents modes de suspension et la R qui permet de rouler économique avec 230ch au lieu de 300, de rouler normalement et de rouler en race avec les valves d'échappements ouverte et plus de pétaradements.
Pour la gti il n'y a pas les valves d'échappement et aucune idée s'il y a une limitation de puissance en mode éco.
Et les autres çà jouera uniquement sur la sensibilité du volant et de l'accélérateur et je doute qu'une fois votre réglage fait ou mis que vous changiez à nouveau suivant votre humeur ou envie...
Bien entendu ce n'est que mon avis et je parle de le mettre par après où de mémoire certain on du payer vers les 300€ ce qui n'est pas rien non plus.
Le DCC car çà joue très fort sur le comportement, on sent vraiment bien les différents modes de suspension et la R qui permet de rouler économique avec 230ch au lieu de 300, de rouler normalement et de rouler en race avec les valves d'échappements ouverte et plus de pétaradements.
Pour la gti il n'y a pas les valves d'échappement et aucune idée s'il y a une limitation de puissance en mode éco.
Et les autres çà jouera uniquement sur la sensibilité du volant et de l'accélérateur et je doute qu'une fois votre réglage fait ou mis que vous changiez à nouveau suivant votre humeur ou envie...
Bien entendu ce n'est que mon avis et je parle de le mettre par après où de mémoire certain on du payer vers les 300€ ce qui n'est pas rien non plus.
- mich93
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Bonjour,
Me suis commandé le module de sélection de profil 5G0.054.809 chez mon CC pour 119€ htva,
comme pas en stock attente de 2 semaines environ.
Je ferais le montage et retourne chez eux pour l'activer via odis.
Me suis commandé le module de sélection de profil 5G0.054.809 chez mon CC pour 119€ htva,
comme pas en stock attente de 2 semaines environ.
Je ferais le montage et retourne chez eux pour l'activer via odis.
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Salut à tous
j'ai une golf 7 sportsvan multifuel quelle influence le "mode conduite" ou "profil de conduite" à t-il sur la voiture est ce un gadget ou vraiment un plus ?
Est-ce que quelqu'un aurait fait une étude comparative entre les différents modes ?
Par exemple : est-ce que le "mode éco" influence : la conso ou la souplesse de conduite ? etc...
j'avoue ne pas avoir essayer cette option mon véhicule est tout récent.
Merci pour vos conseils.
@+
j'ai une golf 7 sportsvan multifuel quelle influence le "mode conduite" ou "profil de conduite" à t-il sur la voiture est ce un gadget ou vraiment un plus ?
Est-ce que quelqu'un aurait fait une étude comparative entre les différents modes ?
Par exemple : est-ce que le "mode éco" influence : la conso ou la souplesse de conduite ? etc...
j'avoue ne pas avoir essayer cette option mon véhicule est tout récent.
Merci pour vos conseils.
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Re: Sélection du profil de conduite en seconde monte
Eh bien essaye ou lit quelques pages en arrière
Désolé mais perso je suis un peu fatigué de chaque fois ré-expliquer ce que çà fait
Désolé mais perso je suis un peu fatigué de chaque fois ré-expliquer ce que çà fait