Forum Golf 7

très bon sujet qui m’intéresse aussi ! ma GTI FL 245 de juillet 2017 ne fart pas non plus (28000km), ayant changé le catback donc apres cata le son est plus rauque mais pas de dsg fart ou alors 1 fois sur 20, c'est quand même dingue qu'une R ou TCR fart et pas les GTI...

Bonne nouvelle pour nos golf qui ne fart pas

https://imgur.com/gE2Xmw2

J'ai cherché longtemps et de partout afin de retrouver ce bruit tant aimé.
Ligne full tube + petite reprog obligatoire avec la suppression du cata et je me suis même fait un petit plaisir de rajouter d'un léger Crackle map comme il n'y a plus de cata

Je suis grand fan du DSG fart malheureusement disparu de nos GTI mais la série de petites pétarades au frein moteur me fatiguerait certainement à la longue.

Suffit juste de se mettre en confort et c'est comme si c'était une GTE

Ma GTI MK7,5 de 2017 farte bien. Et encore plus après le changement du silencieux de sortie par celui de la GTI TCR
https://www.youtube.com/watch?v=kGh396UfS2s

230cv DSG6 donc oui forcément elle fart bien, c'est pour les versions avec la boite DSG7 le problème du non fart

Mais sinon jolie fart

Salut, chouette lecture en tout cas ! Et merci pour les retours de tous,

Effectivement ma golf7,5 de 2018 ne farts pas

J’ai mis ligne complète miltek dessus decata et au changement de rapport à 6500tr y a comme une micro bulle d’explosion mais très subtil et le changement de rapport se fait délicatement ^^

Je vais chez Shiftech demain demander si il arrive à ravoir la programmation farts :/ sinon j’irai voir ailleurs car j’aimerai vraiment l’avoir !

J’avais déjà contacté shiftech pour leur poser la question et il m’avait dit qu’il n’avait pas encore la solution, après depuis le temps peut être qu’ils ont enfin trouvé quelque chose mais j’ai un grand doute, si jamais ils ont la solution n’hésite pas à la partager ici ça aidera du monde !

Mon frère a une GTI Performance de 2018 qui ne fart pas non plus.
Si vous avez une solution je suis preneur

j'essaye d'etre en contact avec le docteur BVA a 1h de chez moi mais sans succes, par mail, par telephonne, facebook, et rien...

Je sais juste qu'il sont debroder...

apparement c'est les seuls a pouvoir programmer les derniere boite DSG et (d'activer) le fart

Bonjour.

J'ai un amis qui a récemment acheter la même voiture que moi (Golf 7.5 gti de 2018) comme c'est les version de 245cv il est assez déçu niveau sonore car elle ne "fart" pas lors du changement de rapport, comme il ne veut pas toucher au moteur pour ne pas perdre sa garantie impossible de retrouver ce son sans modification, je lui ai donc fait voir l'une de mes techniques que j’utilisais avant de faire les modifs nécessaire pour retrouver ce son, ce qui consiste en 2ème à partir de 3k tr/min accélérer au maximum sans kick down et de lâcher à 5k tr/min, en lâchant l'accélérateur il y a le même bruit que le "DSG Fart", il se pose donc la question si ça peut causer des problèmes sans trop en abuser bien sur.

Si quelqu'un si connait dans ce domaine

Merci à vous

Bonjour @Erawz, je fusionne dans le sujet ouvert et dans lequel tu as déjà posté.

Salut @titi73 Comme c'était deux choses différentes j'ai pensé que mon message n'avait pas sa place ici

la demande restant axée sur le DSG Fart, un nouveau sujet ferait de la redondance sur ce point, je pense judicieux de laisser groupé @Erawz, d'où la fusion.

Sujet intéressant !

En lisant, j'ai pu lire que la GTI Facelift a une filtre à particules.

Ma question est : Est ce que ce filtre est présent dès 2017 sur la 245ch?

Merci d'avance

Le filtre à particules est présent sur toutes les Golf essence (GTI et R compris) depuis septembre 2018, afin de respecter les normes Euro 6c.
https://www.guillaumedarding.fr/normes- ... 10995.html

Soit plus d’un an et demi après la commercialisation de la Golf VII Facelift.

VII GTI 220/230 phase 1 et GTI 230/245 Facelift jusqu’en août 2018 = pas de FAP
VII GTI 230/245 Facelift depuis septembre 2018 = FAP

L’absence de DSG fart n’est donc pas liée au FAP.

Super sujet !! c'est du beau boulot

Mais juste pour rappel, si certains sont , tout de même tenté de faire la reprog, faite obligatoirement l'optimisation de la DSG.
Dans le cas contraire, vous risquez d'être contrains à une usure prématuré de l'embrayage et autres soucis sur la DSG

Il faut savoir que la DSG est très résistante si l'on respecte certaines règles mais elle est "bêbete". Elle n'est pas capable de comprendre toute seule une reprog et s'adapter d'où l'importance de faire l'optimisation de la DSG de façon à ce qu'elle corresponde aux nouvelles données moteur.

De là, la "DSG fart" reste toujours présente.

Bonjour je reviens sur l'histoire du FAP j'ai une Golf 7.5 Gti de mi 2017 ( Import Allemagne) et quand je met ma plaque sur oscaro c'est écris GPF donc je comprend pas trop

Comment savoir si elle dispose d'un FAP ?

Merci d'avance

Un petit tour sous la voiture

Je croyais qu'il était incorporé dans le catalyseur ?