Consommation d'huile des moteurs TSI

[oliver155]

Bonjour j'aimerais connaître vos consommation d'huile approximative sur vos Golf 7 gti car je trouvais que je consommait pas mal un amis mécano chez vw m'a dit qu'on pouvais aller jusqu'à 1l par 1500km est conduite agressive.
C'est vrai que j'aime tiré mes rapports mais ça me paraît quand même beaucoup.
En moin de 3000km j'ai mit 0.7l d'huile

Merci de vos réponses.

[titi73]

me voilà rassuré la recherche fonctionne bien

[FIERZA]

@ oliver155

Il a combien de kilomètres ton TSI ?
Il y a quelle huile dedans ?
Ta conduite est vraiment violente ?

[oliver155]

@FIERZA La j'ai 30.000km c'est la castrol long life 5W30, quand la voiture est bien chaude je tape un peut dedan je tire jusqu'à 4000 5000 tours après chui pas a 6000 tours tout le temps lol

[FIERZA]

@ oliver155
C'est l'huile LL d'origine usine ou elle a déjà été remplacée ?

[oliver155]

@FIERZA Je met que la 5w30 ll
Et les vidanges faite tout les ans soit plus ou moins 10.000km

[FIERZA]

@ oliver155
Tu fais la vidange toi même ou chez un CC VW ?
Et côté carburant ?
Désolé pour toutes ces questions ...

[oliver155]

@FIERZA pas grave ^^
j'ai que fait les vidanges chez vw et l'ancien propriétaire aussi

[oliver155]

Au prix actuel je met du 95 et du 98 quand je vais au lux

[FIERZA]

@ oliver155
Demande à ton CC de te mettre de la Castrol Magnatec Pro OE 5W-40 en service 15.000 km / 1 an, ça devrait mieux convenir à ton utilisation, même à froid car elle a un point d'écoulement très bas (-48°C, si mes souvenirs sont bons) ...

[oliver155]

@FIERZA merci je prend note, pour toi ma conso est normal ?

[speed4]

Haaa cette Castrol LL Profressional 5W30 beurk !!
Encore un vieux souvenir sur le test du Polak,mais je ne m'adresse uniquement à Fierza

Pour la conso,si les trajets ou la fréquence de la variation de température d'huile est très importante,la conso d'huile sera donc aussi importante.
Il n'y a pas une réelle différence entre une 5W30 et une 5W40 si ce n'est la courbe de viscosité qui sera décalé.
Une 5W40 à 70°C sera aussi fluide par exemple qu'une 5W30 à 80°C etc....
Cependant,tout dépend surtout entre la marque et le modèle de l'huile qui peut faire changer la différence significativement.

Pour mon premier bain d'huile,j'étais aussi en 5W30,mais je consomme toujours autant depuis que je suis passé en 5W40.(Je réitère ma conso qui est toujours de 1L/20 000km que j'ai pu confirmer après plusieurs millier de km).
Je tape aussi dans mon petit 1.2 TSI 110 comme toi

Une huile fluide est plus efficacement raclé par son segment comme le dit notre ami Fierza,sauf qu'en phase de pression/combustion,une partie de l'huile aura tout de même foutu le camp hors du segment de feu.
C'est surtout vrai à froid !

Pour ton concessionnaire,il n'aura pas l'huile qu'à décrit Fierza,ou alors change de CC,car ils n'auront qu'un seul modèle d'huile pour 2 visco différente (502.00/504.00)
De toutes manières,pour un moteur puissant et soumis à une conduite sportive,ne t'étonne pas de consommer de l'huile,c'est normal avec des huiles de norme VW504.00.

[FIERZA]

Si, les CC qui font Castol ont toujours la Castrol Magnatec Pro OE 5W-40 pour la bonne et simple raison qu'ils sont obligés d'en mettre dans les TSI Flexfuel ainsi que dans les hybrides VW ...

[oliver155]

@speed4 tu consomme rien en huile toi
Les trajets sont pas très long généralement la température d'huile dans l'obd monte presque toujours jusqu'à 105° et monte pas aux dessus, alors un 5W40 ferait pas de mal je pense.

[speed4]

Ha,,j'oubliai,dans ce cas oui,bien vu,puisque VW sont effectivement les rares constructeur à avoir ces Flexfuel et hybrid lubrifié en norme VW502.00
Pour Castrol,pas d'autre choix donc pour cette 5W40

La température idéale de fonctionne se trouve entre 90 et 115°C d'après un article moto.
Ensuite passé de 120°C,l'huile se dégrade 2 fois plus tout les 10°C...

Si tu monte à 105°C très rapidement sur des petit trajet à froid,c'est que ta charge moteur doit être assez importante...
N'oublies-tu pas une conduite à charge partielle durant cette période ou l'huile n'atteint pas encore sa température ?
Si c'est le cas,normal que tu consommes beaucoup.

Bref,une 5W40 restera ce qu'il y a de mieux pour un moteur puissant soumis à de charge régulière,et respect le à froid avec le pied léger !

[oliver155]

@speed4 quand tu dit "Si tu monte à 105°C très rapidement sur des petit trajet à froid,c'est que ta charge moteur doit être assez importante..."
Tu veux dire taper dedans à froid c'est ça ? Car non je reste toujours en dessous de 2500tr jusqu'à 80° et quand j'allume la voiture j'attend toujours avant de partir. Après elle chauffe assez rapidement sur les petits trajets je monte plus vers les 95°

J'avais fait 2 voyages au lux presque jamais en dessous de 200km/h, et je dépasse pas les 105°

[FIERZA]

@ oliver155
Ne laisse pas tourner ton TSI à l'arrêt avant de démarrer. Là, il mange de l'huile ...
Demarre tout de suite avec le soulier de satin, et roule sans dépasser 2.000 tr/ mn jusqu'à ce que la température d'huile atteigne 80°C.
Après, tu peux y aller progressivent et grimper à 6.000 une fois qu'elle est à 95°C ...
C'est ce que je fais depuis très longtemps.

[oliver155]

@FIERZA Ah bon, on m'a toujours dit d'attendre quelque minutes que le régime descende au ralenti normal car avec le starter il est plus vers 1000 tours

[mikematrix]

Quand je pense que j'ai toujours pas vu mon niveau baissé d'1mm... maintenant je roule pas bcp par an 7-8000km (j'en suis à 26000) et je fais mes vidanges toute les années avec l'huile VW en LL 5w30.
Sur mes trajets je fais de temps en temps une petite spéciale ou je monte dans les tours. Et pareil de temps en temps dans de petite ligne droite pour entendre le pot
Quand je démarre je démarre de suite en ne dépassant pas les 2500-3000tr jusqu'à ce qu'elle atteigne les 100°C et je ne fais jamais de court trajet.
Bref pour le moment je suis toujours content de cette huile même si c'est un peu aberrant de changer de la long life tout les 7000km

Edit: maintenant que tu le dis le temps de la sortir du garage, puis refermer le garage, activer l'alarme elle a effectivement fini son mode starter.

[FIERZA]

@ mikematrix

Personnellement, je ne trouve pas ridicule de faire l'entretien 15.000 km / 1 an avec une huile LL ... puisque c'est ce que je faisais avec ma G6 ...