Temperature du liquide de refroidissement ?
Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Salut, j'ai également longtemps roulé avec la température du LDR prise directement dans les données de la voiture, et voici mes constatations :
L'aiguille du TDB indiquant la T° LDR à une grande marge à partir des 90°, ce qu'on appelle la "position esthétique", qui fait que dans une marge de 90 à 110° environ, l'aiguille ne bougera pas. En effet sinon elle serait tout le temps en train de se mouvoir entre 90 et 110.
Le ventilo pour ma part sur ma golf R se déclenche à environ 103° (grande vitesse) ce qui immédiatement fais retomber la température à 90°.
Même en hiver, 2 à 3 min d’arrêt moteur toujours allumé après avoir bien roulé suffisent à déclencher le ventilo.
L'aiguille du TDB indiquant la T° LDR à une grande marge à partir des 90°, ce qu'on appelle la "position esthétique", qui fait que dans une marge de 90 à 110° environ, l'aiguille ne bougera pas. En effet sinon elle serait tout le temps en train de se mouvoir entre 90 et 110.
Le ventilo pour ma part sur ma golf R se déclenche à environ 103° (grande vitesse) ce qui immédiatement fais retomber la température à 90°.
Même en hiver, 2 à 3 min d’arrêt moteur toujours allumé après avoir bien roulé suffisent à déclencher le ventilo.
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?t=7438
Golf 7R Variant (SW)
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
J'ai lu que le EA888 n'est pas équipé d'un calorstat mais d'un boitier à tiroir qui régule la température notamment en fonction de la charge et régime moteur.(en dehors des phases de mise en température du moteur)
En gros sur autoroute, la température du liquide de refroidissement sera régulée plus bas que sur route à 90km/h (température plus élevée, moins de frottement, moins de conso sans doute)
L'affichage au tableau de bord est bloqué à 90° sauf si il y a un défaut dans ce boitier. Dans ce cas la température réelle est affichée
En gros sur autoroute, la température du liquide de refroidissement sera régulée plus bas que sur route à 90km/h (température plus élevée, moins de frottement, moins de conso sans doute)
L'affichage au tableau de bord est bloqué à 90° sauf si il y a un défaut dans ce boitier. Dans ce cas la température réelle est affichée
Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Pour enrichir la base de documents du forum, si tu retrouves ta source, n'hésite pas à la partager.
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Je confirme ce qu'avance Yox, le mano de température sur le combiné instrument est régulé. A l'époque où je traînais sur A.P., il avait été dit que la valeur de 90° affichée à l'aiguille l'était pour une plage de 85/115° . Uniquement dans le but que l'utilisateur ne s'affole pas en voyant l'aiguille faire le yoyo!
105 ° est une valeur assez haute je trouve, mais ce qu'il faudrait savoir, c'est qu'elles sont les valeurs en variations de cette température.
Je trouve quand même haut 105° pour une température extérieure de 7°.
Pour comparaison, ma MG B, réputée pour ne pas avoir un refroidissement généreux, ne dépasse jamais les 90°. Elle est montée avec un valeur de 74° d'ouverture, et l'été elle flirt avec les 90° (bloc fonte et radiateur cuivre, à comparer avec le bloc a lu de la golf tout comme son radiateur ). L'hiver elle est peniblême à 80° (ce n'est pas assez dans ce cas)
105 ° est une valeur assez haute je trouve, mais ce qu'il faudrait savoir, c'est qu'elles sont les valeurs en variations de cette température.
Je trouve quand même haut 105° pour une température extérieure de 7°.
Pour comparaison, ma MG B, réputée pour ne pas avoir un refroidissement généreux, ne dépasse jamais les 90°. Elle est montée avec un valeur de 74° d'ouverture, et l'été elle flirt avec les 90° (bloc fonte et radiateur cuivre, à comparer avec le bloc a lu de la golf tout comme son radiateur ). L'hiver elle est peniblême à 80° (ce n'est pas assez dans ce cas)
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Les revues autodidactique (SSP),dont le lien a changé,le revoici:
http://www.geott.fr/ssp/
Pour le bloc EA888:
http://www.geott.fr/wp-content/uploads/ ... 0EA288.pdf
http://www.geott.fr/wp-content/uploads/ ... ation).pdf
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Super ce lien! Merci
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Merci
Si tu as une question ou une question,tu peux poster ici:
Revue Autodidactique SSP (VW,Audi,Skoda,Seat)
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Il peut exister des températures de liquide de refroidissement différentes selon le type de conduite, sur les moteurs type N4x/5x essence Bm que je connais en tout cas, mais ça doit être la même chose sur nombreux moteur récent dans une optique de réduction des émissions de CO²Anneauxdin a écrit : ↑07 mai 2017, 18:08Je confirme ce qu'avance Yox, le mano de température sur le combiné instrument est régulé. A l'époque où je traînais sur A.P., il avait été dit que la valeur de 90° affichée à l'aiguille l'était pour une plage de 85/115° . Uniquement dans le but que l'utilisateur ne s'affole pas en voyant l'aiguille faire le yoyo!
105 ° est une valeur assez haute je trouve, mais ce qu'il faudrait savoir, c'est qu'elles sont les valeurs en variations de cette température.
Je trouve quand même haut 105° pour une température extérieure de 7°.
Pour comparaison, ma MG B, réputée pour ne pas avoir un refroidissement généreux, ne dépasse jamais les 90°. Elle est montée avec un valeur de 74° d'ouverture, et l'été elle flirt avec les 90° (bloc fonte et radiateur cuivre, à comparer avec le bloc a lu de la golf tout comme son radiateur ). L'hiver elle est peniblême à 80° (ce n'est pas assez dans ce cas)
Il peut y avoir, comme ici sur les N54/55, 4 type de management de la température :
• 108°C ECO mode
• 104°C Normal mode
• 95°C High mode
• 90°C High + map-thermostat mode
Le mode 90° étant prévu pour une utilisation "intensive" (circuit entre autre)
Les 105/108° permettent de fonctionner à une température relativement élevée assurant le moins de frottement possible et donc une réduction de la consommation
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Bah voilà qui est plus clair! Je me coucherai moins bête ce soir
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
@ Caclem : Merci pour l'info !
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
il faut regarder sur le 2eme fichier page 31, c'est expliqué
probleme temperature d eau golf 7 gti
bonjour a tous c est johan5
je suis tres heureux d etre sur le forum
j aurai besoin de certains conseille concernant ma golf 7 gti perf
je vous explique , il y a quelque jour un matin je prend mon véhicule , et aux bout de 2-3 min temp d eau qui frise les 120 degrés .
woahhh je m arrête sur le champ et contrôle mon liquide g12
niveau parfait
impossible de chauffer aussi vite , sauf si pas de liquide g12 du tout dans le bocal
donc serieux doute sur la valeur donner aux tableau de bord
j ouvre le bocal doucement pour verifier si la temperature et correct , aucune surpression ou remonter de liquide due a une temperature excessive .
donc je redemarre , et la 90 ° part magie , tout est en ordre
mais sa recommence le lendemain encore , mais la message erreur start/stop regime maxi 4000/min
voyant moteur jaune fixe et temperature a 120° , et meme une fois a un autres moment temperature a 60° et qui monte pas bizarre .
pouvez vous me conseiller .
merci de vos retours
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j aurai besoin de certains conseille concernant ma golf 7 gti perf
je vous explique , il y a quelque jour un matin je prend mon véhicule , et aux bout de 2-3 min temp d eau qui frise les 120 degrés .
woahhh je m arrête sur le champ et contrôle mon liquide g12
niveau parfait
impossible de chauffer aussi vite , sauf si pas de liquide g12 du tout dans le bocal
donc serieux doute sur la valeur donner aux tableau de bord
j ouvre le bocal doucement pour verifier si la temperature et correct , aucune surpression ou remonter de liquide due a une temperature excessive .
donc je redemarre , et la 90 ° part magie , tout est en ordre
mais sa recommence le lendemain encore , mais la message erreur start/stop regime maxi 4000/min
voyant moteur jaune fixe et temperature a 120° , et meme une fois a un autres moment temperature a 60° et qui monte pas bizarre .
pouvez vous me conseiller .
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
sujet fusionné, tu peux aussi regarder là juste pour info : Probleme thermostat
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Ta sonde de température doit être naze ou alors la pompe de circulation, çà dépend où se trouve la sonde.
Je ne sais pas si sur la gti tu as aussi la température de l'huile sur l'odb (de mémoire en dessous du menu de la conso instantanée) regarde si elle monte vite aussi et si c'est le cas c'est que c'est certainement la pompe ou quelque chose qui empêche le liquide de circuler.
Je ne sais pas si sur la gti tu as aussi la température de l'huile sur l'odb (de mémoire en dessous du menu de la conso instantanée) regarde si elle monte vite aussi et si c'est le cas c'est que c'est certainement la pompe ou quelque chose qui empêche le liquide de circuler.
Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
salut merci de ta reponse
la temerature d huile monte progressivement et lentement
je vais demain me renseigner chez vw je connais du monde la bas
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Ça donnerait l'impression d'un thermostat qui ne s'ouvre pas pour laisser la circulation vers le circuit du radiateur.
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Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
oui possible , mais cela n explique pas pk j ai rouler avec la temp a 60° pas plus et temp d huile a 75 ° maxi pendant 10km a peu pret
Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
alors que la temp exterieur est de 30° pas logique
Re: Temperature du liquide de refroidissement ?
Alors c'est la sonde de température qui est dans les choux...
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