Huile moteur TSi

[Ouzbek39]

Bonjour à tous,
Je possède une golf 7 1.4 tsi 125cv DSG je fait la vidange le week end prochain, quelle huile me conseillez vous ? Je fais régulièrement des trajets sur autoroute de 20km et de la ville de temps et roule assez calme (souvent avec mon enfant) je roule de temps en temps sportivement.

Je vous remercie

[FIERZA]

Date de fabrication ou d'achat de la Golf ?
Et combien de kilomètres au compteur ?

[speed4]

Quoi qu'il en soit,sans chercher la petite bête,et d'ailleur,c'est ce qu'il y aura de mieux,c'est ta Shell AV-L 0W30 admissible sur tous les TSI de toutes générations de normes 502.00/504.00

[FIERZA]

Pourquoi ?
Si c'est le même moteur (CZCA) que moi, il faut lui mettre de la LL4 VW 508/509 ...
D'un autre côté, la SHELL AV-L 0W-30 est réellement excellente, et je peux le confirmer puisque que je l'utilisais avec bonheur dans mon TSI 122.
Mais les CC n'en ont pas, donc il faut faire la vidange ailleurs ou soi même.

[Ouzbek39]

Date de fabrication ou d'achat de la Golf ?
Et combien de kilomètres au compteur ?

Date de la première mise en circulation 2/1/16 donc certainement production 2015 elle a 71.500km je l ai acheté il y a quelques mois aucune idée de l huile qu il y a dedans (les entretiens n on pas été fait chez vw)
Vw m avait dit de mettre de la 5w30 je pensais à la Castrol 5w30LL

[FIERZA]

Si c'est une G7 mise en service en 2016, c'est norme VW 504/507 en 5W-30 ou 0W-30.
Donc la 5W-30 de chez le CC ou la SHELL AV-L ailleurs ...

[Ouzbek39]

Je sais avoir les Castrol edge 5w30 facilement. Convient elle alors elle répond à la norme 504/507

[FIERZA]

Castrol Edge Professional LL3

[speed4]

La 0W30,et particulièrement la Shell AV-L de tonton FIERZA,est le meilleur compromis,car HTHS égale ou supérieur à 3,5cSt,mais c'est aussi une GTL soit Groupe III+.
Sa courbe et faible viscosité a bien démontré sur le TSI sa polyvalence d'utilisation à faible ou forte charge,mais quoi qu'il en soit,même avec un carburant de qualité,une huile pourra tenir grand max 15 voir peut être 20 000km dans les conditions et utilisation parfaitement adéquate sans que le TAN ne dépasse le TBN.

La différence d'un moteur acceptant la norme 508.00 (0W20) résiderait sur le renforcement des paliers/coussinets de vilebrequin et ceux des arbres à came,mais là,j'attends impatiemment la revue auto didactique sur le bloc EA211 Evo...mais d'un côté,le CZCA (1.4 TSI 125 de début 2017),n'est pas un EA211 Evo qui lui,est uniquement le 1.5 TSI 130/150ch..(et le petit 1.0 TSI ?)
Reste à savoir également si ce CZCA,a encore les chemises en fonte grise ou cylindre alu traité au plasma ...

Bref,tous ça pour dire que cette 0W20 de norme 508.00 (HTHS 2.6 cSt) est adapté pour un bloc moteur renforcé comme je l'ai évoqué plus haut puisque qu'elle n'est pas compatible avec les versions de moteur antérieur !
C'est pour cela aussi qu'une huile très (trop) fluide est donc délicat a utiliser,car elle doit être soumise dans les bonnes conditions comme l'indique le manuel d'utilisation pour les intervalles de vidanges.
Ce n'est pas un hasard non plus après tout qu'une 5W40 ou VW502.00 soit utilisée pour un faible kilométrage annuel,soit pour de fréquents démarrage pour la protection (charge moteur),tout comme recommandé pour les moteurs hybride et Multifuel.

En tous cas,la question présente ne se pose plus,ce sera une 504.00 pour ton cas.

[Snakeys]

Bonjour à tous
J ai un moteur czda (1.4 tsi 150 )
Vous me préconisez plutôt la motul 0w30 (vw504/507) ou la Shell 0w30 av-l (vw504/507)
Merci pour vos réponses

[FIERZA]

@ Snakeys
J'aime les deux, mais la SHELL AV-L 0W-30 est techniquement plus moderne, plus facile à trouver, et souvent moins chère ...
Et puis, c'est ce que je mettais avec succès au niveau usure (voir les analyses) dans ma G6 TSI 122 CAXA

[Snakeys]

@ FIERZA
Merci de ton retour !
Donc les 2 sont identiques
A 2 choses prêt
(Index de viscosité , point éclair )
Et une autre question !
Plutôt la fuchs titan pro c3 (5w30) ou une de ces 2 la

[jb@rose]

Salut à tous , j ai parcouru tout le topic du j ai craqué pour la 0W30 shell hélix ultra professionnal AB-L vidange le weekend prochain
Samedi dernier j étais au voyage du CE de mon épouse et j étais avec un gars qui travaille chez Toyota et il me disait qu il achetait l huile 0,30 le litre ttc à la concession pour le revendre + de 30 eur

[FIERZA]

SHELL AV-L ... pas AB-L ...
Le CC Toyota pas loin de chez moi vendait effectivement en 2017 la Castrol Magnatec 0W-20 pour les hybrides au joli prix de 30 €.
Sachant qu'il faut la vidanger tous les 15.000 km / 1 an, ça change le PRK ...

[jb@rose]

si si AB-L norme 229.51 et 229.52 pour mercedes https://www.shell.fr/particuliers/oils- ... 0w-30.html

[Snakeys]

Info pour tous!!!!
La Shell 0w30 av-l sort du catalogue Shell
Source racing lubes

[FIERZA]

Ce n'est pas impossible, car je pense que SHELL
ou les distributeurs ne vont garder que la 5W-30 car la nouvelle SHELL AV-L 0W-20 est arrivée ...

[speed4]

Ha oui,elle est dispo dans la gamme Shell...
@Fierza
Ca ne te démange pas de la tester sur ta prochaine vidange ?

[jb@rose]

Le descriptif ici https://www.shell.fr/particuliers/oils- ... 0w-20.html

[FIERZA]

La SHELL 0W-20 SN n'a rien à voir avec la SHELL AV-L 0W-20 ...
Voir ci-dessous
https://www.kreissler24.de/shell-helix- ... liter.html